（新浪汽車訊 Dora編譯）

10月13日晚，長城發(fā)布公告稱，就MINI品牌汽車合作可行性仍在初步探討和評估之中，雙方是否開展正式合作尚有重大不確定性。

寶馬在一份聲明中則表示，計劃在中國與當(dāng)?shù)匦潞献骰锇橥瞥鯩INI品牌，但并沒有提及長城。

寶馬還稱，“只有在中國與當(dāng)?shù)睾献骰锇楹献?，才能加快MINI的增長。”

目前，全球各國政府都在尋求減少燃油汽車的污染，而寶馬正大力推廣電動汽車，將MINI部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到中國可能有助于寶馬降低制造成本。

寶馬一直在英國和荷蘭生產(chǎn)NIMI車型，并計劃在2019年到2023年間在牛津生產(chǎn)一款電動版MINI。寶馬將在德國巴伐利亞兩家工廠生產(chǎn)電動機，然后在英國牛津工廠組裝車輛。

寶馬和華晨汽車合資企業(yè)華晨寶馬在沈陽擁有兩座工廠，主要生產(chǎn)1系、2系、3系、5系以及X1、X2、X3，預(yù)計2020年前的銷量將超過60萬臺。隨著沈陽電池廠的建設(shè)，華晨寶馬還將生產(chǎn)電池動力汽車X3，插電式混合動力X1和5系。

“我們與華晨寶馬的業(yè)務(wù)發(fā)展將繼續(xù)按計劃進(jìn)行，也將繼續(xù)投資和發(fā)展我們的合資企業(yè)?！?寶馬中國發(fā)言人表示。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，寶馬和MINI汽車在中國市場的銷量在前8個月增長了16%，達(dá)到383，976輛。

如果寶馬在華生產(chǎn)MINI汽車，那么中國也將成為MINI在歐洲之外的第一個生產(chǎn)基地。

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