據(jù)外媒報(bào)道，6月25日，高田美國(guó)子公司在特拉華州申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，負(fù)債高達(dá)100億美元至500億美元，而日本的母公司于本周一早些時(shí)候向東京地區(qū)法院申請(qǐng)了保護(hù)。同時(shí)，高田與KSS達(dá)成協(xié)議，后者同意以19億美元收購(gòu)高田除了與問(wèn)題氣囊召回有關(guān)的全部資產(chǎn)。

作為高田最大的客戶本田顯得很無(wú)奈。在美國(guó)車主等就高田公司安全氣囊缺陷問(wèn)題對(duì)汽車廠商發(fā)起的集體訴訟，本田公司23日就原告方認(rèn)為汽車廠商隱瞞缺欠的主張，再次發(fā)表否定聲明重申，“自己也是被高田蒙騙的受害者”。

同時(shí)，在高田申請(qǐng)破產(chǎn)之時(shí)，本田表示，尚未與高田就召回問(wèn)題氣囊達(dá)成協(xié)議，并將繼續(xù)與高田進(jìn)行談判，但可能會(huì)困難重重。

豐田預(yù)計(jì)，高田氣囊召回會(huì)對(duì)本財(cái)年的收入產(chǎn)生有限的影響。

據(jù)估計(jì)，更換有缺陷的高田氣囊氣囊召回事件涉及全球約1億臺(tái)氣囊，其中牽扯到包括本田、福特、大眾等19家汽車制造商的汽車。預(yù)計(jì)，回收事件至少會(huì)持續(xù)到2019年底，成本可能是100億美元。

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