新浪汽車(chē)訊

8月份，一汽-大眾迎來(lái)了兩個(gè)好成績(jī)：一是第1500萬(wàn)輛產(chǎn)品下線，二是單月成績(jī)同比增長(zhǎng)了12.3%，在華廠商排名第一。

“專注”年內(nèi)，能夠蟬聯(lián)單月銷(xiāo)冠，這與轎車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇密不可分。盡管如此，一汽-大眾也正以期趕上SUV市場(chǎng)的最后紅利，待其首款車(chē)型T-Roc落戶佛山工廠后，明年上半年，其在該領(lǐng)域缺位的歷史也將終結(jié)。

雙條賽道加碼后，未來(lái)兩年，一汽-大眾將迎來(lái)產(chǎn)品投放的爆發(fā)期。明年，共11款新品推向市場(chǎng)，其中包含7款大眾品牌產(chǎn)品。而2019年，6款大眾汽車(chē)也將推向市場(chǎng)。

值得注意的是，2018年，一汽-大眾還將推出旗下全新的經(jīng)濟(jì)型車(chē)品牌。大眾中國(guó)總裁海茲曼曾對(duì)外宣稱，該品牌專注于SUV車(chē)型，主打5-10萬(wàn)元價(jià)位市場(chǎng)。

顯然，面對(duì)未來(lái)密集的車(chē)型投放，以及產(chǎn)品戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)調(diào)整，一汽-大眾亟需補(bǔ)足自身的體系力，而售后領(lǐng)域尤為關(guān)鍵，這將在其體量擴(kuò)張的同時(shí)，優(yōu)化受眾口碑、夯實(shí)品牌基調(diào)均具有重要意義。

而在一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠看來(lái)，在汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量微增長(zhǎng)的新常態(tài)下，服務(wù)正演變?yōu)槲磥?lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心。

而這從中國(guó)車(chē)市的三個(gè)發(fā)展時(shí)段中可見(jiàn)一斑：“2009年以前的產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期，合資建廠是行業(yè)發(fā)展的主流；2009-2013年，新產(chǎn)品的投放成為行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力；2014年開(kāi)始，車(chē)企進(jìn)入技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，以智能科技為代表的創(chuàng)新成為這一階段的主要特征而現(xiàn)在，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)已全面進(jìn)入客戶競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，行業(yè)理念正從“以產(chǎn)品技術(shù)為中心”逐步轉(zhuǎn)向“以客戶為中心”，全面關(guān)注客戶需求和用車(chē)生活已成為時(shí)代必然?！?/p>

事實(shí)也是如此，隨著中國(guó)車(chē)市進(jìn)入成熟階段，消費(fèi)者對(duì)品牌選擇上，服務(wù)占據(jù)了更大權(quán)重。同時(shí)，年輕受眾崛起，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)需求的導(dǎo)向，售后服務(wù)理念由原來(lái)的側(cè)重于車(chē)輛本身，逐步升級(jí)為對(duì)用戶用車(chē)生態(tài)的全面服務(wù)。

“在共享出行等新變革的今天，誰(shuí)有客戶誰(shuí)就有未來(lái)，服務(wù)尤其重要?！?月20日，在首屆售后服務(wù)節(jié)后的核心媒體群訪環(huán)節(jié)，一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理安立波表示了同樣觀點(diǎn)。

實(shí)際上，基于售后服務(wù)之于品牌的重要性，一汽-大眾早已進(jìn)行了清晰謀劃?；?006年發(fā)布“嚴(yán)謹(jǐn)就是關(guān)愛(ài)”服務(wù)品牌，其正在售后領(lǐng)域正展開(kāi)相應(yīng)升級(jí)，董修惠將之概括為質(zhì)享嚴(yán)謹(jǐn)、優(yōu)享關(guān)愛(ài)與創(chuàng)享互聯(lián)。

“質(zhì)享嚴(yán)謹(jǐn)”側(cè)重于零部件品質(zhì)的質(zhì)檢與維護(hù)，以此優(yōu)化用戶服務(wù)；“優(yōu)享關(guān)愛(ài)”則依托于930家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)調(diào)售后維修的便利與高效；“創(chuàng)享互聯(lián)”，旨在為用戶提供數(shù)字化服務(wù)，例如Pad接車(chē)、在線商城、遠(yuǎn)程故障診斷、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能互聯(lián)服務(wù)均可在品牌售后處找到相應(yīng)接口。

練就內(nèi)在本領(lǐng)，正是放手一博的必要前提。2017賽程過(guò)半，顯而易見(jiàn)的是，一汽-大眾正“專注”于夯實(shí)體系基本功，以此為未來(lái)的產(chǎn)品密集投放做出準(zhǔn)備。由此，我們期待更為穩(wěn)健的一汽-大眾在未來(lái)交出的答卷。

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