（新浪汽車(chē)訊 Dora編譯）

據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車(chē)公司正與馬自達(dá)汽車(chē)公司建立一個(gè)新的合資企業(yè)，以開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，從而在越來(lái)越狂熱的競(jìng)爭(zhēng)中趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車(chē)。

中國(guó)等關(guān)鍵汽車(chē)市場(chǎng)的政策制定者正積極推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái)兩到三十年的發(fā)展，迫使傳統(tǒng)汽車(chē)制造商加大電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)力度，特別是隨著電池成本下降將使得更多的汽車(chē)使用電力驅(qū)動(dòng)。

豐田在一份聲明中說(shuō)，新的合資公司將為一系列電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)，包括小型汽車(chē)、客車(chē)、SUV和輕型卡車(chē)。

新合資公司的名字為EV Common Architecture Spirit Co Ltd，豐田將持有90%的股份，而馬自達(dá)和電裝（Denso）株式會(huì)社將分別持有5%的股份。

8月份，豐田同意購(gòu)入馬自達(dá)5%的股份，兩家公司表示將共同開(kāi)發(fā)可負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。

長(zhǎng)期以來(lái)，豐田一直將氫燃料電池汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)作為最明智的汽車(chē)制造技術(shù)。去年，豐田曾表示希望在其產(chǎn)品線中增加遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車(chē)，并成立了由豐田汽車(chē)總裁豐田章男（Akio Toyoda）領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)部新部門(mén)，以開(kāi)發(fā)和推廣電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，豐田計(jì)劃從2019年開(kāi)始在中國(guó)開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，該車(chē)型將基于現(xiàn)有的C-HR運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)，并使用鋰離子電池。

目前，豐田和馬自達(dá)都沒(méi)有全電動(dòng)汽車(chē)。豐田認(rèn)為價(jià)格和電池可支持的有限里程是電動(dòng)汽車(chē)普及的重大障礙。

馬自達(dá)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)預(yù)算只占豐田汽車(chē)的一小部分，這使得其自己很難開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。即便如此，但馬自達(dá)依然表示計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車(chē)。

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