據(jù)外媒報(bào)道，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)和福特于 7月21日表示，高田于上周宣布在福特約250萬輛車內(nèi)安裝的高田安全氣囊存在缺陷，福特將請(qǐng)?jiān)副苊庠诿绹倩卮?50萬輛汽車。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示， 在高田宣布有270萬輛汽車的安全氣囊裝有具潛在缺陷的氣體發(fā)生器后，日產(chǎn)同意召回515，394輛 2007-2011年產(chǎn)的騏達(dá)（Versa）。而福特發(fā)言人John Cangany表示，福特將提交請(qǐng)?jiān)笗?要求“繼續(xù)測(cè)試和分析福特汽車內(nèi)的氣體發(fā)生器”。NHTSA表示， 福特認(rèn)為該問題不甚緊要，在請(qǐng)?jiān)笗袑で蠡砻庹倩氐臋C(jī)會(huì)。
福特表示， 該問題涉及250萬輛汽車， 其中包括2007至2011年款Ranger，2006至2012年款Fusion和林肯MKZ，2006至2011年款Mercury Milan，2007至2010年款福特Edge和林肯MKX。福特此前表示該問題涉及汽車約220萬輛。
上周， NHTSA表示， 新一輪測(cè)試促使高田向福特、日產(chǎn)和馬自達(dá)宣布2012年到2015年生產(chǎn)的駕駛員側(cè)安全氣囊氣體發(fā)生器存在缺陷。NHTSA在7月21日的一份聲明中表示， “測(cè)試數(shù)據(jù)顯示， 該氣體發(fā)生器的推進(jìn)劑不合格， 將來可能出現(xiàn)破裂的情況。在實(shí)際道路使用或者測(cè)試中未收到有關(guān)其破裂的報(bào)告。”
高田安全氣囊在世界范圍內(nèi)已導(dǎo)致18人死亡，超過180人受傷， 召回將最終涉及約1億2500萬氣體發(fā)生器。
日產(chǎn)于上周表示， 將召回62.7萬輛2007-2012年生產(chǎn)的汽車， 其中“出于謹(jǐn)慎考量”，包括美國的51.5萬輛。日產(chǎn)表示， 測(cè)試過的895個(gè)氣體發(fā)生器沒有破裂， 只有其中一個(gè)“內(nèi)部壓力較大”。高田表示， 氣體發(fā)生器在“暴露在絕對(duì)高濕度環(huán)境下幾年”后可能會(huì)破裂。
馬自達(dá)上周表示， 該問題只涉及到其 6000 輛B系列卡車。NHTSA表示， 馬自達(dá)也計(jì)劃提交一份請(qǐng)?jiān)笗?以避免召回。
汽車制造商們有30天的時(shí)間提交請(qǐng)?jiān)笗?然后NHTSA將在作出決定之前聽取公眾意見。
美國此前召回的4620萬個(gè)高田安全氣囊氣體發(fā)生器中，有超過65%的尚未修復(fù)。高田氣囊召回是汽車安全方面有史以來最大的召回事件， 波及到17家汽車制造商。高田已于今年6月宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
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