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    多數(shù)車企前三季度任務(wù)完成率不足75%

    (本文轉(zhuǎn)載自新京報(bào))

    多數(shù)車企前三季度任務(wù)完成率不足75%

    近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了9月份的銷售數(shù)據(jù),其中顯示,乘用車共銷售234.26萬輛,環(huán)比出現(xiàn)了24.92%高增長(zhǎng),較去年同期增長(zhǎng)了3.27%;截至9月末,今年前三季度乘用車共銷售1715.05萬輛,同比增長(zhǎng)2.38%。

    雖然增長(zhǎng)幅度屬于微增長(zhǎng),但隨著不斷有新品牌進(jìn)入,分散了銷售數(shù)據(jù),導(dǎo)致部分汽車企業(yè)的銷量不增反降。2017年的日歷已經(jīng)翻過了3/4,仍有多家車企的銷量未達(dá)到全年銷售目標(biāo)的75%。

     合資三強(qiáng)完成七成

    除了中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的整體數(shù)據(jù)外,近期各個(gè)汽車企業(yè)也公開披露了銷售數(shù)字,乘用車市場(chǎng)的三大巨頭——上汽大眾、一汽大眾和上汽通用仍保持了自己的地位,9月份銷量排名依然穩(wěn)固在前三名。

    上汽大眾9月份銷量為21.86萬輛,同比增長(zhǎng)22.39%;一汽大眾銷量為19.85萬輛(含奧迪進(jìn)口車),同比增長(zhǎng)6%;上汽通用銷量為18.67萬輛,同比增長(zhǎng)7.86%。

    此前上述三家合資企業(yè)中,僅有一汽大眾公開自己2017年的銷售目標(biāo)為196萬輛,而今年1-9月,一汽大眾累計(jì)銷量為139.66萬輛(含奧迪進(jìn)口車),同比微增2.3%。一汽大眾在前三季度中完成全年銷售目標(biāo)的71.26%。

    上汽大眾和上汽通用兩家車企雖沒有公布銷售目標(biāo),但是參考去年的全年銷量成績(jī)發(fā)現(xiàn),今年上汽大眾前9個(gè)月銷量達(dá)到147.26萬輛,相當(dāng)于去年全年銷量的73.64%;上汽通用1-9月銷量為136.21萬輛,去年全年銷量達(dá)到188萬輛,今年前9個(gè)月的銷售成績(jī)僅為去年全年的72.45%。

    考慮到車市整體的增長(zhǎng),上汽大眾和上汽通用的銷售目標(biāo)也較去年有所增長(zhǎng),因此,實(shí)際上上汽大眾和上汽通用前三季度的銷售完成度也在70%上下。

    自主品牌冰火之差

    在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的銷量排名中,僅有三個(gè)自主品牌入圍前十,它們分別是吉利汽車、長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)城汽車。

    吉利汽車自年初開始一路高歌猛進(jìn),連續(xù)數(shù)個(gè)月單月銷量出現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng),今年1-9月,吉利汽車總銷量達(dá)82.71萬輛,同比大漲近80%,按照年初制定的100萬輛銷售目標(biāo)計(jì)算,已經(jīng)完成了全年任務(wù)的82%。然而年中時(shí)期,吉利汽車提高銷售目標(biāo)至110萬輛,即便如此,吉利汽車現(xiàn)在的成績(jī)已經(jīng)完成了任務(wù)的75%。

    長(zhǎng)安品牌乘用車9月銷量為103505輛,環(huán)比增長(zhǎng)35%。在前幾個(gè)月,長(zhǎng)安汽車陷入了銷售困境,盡管SUV產(chǎn)品豐富,但是銷量卻未能保持堅(jiān)挺,因此,今年年中,長(zhǎng)安開啟官降促銷模式,在第三季度帶動(dòng)銷量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。長(zhǎng)安今年的銷售目標(biāo)為179萬輛,上半年完成額度僅為43%,前三季度銷售情況較去年同期出現(xiàn)下滑,銷售目標(biāo)完成情況不容樂觀。

    而長(zhǎng)城汽車9月銷量為10.2萬輛,同比增長(zhǎng)4.46%,今年1-9月累計(jì)銷量為70.6萬輛,同比微增2.25%。盡管長(zhǎng)城汽車表現(xiàn)不錯(cuò),但是年初制定的銷售目標(biāo)高達(dá)125萬輛,目前這一任務(wù)只完成了56.48%。

    日韓品牌齊增長(zhǎng)

    9月份韓系品牌出現(xiàn)明顯回暖,北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 均出現(xiàn)了環(huán)比大幅增長(zhǎng),前者9月銷量達(dá)到8.5萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)超過60%,后者的銷量雖然僅為4萬輛,但是相對(duì)8月份的數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)超過70%的增長(zhǎng)。

    今年前三季度,北京現(xiàn)代的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到50.11萬輛,距離年初提出的125萬輛的銷售目標(biāo)有相當(dāng)大的差距,僅完成了40%。

    曾經(jīng)在韓系品牌陷入銷售困境趁機(jī)搶奪市場(chǎng)的日系品牌,今年9月仍有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)和啟辰兩大品牌9月銷量為10.29萬輛,同比增長(zhǎng)30%,前三季度累計(jì)銷售77.2萬輛,同比增長(zhǎng)11.4%。這個(gè)成績(jī)占全年銷售目標(biāo)108萬輛的71.48%。

    東風(fēng)品牌9月終端銷量突破7.4萬輛,同比增長(zhǎng)29.3%,今年1-9月東風(fēng)本田終端銷量已累計(jì)售出51.7萬輛,與去年同期相比大幅增長(zhǎng)了27.3%。而東風(fēng)本田今年的銷售目標(biāo)為65萬輛,目前已經(jīng)完成目標(biāo)的80%。因此,東風(fēng)本田決定挑戰(zhàn)全年68萬輛的銷售目標(biāo)。

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    2017-10-16
    多數(shù)車企前三季度任務(wù)完成率不足75%
    2017年的日歷已經(jīng)翻過了3 4,仍有多家車企的銷量未達(dá)到全年銷售目標(biāo)的75%。

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