8月2日，徐留平被任命為中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記。在當(dāng)日的表態(tài)發(fā)言中，徐留平提出要直面問題，直擊痛點(diǎn)，大膽改革，快速行動，振奮精神，背水一戰(zhàn)。盡快爭取通過3-5年左右的拼搏，堅(jiān)決把自主品牌搞上來，使一汽集團(tuán)成為中國汽車業(yè)第一品牌，世界上的金字招牌。

徐留平當(dāng)日的發(fā)言非常接地氣、務(wù)實(shí)。首先，他對中國一汽的地位和發(fā)展給予了肯定。60多年來，作為中國汽車行業(yè)的搖籃，中國一汽做出了很多歷史性貢獻(xiàn)，從國家、社會層面講，一汽必須承載起“汽車強(qiáng)國夢”的重大責(zé)任。

最近幾年以來，中國一汽在前董事長徐平的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，保持了總體生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)當(dāng)，在合資企業(yè)成長的同時(shí)，自主品牌也取得進(jìn)步，黨建及黨風(fēng)廉政建設(shè)得到加強(qiáng)。

作為多年來深耕自主發(fā)展的“少壯派”領(lǐng)導(dǎo)，徐留平對于汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局和本質(zhì)有著深刻的認(rèn)識。他提出當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于深刻變革的關(guān)鍵時(shí)刻，消費(fèi)升級、消費(fèi)快速變化，新能源、自動駕駛等新技術(shù)不斷顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，新商業(yè)模式、新產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷刷新，所有這些都預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)處于革命的前夜。當(dāng)前中國市場已是一場既有跨國巨頭，又有本土品牌，既有國有公司，又有民營公司，既有傳統(tǒng)企業(yè)，還有一大批互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的“你死我活”的搏斗。汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰的淘汰賽不僅已經(jīng)拉開序幕，而且在不斷加速。

在這場競爭中，弱肉強(qiáng)食，快魚吃慢魚，不僅不進(jìn)則退，而且小進(jìn)也是退。也許不出五年，有不少汽車企業(yè)，無論合資還是自主，將會死亡。同時(shí)，有一批優(yōu)秀的、生氣勃勃的汽車企業(yè)脫穎而出，成為勝利者，成為世界級的領(lǐng)袖企業(yè)。

為此，他強(qiáng)調(diào)新形勢下中國一汽如何轉(zhuǎn)型調(diào)整、如何迅速提升自主是所有問題的核心，并對一汽集團(tuán)具體工作提出了初步安排。第一要全力以赴打造自主品牌，迅速提高自主創(chuàng)新能力。第二要堅(jiān)持兩條腿走路，繼續(xù)抓好合資合作，增強(qiáng)后勁；尤其是在合資占比未放開以前，盡可能取得更大利益。第三，進(jìn)一步加強(qiáng)黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)。

要克服發(fā)展的不利局面，全力以赴做強(qiáng)做優(yōu)自主品牌？徐留平特別強(qiáng)調(diào)，要直面問題，直擊痛點(diǎn)，大膽改革，快速行動，要振奮精神，聚精會神，橫下一條心，背水一戰(zhàn)，迅速在自主品牌上有建樹。希望盡快爭取通過3-5年左右的拼搏，堅(jiān)決把自主品牌搞上來，未來能夠使一汽集團(tuán)成為中國汽車業(yè)第一品牌，世界上的金字招牌。

為了激發(fā)一汽員工的積極性和創(chuàng)造力，徐留平提出堅(jiān)決按照中央關(guān)于國有企業(yè)全面深化改革的要求，要充分利用“權(quán)、責(zé)、利”相適應(yīng)的杠桿機(jī)制，要加大力度，要把工作業(yè)績和個(gè)人利益緊密相關(guān)聯(lián)，釋放每一名同志的聰明才智。讓企業(yè)和員工共成長，大力推動企業(yè)關(guān)心員工，員工關(guān)心企業(yè)的“雙關(guān)心”文化。

徐留平還特別強(qiáng)調(diào)黨建的重要作用，提出“雙促進(jìn)”理念——黨建促進(jìn)生產(chǎn)力，生產(chǎn)經(jīng)營促進(jìn)黨建，堅(jiān)決反腐倡廉，嚴(yán)格按照規(guī)矩辦事。大家共同奮斗，共創(chuàng)一汽新輝煌。

正如外界所預(yù)測的那樣，徐留平將推動中國一汽的自主品牌發(fā)展作為工作的重點(diǎn)，可謂是直擊痛點(diǎn)，勇敢抓住了改革發(fā)展的“牛鼻子”。

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