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    奔馳6000萬(wàn)美元投資電池初創(chuàng) 加速電氣化

    奔馳6000萬(wàn)美元投資電池初創(chuàng) 加速電氣化

    新浪汽車訊

    電動(dòng)汽車行業(yè)已經(jīng)走了很長(zhǎng)的路,但漫長(zhǎng)的充電時(shí)間仍然阻礙著大眾市場(chǎng)的的購(gòu)買欲望。把一輛經(jīng)典的內(nèi)燃機(jī)車送到加油站,可能花三分鐘就加滿油了。然而,電動(dòng)汽車至少需要30分鐘才能充電。

    30分鐘時(shí)長(zhǎng)也是一個(gè)比較保守的估計(jì),或許只適用于特斯拉汽車,由于該公司的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),其可以更快地加速充電。

    梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒正在采取措施消除充電時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題,希望能與特斯拉競(jìng)爭(zhēng),擁有更令人愉快的充電體驗(yàn)。

    這家德國(guó)汽車制造商周四宣布,其領(lǐng)投了一家以色列初創(chuàng)公司StoreDot的6000萬(wàn)美元融資。該公司正在開(kāi)發(fā)一種電池,可以在五分鐘內(nèi)充滿電。三星風(fēng)投和Norma Investments資本也參與了該輪的投資。

    戴姆勒卡車亞洲主管馬克?利斯托塞拉(Marc Llistosella)在接受BI采訪時(shí)表示:“當(dāng)你讓顧客等30、40分鐘充電時(shí)長(zhǎng),他們不不耐煩的,也不會(huì)有人喜歡……”

    StoreDot正在開(kāi)發(fā)閃充電池,這是傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品,使用“新的有機(jī)化合物結(jié)合納米材料”來(lái)改善充電時(shí)間。

    9月14日,傳統(tǒng)汽車制造巨頭梅賽德斯-奔馳宣布,將在2022年之前將旗下整個(gè)汽車產(chǎn)品線全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化,傳統(tǒng)燃油車型將全面停產(chǎn)停售。

    梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官蔡澈表示,到2022年,奔馳旗下所有車型都只提供混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本,并且屆時(shí)將會(huì)至少再增加50個(gè)全新的電動(dòng)汽車車型。與此同時(shí),屬于戴姆勒旗下的子品牌Smart,也將在2022年之前完成電氣化的過(guò)渡。

    當(dāng)然,StoreDot電池的研發(fā)仍處于早期階段。但如果奔馳確實(shí)制造了一輛能在幾分鐘內(nèi)充電的汽車,那么它將成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的一個(gè)能改變游戲規(guī)則的玩家。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2017-09-15
    奔馳6000萬(wàn)美元投資電池初創(chuàng) 加速電氣化
    奔馳周四宣布,其領(lǐng)投了一家以色列初創(chuàng)公司StoreDot的6000萬(wàn)美元融資。該公司正在開(kāi)發(fā)一種快充電池。

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