（新浪汽車訊 牛建峰）

據(jù)Business Insider援引歐盟競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)主席瑪格麗特·維斯塔杰爾（MargretheVestager）的話稱，如果法庭證實(shí)德國(guó)主要汽車制造商大眾集團(tuán)及其子公司奧迪和保時(shí)捷、寶馬、戴姆勒等廠商涉嫌德國(guó)經(jīng)濟(jì)史上最大的卡特爾案（壟斷組織主要形式之一），那么將有可能面臨“巨額”罰款。

此前，德國(guó)雜志《明鏡周刊》表示，根據(jù)大眾在2016年7月提交的一份文件，大眾、奧迪和保時(shí)捷、戴姆勒以及寶馬五家德國(guó)汽車品牌在上世紀(jì)90年代開始合作，利用行業(yè)委員會(huì)，協(xié)調(diào)與汽車技術(shù)、成本、供應(yīng)商和戰(zhàn)略以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制相關(guān)的活動(dòng)。

但同時(shí)，維斯塔杰爾表示，現(xiàn)在就猜測(cè)“可能的制裁程度以及歐盟委員會(huì)的決定”還為時(shí)過早。

目前，歐盟和德國(guó)的反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)還在調(diào)查。然而，無論結(jié)果如何，輿論中這已經(jīng)被審判為“德國(guó)經(jīng)濟(jì)史上最大的卡特爾案”。人們紛紛譴責(zé)德國(guó)汽車業(yè)黑暗和衰落。如果說兩年前因排放門而落馬的大眾，可謂是對(duì)德國(guó)汽車信譽(yù)和形象的嚴(yán)重打擊；那么這次集體濕鞋，簡(jiǎn)直超出了語(yǔ)言的悲哀能力。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。