(新浪汽車 牛建峰)8月21日,據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道,中國汽車制造商長城汽車公司表示,有意收購Jeep品牌,并已與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)接觸,看能否達成收購協(xié)議。
外媒稱,F(xiàn)CA被中國汽車廠商收購或許不是最好的事情,但也不會是一件極其糟糕的事情。
在美國當(dāng)前仇外情緒的氛圍中,可能會有一種聲音,那就是“敗給”中國。但老克萊斯勒早就不再是國寶了。它的主人先是意大利人,再是德國人、私人募股等。幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,但沒有一個人足夠長時間來為FCA的未來建立一個愿景。FCA遺產(chǎn)是一個長期存在的平臺,一個很早的的安全記錄以及一個電氣化戰(zhàn)略,再有就是吉普車、皮卡和小型貨車等。
現(xiàn)在中國的機會來了,當(dāng)然不是因為收購的門檻設(shè)置較低。這是因為,在經(jīng)歷了幾十年的停滯后,中國可能擁有了一種能夠讓FCA前進的能力:金錢和遠見。
中國擁有一個獨特的窗口進入汽車行業(yè)的未來,因為他們正在領(lǐng)導(dǎo)汽車行業(yè)的發(fā)展方向。隨著美國更專注于“勝利”而不是領(lǐng)導(dǎo),中國正在加快步伐,團結(jié)自身的工業(yè)和世界,發(fā)展可持續(xù)的交通解決方案,以應(yīng)對氣候變化,這或?qū)⒖梢詭ьI(lǐng)15億或更多的人走向零排放。
一個明顯的案例是沃爾沃。吉利收購沃爾沃后,在中國的所有權(quán)下重新煥發(fā)了活力。它致力于四缸引擎,然后是全電動汽車的研發(fā),帶來了在美國銷售的首輛中國制造的汽車。同時,沃爾沃還開設(shè)了一個致力于高性能電動汽車的部門,并繼續(xù)推進自主技術(shù)。在吉利的領(lǐng)導(dǎo)下,沃爾沃再次獲得成功。
FCA被中國企業(yè)收購后成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者會是什么樣子?我們很難識別。但這一前景太誘人,無法忽視。
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