（本文轉(zhuǎn)載自 證券日?qǐng)?bào)）

謀局改革，人事先行。伴隨著徐留平入主一汽集團(tuán)后大刀闊斧的改革推進(jìn)，一汽集團(tuán)再次傳出重磅人事調(diào)整消息。而關(guān)于近段坊間沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳說，一汽夏利停牌原因和股權(quán)歸屬的質(zhì)疑也終于塵埃落定。

有記者從接近一汽集團(tuán)人士處得到消息，一汽集團(tuán)經(jīng)歷“人事強(qiáng)震”，組織架構(gòu)重新打散，人事調(diào)整重新布局。其中。原一汽大眾總經(jīng)理張丕杰 調(diào)任一汽集團(tuán)采購部部長，負(fù)責(zé)紅旗采購業(yè)務(wù)，原職務(wù)由一汽紀(jì)委副書記劉亦功接任；一汽轎車總經(jīng)理胡詠 將調(diào)任一汽集團(tuán)戰(zhàn)略管理部部長，原一汽集團(tuán)規(guī)劃部部長付炳鋒調(diào)任一汽駐京辦主任。

事實(shí)上，這是徐留平將其管理長安汽車時(shí)的“瘦身大法”在一汽身上再次演練。而隨著一汽夏利正式納入新設(shè)立的奔騰事業(yè)部，未來夏利如同當(dāng)年的哈飛、昌河一樣，只作為一個(gè)車型品牌存在，企業(yè)品牌或?qū)⒚媾R消亡。

業(yè)內(nèi)人士分析說，此次調(diào)整雖然在情理之中，但速度之快卻令人意外。從張丕杰個(gè)人的履歷不難看出，其調(diào)任紅旗符合預(yù)期，并再次印證了徐留平此前將集一汽集團(tuán)之全力來打造紅旗品牌的產(chǎn)品和服務(wù)的說法。另據(jù)記者了解，隨著一汽集團(tuán)扁平化管理模式的推行，針對(duì)整個(gè)集團(tuán)的具體戰(zhàn)略方案將陸續(xù)落地。

繼日前調(diào)動(dòng)一汽大眾20余名人員“增兵”紅旗后，9月18日，一汽集團(tuán)召開深化改革工作動(dòng)員會(huì)，對(duì)組織結(jié)構(gòu)和人事進(jìn)行重大變革，以實(shí)現(xiàn)“國內(nèi)第一，世界一流”的企業(yè)愿景。本次調(diào)整主要涉及一汽集團(tuán)各職能部門，采取“自上而下”的方式進(jìn)行，其調(diào)整力度之大、影響面之廣，堪稱一汽集團(tuán)歷史上的一次“人事強(qiáng)震”。

具體而言，本次調(diào)整的崗位有一汽集團(tuán)實(shí)施集團(tuán)公司職能部、研發(fā)板塊、紅旗工廠、奔騰事業(yè)本部正職、副職、處級(jí)干部；行政部門主要涉及有辦公廳、戰(zhàn)略管理部、資本運(yùn)營等16個(gè)部門；經(jīng)營層面主要涉及紅旗、研發(fā)總院、新能源開發(fā)院、紅旗工廠、動(dòng)力總成天津工廠等9個(gè)部門，總計(jì)有28個(gè)部門的主要領(lǐng)導(dǎo)涉及調(diào)整。

相比此前的調(diào)整，此次一汽集團(tuán)針對(duì)人事改革嚴(yán)厲提出“全體起立，競爭上崗；雙向選擇，權(quán)責(zé)對(duì)等；量才錄用，寧缺毋濫；公平、公正、公開；黨管干部與市場化機(jī)制相結(jié)合”。

此外，對(duì)于一汽集團(tuán)旗下合資企業(yè)的一系列問題，徐留平態(tài)度堅(jiān)決鮮明。記者獲悉有文件提到“統(tǒng)籌考慮年齡超57（52）歲退出，合資企業(yè)超4年委派期人員回任（分批次，明年一季度全部回任完成）”。無疑，這將涉及到一汽豐田銷售總經(jīng)理姜君等合資企業(yè)高層。

值得一提的是，在合資合作事業(yè)管理部下屬的4個(gè)管理處職能說明中，無一例外全部都提到并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要?jiǎng)?wù)必“支撐自主”。據(jù)此，徐留平全力搭建一汽大自主框架、發(fā)力自主品牌的意愿顯露無疑。

有一汽方面人士對(duì)記者表示，之所以進(jìn)行如此大規(guī)模的組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，基于實(shí)現(xiàn)一汽集團(tuán)各板塊目標(biāo)。 其中，紅旗品牌成為“高端自主第一品牌、第一銷量”； 解放品牌成為“自主商用車第一品牌、第一銷量”； 2020年-2025年，奔騰品牌成為“一流品牌、行業(yè)前五，進(jìn)入國內(nèi)自主品牌第一陣營”； 新能源、智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)領(lǐng)先，進(jìn)入國內(nèi)該領(lǐng)域第一陣營；合資品牌板塊，將合資企業(yè)打造成為國內(nèi)合資品牌數(shù)一數(shù)二的企業(yè)。

關(guān)于近段沸沸揚(yáng)揚(yáng)的一汽夏利停牌原因和股權(quán)歸屬質(zhì)疑終于塵埃落定。

據(jù)相關(guān)知情人士透露，在最新的一汽組織框架方案中，包括一汽夏利、吉汽公司和轎車公司在內(nèi)都將被納入新設(shè)立的奔騰事業(yè)本部。奔騰事業(yè)本部將全價(jià)值鏈過程（研產(chǎn)供銷）功能封閉，為獨(dú)立預(yù)算及考核單位，由總部對(duì)其直接戰(zhàn)略掌控。

事實(shí)上，這是徐留平將其治理長安時(shí)的“瘦身大法”在一汽身上再次演練。時(shí)間回到2009年，彼時(shí)如何將長期虧損、積重難返的昌河和哈飛汽車（微博）進(jìn)行資產(chǎn)重組優(yōu)化，是擺在徐留平面前的一道難題。

當(dāng)時(shí)的徐留平選擇了閃電戰(zhàn)法。在簽訂重組協(xié)議不到兩個(gè)月，他先是向昌河、哈飛和東安動(dòng)力、東安三菱派出工作小組，緊接著火速調(diào)整哈飛、昌河領(lǐng)導(dǎo)班子，隨著原長安汽車高管分別就任兩家企業(yè)掌門人，這兩家老牌汽車企業(yè)以極快地速度脫離了中航系掌控，創(chuàng)造了日后業(yè)績飛升的新長安汽車時(shí)代。

結(jié)合此次將夏利納入奔騰事業(yè)部，上述人士對(duì)記者表示：“此次品牌調(diào)整的目的就是在為一汽集團(tuán)的新戰(zhàn)略部署鋪路，今后自主乘用車將統(tǒng)籌規(guī)劃，共享采購、共用渠道，“未來夏利或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)車型品牌，而不是企業(yè)品牌，集團(tuán)將專注做強(qiáng)做大一汽奔騰品牌”。

眾所周知，“夏利的經(jīng)營狀況非常糟糕，現(xiàn)金流、內(nèi)部管理、營銷能力、后續(xù)產(chǎn)品開發(fā)能力等都有問題?！敝槿耸肯蛴浾弑硎?，從2015年開始，隨著一汽陷入反腐風(fēng)暴，多名高管的落馬和頻繁換帥導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部局面動(dòng)蕩人心惶惶，同時(shí)一汽內(nèi)部利益主體較多，推動(dòng)解決同業(yè)競爭和整體上市缺乏有力決心和力度，致使多次嘗試歸于失敗。

“每次高層的變動(dòng)，都意味中層管理干部的重新洗牌，這幾年企業(yè)都人事上耗費(fèi)精力，根本沒有時(shí)間花在業(yè)務(wù)上”。有一汽集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者，正是因?yàn)榭吹揭黄麅?nèi)部存在的問題，上層認(rèn)識(shí)到需要立即派出強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子掌控局面。

記者注意到，王國強(qiáng)成為了新設(shè)立的奔騰事業(yè)本部負(fù)責(zé)人?！耙黄矫鎸?duì)于自主乘用車的重視程度可見一斑。” 該名人士表示。事實(shí)上，作為一汽集團(tuán)公司黨委常委、副總經(jīng)理，王國強(qiáng)剛剛于今年3月份持印到任。

徐留平執(zhí)掌一汽集團(tuán)后，就把自主事業(yè)作為集團(tuán)發(fā)展的核心內(nèi)容，積極踐行“盡快爭取通過3年至5年左右的拼搏，堅(jiān)決把自主品牌搞上來，使一汽集團(tuán)成為中國汽車業(yè)第一品牌，世界上的金字招牌”的誓言。

有業(yè)內(nèi)人士表示，人事調(diào)整與發(fā)展戰(zhàn)略密切相關(guān)。此番人事改革對(duì)于貫徹新的發(fā)展戰(zhàn)略和思路，選拔人才、提高效率、調(diào)動(dòng)積極性，將帶來重要的作用。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。