據(jù)英國《每日郵報》7月21日報道,蘋果正與一家中國公司合作研發(fā)汽車電池,盡管蘋果此前一直聲稱僅在開發(fā)汽車軟件。
據(jù)報道,科技巨頭蘋果與時代新能源科技有限公司(CATL)合作開發(fā)汽車電池。CATL曾經(jīng)隸屬新能源技術(shù)有限公司,為蘋果產(chǎn)品供應(yīng)電池,但后來脫離后者成為一個獨立實體。CATL目前為電動巴士、電動客車、電動卡車和固定能量儲存供應(yīng)電池組。過去兩年,該公司成功躋身為世界上第三大電池制造商,去年航運電池的總電量相當(dāng)于6.8千兆瓦時,2015年的總電量為2.4千兆瓦時。
長期以來,一直有傳言稱蘋果正在研發(fā)無人駕駛技術(shù),最近在其加州總部附近又發(fā)現(xiàn)了自動駕駛汽車。在機器學(xué)習(xí)和機器自動化方面投入巨資的蘋果,直到現(xiàn)在才公布其在汽車領(lǐng)域的計劃。
今年早些時候,蘋果首席執(zhí)行官蒂姆 庫克首次證實,蘋果正在研發(fā)無人駕駛汽車軟件。庫克在對彭博社的采訪中說,“我們正聚焦在自動系統(tǒng)上,因為這項核心技術(shù)非常重要。我們認(rèn)為這是所有人工智能項目之母,它可能是實際操作起來最困難的人工智能項目。”
蘋果進軍無人駕駛汽車技術(shù)這一舉動代號為“Titan項目”,該舉動的意圖在去年發(fā)生了變化。當(dāng)時蘋果停止自研汽車,轉(zhuǎn)而開發(fā)可以安裝在其他車輛上的無人駕駛人工智能。與此同時,庫克拒絕透露蘋果是否想在未來打造自己的汽車。
盡管蘋果此前沒有正式宣布發(fā)展自動駕駛技術(shù)的計劃,但在今年早些時候,蘋果獲得測試車輛的許可時,它對此的興趣就已經(jīng)得到證實。
今年4月,蘋果公司一款無人駕駛汽車原型被拍到從硅谷的一個研究機構(gòu)開出。在蘋果獲準(zhǔn)測試其在加州的自動駕駛汽車的兩周后,一名路人又拍攝到一輛白色雷克薩斯RX450h SUV。該路人稱,車上布滿了一系列傳感器和其它設(shè)備。他已向彭博社提供照片。
一名看過照片的業(yè)內(nèi)專家表示,這輛車使用的傳感器似乎是第三方提供,而不是蘋果定制。該車裝備包括Velodyne Lidar最高端的64-channel傳感器,用于檢測障礙物,車上至少有兩種雷達和一系列攝像機。攝像頭分別在車的背部、頂部、前側(cè)和兩側(cè)。
加州機動車管理局宣布,蘋果公司于4月14日正式獲得在該州測試自動車輛的許可證。
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