據(jù)外媒報(bào)道，德國斯圖加特檢察部門已對保時(shí)捷員工進(jìn)行初步調(diào)查，懷疑保時(shí)捷員工參與設(shè)計(jì)了測試作弊使用的發(fā)動機(jī)管理軟件。同時(shí)，上述檢察部門還開啟了對博世三名員工正式調(diào)查的流程，希望查出涉事員工是否在大眾作弊丑聞中發(fā)揮作用。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日，斯圖加特檢察官Jan Holzner表示，對于保時(shí)捷的調(diào)查仍然處在最初階段，還沒有進(jìn)入正式程序。截至發(fā)稿時(shí)，保時(shí)捷尚未做出任何回應(yīng)。

此次斯圖加特檢方對保時(shí)捷的調(diào)查是大眾集團(tuán)作弊事件的最新情況。截至目前，已發(fā)現(xiàn)大眾集團(tuán)旗下大眾品牌、奧迪和保時(shí)捷的部分柴油車輛上配置了違法軟件。據(jù)報(bào)道，部分保時(shí)捷車型搭載了奧迪提供的3.0升柴油車發(fā)動機(jī)，而慕尼黑檢方正在調(diào)查奧迪是否卷入柴油車作弊發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)工作。

正式調(diào)查博世三名經(jīng)理

至于對博世的調(diào)查工作，檢察官Holzner表示，已對博世三名經(jīng)理級員工進(jìn)行正式調(diào)查，試圖找出他們在大眾排放作弊事件中是否存在教唆行為。

Holzner指出，“我們正在調(diào)查博世的三名員工，都是中級管理層中的最高職位，即經(jīng)理級別?！钡?，Holzner并沒有排除調(diào)查擴(kuò)大的可能性。

博世此前曾被報(bào)道為大眾EA189柴油發(fā)動機(jī)提供名為EDC17的發(fā)動機(jī)控制單元，而EA189發(fā)動機(jī)正是大眾作弊丑聞事件的中心。

對于操控發(fā)動機(jī)的指控，博世表示十分重視，并將全力配合權(quán)力機(jī)關(guān)的調(diào)查。出于案件正在進(jìn)行中的考慮，博世拒絕對細(xì)節(jié)進(jìn)行評論。

生成海報(bào)

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