（新浪汽車訊 作者徐志進 綜合）7月6日，新浪汽車從樂視網獲悉，賈躍亭將辭去董事長一職。而樂視超級汽車官方發(fā)布，賈躍亭出任樂視汽車生態(tài)全球董事長。

賈躍亭辭去樂視上市公司所有職務

對于這一消息，相信很多朋友已經通過今天朋友圈中，《賈躍亭——我會盡責到底》文中讀出這一結果。

賈躍亭稱：“樂視至今日之巨大挑戰(zhàn)，我會承擔全部的責任，會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底。”

而“盡責”選擇辭去上市公司職務，似乎與此前曾接受南方人物周刊專訪，最后表達觀點的報道《即使把上市公司拖垮，也要義無反顧》相左，是更有擔當了？還是更有覺悟？

“上市公司是樂視生態(tài)最重要的一部分，上市公司體系已經形成了生態(tài)閉環(huán)，包括終端、平臺和內容等?！辟Z躍亭曾表示。相信這也是賈躍亭自信主動脫身樂視上市體系的原因。不過對于賈躍亭的辭職，投資領域反饋的聲音復雜。

堅持變革汽車夢 賈躍亭獨掌樂視汽車

樂視超級汽車官微發(fā)布公告稱，即日起，賈躍亭先生將正式出任樂視汽車生態(tài)全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建、公司治理、產品研發(fā)測試及生產保障等方面工作，率領樂視汽車生態(tài)繼續(xù)按照既定戰(zhàn)略，實現(xiàn)變革百年汽車產業(yè)的夢想。

6日上午，賈躍亭通過公開渠道聲明，辭去上市公司CEO等多個重要職務，就是為了全力以赴實現(xiàn)FF91最快量產上市，樂視依然會把最好的產品奉獻給大家，樂視汽車會按照既定的戰(zhàn)略展開。而基于汽車，賈躍亭希望構建智能、電動、互聯(lián)、共享的完整汽車生態(tài)。

“應該說樂視資金鏈緊張主要受累兩個原因：一是汽車行業(yè)的投入，大大超過樂視的預期；二是，樂視采用的融資方法，并不適用于汽車行業(yè)。”一位傳統(tǒng)車企高管接受采訪時表示。

對于獨掌樂視汽車的賈躍亭，雖然辭去樂視上市公司職務，但依然是樂視網控股股東（盡管大部分股權質押）。未來，賈躍亭專注的汽車體系如何發(fā)展，值得關注，而樂視官方消息稱，樂視非上市體系和汽車體系，依舊將與上市公司體系保持良好的合作關系，支持和推動上市公司發(fā)展。

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