據(jù)外媒報(bào)道，德國斯圖加特的檢察人員對保時(shí)捷公司的員工進(jìn)行了初步調(diào)查，以確定他們是否參與設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件進(jìn)行排放作弊。

斯圖加特的調(diào)查是對大眾進(jìn)行全面調(diào)查的最新舉措。大眾集團(tuán)旗下的大眾、奧迪以及保時(shí)捷品牌都被發(fā)現(xiàn)安裝了非法作弊軟件來逃避柴油檢測。

檢察官Jan Holzner周四表示，對保時(shí)捷員工的調(diào)查并不是一項(xiàng)正式調(diào)查，但仍處于初級階段。

對此，保時(shí)捷并未作出回應(yīng)。

一些保時(shí)捷車型配備了奧迪提供的3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。慕尼黑的檢察人員分別對奧迪在設(shè)計(jì)3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面的人員進(jìn)行了調(diào)查。

斯圖加特檢察官辦公室也在對汽車零部件供應(yīng)商博世的三名員工進(jìn)行正式調(diào)查，因?yàn)樗麄兛赡軒椭徒趟魥W迪進(jìn)行排放欺詐。

“我們正在調(diào)查博世的三名員工，他們都是經(jīng)理，屬于中層管理人員?！盝an Holzner補(bǔ)充說，不排除調(diào)查范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大的可能。

博世幫助開發(fā)了一款名為EDC17的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置，用于大眾的EA189柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在后來的排放測試中并未通過。

博世表示，該公司對指控“非常嚴(yán)肅”，正與有關(guān)部門進(jìn)行全面合作。但由于調(diào)查的性質(zhì)，博世拒絕就細(xì)節(jié)置評。

生成海報(bào)

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