（新浪汽車訊 張婷編譯）

據(jù)彭博社報道，梅賽德斯-奔馳在全球豪華轎車銷售領域的領先地位進一步擴大。這主要是基于一款全新的E級轎車，以及一系列的全新SUV車型的增長，從而領先于寶馬和奧迪。

在今年前9個月，奔馳的銷量增長了12%，達到172萬輛，增長速度是寶馬的三倍。

相比之下，寶馬在前9個月的增長率為3.9%，銷量為154萬輛。奧迪在這一時期下滑了2%，至138萬輛。

2016年奔馳以同比增加11.3%，全球銷量超過208.39萬輛的成績位居豪車品牌第一，時隔12年之后重新從寶馬手中奪回年度豪車銷量全球冠軍。這主要是由于產品線的擴大，包括GLC Couple SUV以及X級皮卡和AMG GT賽車。

9月份，奔馳SUV銷量比去年同期增長了15%，而Coupe、Convertible和Roadsters的銷量則增長了21%。

寶馬則表示，由于客戶在等待新版本的X3 SUV上市，其上個月的交貨量增幅有所收縮。但這家汽車制造商正尋求使用三排X7和8系Couple等新車型進行反擊，同時寶馬正專注于在投資電動汽車和自動駕駛技術的壓力下保持盈利。

在經(jīng)歷了母公司大眾集團的柴油作弊丑聞以及與中國經(jīng)銷商的糾紛后，奧迪開始出現(xiàn)了一些復蘇的跡象。9月，奧迪全球銷量增長2.7%，得益于SUV需求和中國市場的強勁需求。

在中國市場，奧迪9月共銷售新車58，062輛，相比去年同期增長7.1%。在實現(xiàn)6月、7月、8月、9月連續(xù)四個月登頂中國豪華車市場銷量榜首的同時，奧迪整體銷量也保持著穩(wěn)定上升的態(tài)勢。

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