（新浪汽車訊 牛建峰）美國國家公路交通安全管理局周二表示，其在福特、日產(chǎn)以及馬自達(dá)的車輛中又新檢測出270萬高田問題氣囊。

截止目前，高田問題氣囊已經(jīng)在全球?qū)е?7人死亡，180多人受傷，需召回的氣囊數(shù)高達(dá)1.25億個(gè)。美國國家公路交通安全管理局表示，新檢測出來的問題氣囊位于駕駛員一側(cè)，在2012年到2015年期間制造。

此前，日產(chǎn)曾表示，將召回在2007年至2012年生產(chǎn)的62.7萬輛Verse汽車，包括在美國出售的51.5萬輛?！霸?0天內(nèi)通知用戶，并附上其他說明?！?/p>

福特發(fā)言人約翰·坎亞尼（John Cangany）表示，高田問題氣囊涉及約220萬輛福特汽車。他說：“福田已經(jīng)注意到高田申請了破產(chǎn)保護(hù)，需要經(jīng)常與相關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)商。截止目前福特汽車還未發(fā)生任何事故，新的測試數(shù)據(jù)也并不能說明任何問題?！?/p>

馬自達(dá)表示，新檢測的車輛涉及6000輛B系列卡車。

國家公路交通安全管理局表示，長期暴露在高濕度環(huán)境下，高田氣囊會(huì)破裂。

高田之前的召回主要是沒有干燥劑的氣囊。這次新檢測的270萬氣囊中涉及到一種干燥劑。高田表示，干燥劑可能會(huì)使得氣囊破裂。

本田汽車公司周一已經(jīng)確認(rèn)涉及其車輛的美國第11起死亡事件與高田氣囊有關(guān)。

此前，美國4620萬問題氣囊中的65%已經(jīng)被召回，但尚未得到修復(fù)。高田問題氣囊是有史以來最大的汽車安全召回事件，涉及17家汽車制造商。

由于缺陷氣囊而面臨數(shù)十億美元的負(fù)債的日本高田，已經(jīng)在日本和美國申請破產(chǎn)，從而減少因召回事件而造成的債務(wù)不斷上升問題。同時(shí)，該公司與中國均勝電子控股的美國汽車零件供應(yīng)商Key Safety Systems（KSS）達(dá)成了收購協(xié)議。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2019年，高田和使用高田氣囊的汽車廠商將在全球范圍內(nèi)召回大約1.25億輛汽車，其中包括美國地區(qū)的6000多萬輛。

在汽車市場巨大的中國，國家質(zhì)檢總局7月6日發(fā)布公告稱，質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就氣體發(fā)生器破裂問題集體約談大眾、通用、奔馳公司，通報(bào)高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題缺陷調(diào)查情況，要求盡快采取相應(yīng)措施，履行缺陷召回法律義務(wù)，切實(shí)消除安全隱患。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題在中國共涉及37家汽車生產(chǎn)者，涉及車輛2000余萬輛。截至今年6月底，中國共有24家生產(chǎn)者實(shí)施召回102次，涉及車型97個(gè)，數(shù)量達(dá)到1059萬輛。另有5家生產(chǎn)者已對其涉及的全部車輛提出來召回工作方案，近期將向質(zhì)檢總局備案召回計(jì)劃，涉及車輛126萬輛。

目前，大眾、通用、奔馳3個(gè)品牌8個(gè)生產(chǎn)者僅提出召回小批量車輛用于試驗(yàn)分析，并未提出有效召回措施。

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