新浪汽車訊 6月21日，青海省人民政府、工業(yè)和信息化部、科技部以及中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦“第十八屆中國·青海綠色發(fā)展投資貿易洽談會-鋰產業(yè)國際高峰論壇”。以下為工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春的主旨發(fā)言：

尊敬的馬培華主席、王建軍省長、仁青加主席、黎明副省長，今天中國電動汽車百人會在這里召開“鋰產業(yè)國際高峰論壇”，圍繞動力電池鋰資源開發(fā)利用、新技術進展、梯次利用政策監(jiān)管等有關問題進行研討和交流，在此我受工業(yè)與信息化部辛國斌副部長委托，代表工業(yè)與信息化部裝備工業(yè)司對論壇的召開表示熱烈祝賀，對中國電動汽車百人會以及長期以來關心和支持電動汽車產業(yè)發(fā)展的行業(yè)專家、企業(yè)家以及社會各界的朋友表示衷心的感謝！借此會議機會，我也就我國新能源汽車產業(yè)及動力電池發(fā)展有關情況與大家做個交流。

第一，關于產業(yè)總體的發(fā)展情況。在黨中央國務院的高度重視下，在各方面的共同努力下，近年來我國新能源汽車產業(yè)取得重要進展。

一是產業(yè)規(guī)模全球領先，2016年我國新能源汽車生產51.7萬輛，連續(xù)兩年產銷量居世界第一，累計推廣超過100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。今年的1-5月份生產達到12.9萬輛，同比增長14%，其中純電動乘用車生產9.6萬輛，同比增長66%。

二是企業(yè)競爭力大幅增強。新能源乘用車企業(yè)有三家進入全球銷量前十，新能源客車技術水平世界領先已經銷往全球30多個國家和100多個城市。在動力電池、驅動電機、電池材料等領域出現了若干全球知名的供應商。

三是創(chuàng)新能力顯著提升，協同創(chuàng)新體系初步建立?；A共性技術與核心關鍵技術研發(fā)不斷推進，關鍵零部件與整車控制集成領域取得重要的突破。主流車型動力性、經濟性、安全性大幅提升，與國際先進水平基本保持同步。據了解，在青海這兩天開展的電動汽車拉力賽中，整體反映出近兩年整個中國新能源汽車的水平和技術都在持續(xù)地往上走，我們感到很高興。

四是充電基礎設施建設穩(wěn)步推進，公共場所、單位內部、居民小區(qū)、高速公路充電基礎設施全面推進，截至今年4月底全國累計建成公共充電樁17.1萬個，較去年同期增長1.2倍，北京、上海、深圳等城市建成規(guī)模化充電服務的網絡。

五是動力電池產業(yè)化發(fā)展水平取得重要進展。到2016年底動力電池單體能量密度已經達到220瓦時每公斤，價格低到1.5元每瓦時，較2002年能量密度提高1.7倍，價格下降60%，建成珠三角、長三角、京津冀中原四大電池產業(yè)的集聚區(qū)，成為全球最大的動力電池生產國。自主裝備從無到有，不少電池企業(yè)裝備國產化水平超過70%，有的達到90%以上。

在取得來之不易成績的同時，我們也清醒地看到，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展基礎不牢固，動力電池核心技術未取得根本性突破，下一代技術未形成根本布局，企業(yè)產業(yè)研發(fā)投入相對不足，充電基礎設施建設有所滯后、區(qū)域之間的推廣應用發(fā)展不夠平衡，安全隱患仍未消除，這些多是發(fā)展中出現的矛盾和問題，必須從全局長遠出發(fā)，切實加強統一規(guī)劃、加強政策銜接、加強協同配合合力推動加以解決。

第二，貫徹規(guī)劃推進新能源汽車健康可持續(xù)發(fā)展。我國汽車產業(yè)正處在生態(tài)變革格局重塑轉型升級由大變強的戰(zhàn)略機遇期，建設汽車強國必須緊緊抓住當前難得的機遇，積極應對挑戰(zhàn)加強統籌規(guī)劃，強化創(chuàng)新驅動促進跨界融合、完善體制機制、推動結構調整和轉型升級。今年4月，我部會同國家發(fā)改委和科技部，聯合印發(fā)了《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，確定了力爭經過十年左右的持續(xù)努力，邁入汽車強國行列的總目標，并將新能源汽車和智能網聯汽車作為搶占先機趕超發(fā)展的突破口?？傮w來看，我國新能汽車產業(yè)發(fā)展已經從培育期進入到快速成長期，在全球新能源汽車產業(yè)中占有一席之地，我們需要共同努力，貫徹實施要求，保持好來之不易的成績，繼續(xù)推動新能源汽車健康持續(xù)發(fā)展。主要從以下幾個方面進行努力：

一是完善創(chuàng)新體系。完善以企業(yè)為主體市場、為導向的產學研用相結合的技術創(chuàng)新體系；建立矩陣式的研發(fā)能力布局和跨產業(yè)的協同能力平臺，鼓勵企業(yè)、院所、高校等創(chuàng)新主體，圍繞產業(yè)鏈布置創(chuàng)新資源；加快建設動力電池等汽車領域的制造業(yè)創(chuàng)新中心，發(fā)布實施節(jié)能新能源汽車技術路線圖，明確近、中、遠期目標；引導創(chuàng)新主體協同攻關，整車及零部件系統集成等關鍵核心技術，增加基礎共性技術有效供給。

二是推動產業(yè)的轉型升級。構建新型的整車零部件合作關系，探索和優(yōu)化產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟，成本公擔、利益共享的合作機制；鼓勵整車骨干企業(yè)與優(yōu)勢零部件企業(yè)采購研發(fā)深度合作，建立安全可供的關鍵零部件配套體系；加快新能源汽車技術研發(fā)及產業(yè)化，利用企業(yè)投入社會資本國家科技計劃，比如專項和基金等，統籌組織企業(yè)高?？蒲性核鶇f同攻關；實施動力電池升級工程，開展動力電池關鍵材料、單體電池、電池管理系統等技術聯合攻關，加快實現動力電池革命性突破。

三是加大新能源汽車推廣應用力度。逐步提高公共服務領域新能源汽車使用的比例，擴大私人領域新能源汽車應用的規(guī)模；加快充電基礎設施建設，構建更加便利、高效、適度超前的充電網絡體系，繼續(xù)完善新能源汽車推廣應用，尤其是使用環(huán)節(jié)的扶持政策體系，從過去的鼓勵購買要過渡到鼓勵便利使用；促進建立新能源汽車發(fā)展長效機制，不斷完善新能源標準體系，提高新能源汽車生產體系及產品準入門檻，加強出廠檢測，強化新能源生產監(jiān)管。

第三，關于加快提升電動汽車產業(yè)發(fā)展的能力和水平。動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵。經過多年的發(fā)展，我國動力電池產業(yè)取得長足發(fā)展進步，但仍難以滿足新能源汽車推廣普及需求，尤其在基礎關鍵材料，系統集成技術、制造裝備和工藝等方面還存在欠缺。今年2月工信部和發(fā)改委、科技部、財政部聯合印發(fā)《促進動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案》，將進一步加大力度完善協同創(chuàng)新體系，突破關鍵核心技術，加快形成具有國際競爭力的動力電池產業(yè)體系。

一是加大動力電池關鍵技術攻關，搭建協同攻關、開放共享的動力電池共享平臺，支持引入優(yōu)質資源，加快推動動力電池創(chuàng)新中心的建設。這塊在行業(yè)共同努力下已經持續(xù)推進取得階段性進展。

另外實施動力電池提升工程，鼓勵動力電池龍頭企業(yè)協同上下游優(yōu)勢資源，集中力量突破材料、零部件電池單體系統關鍵技術，不斷提高產品性能，加快實現高水平產品裝車應用，推動流電池、金屬電池、固態(tài)電池等新體系電池研發(fā)工程化開發(fā)。

二是推動全產業(yè)鏈協同發(fā)展。促進動力電池與材料零部件、裝備、整車等產業(yè)協同發(fā)展，推動自主可控協調高效適應發(fā)展目標的產業(yè)鏈體系建設；鼓勵動力電池生產企業(yè)與裝備生產企業(yè)強強聯合，加強關鍵環(huán)節(jié)制造設備的協同攻關；促進智能化制造成套裝備產業(yè)化，有效滿足動力電池生產制造等需求。

三是要加快標準體系以及測試評價能力的建設。完善新能源汽車標準化路線圖，加強動力電池產品性能、壽命、安全性、可靠性等標準的制修訂工作；鼓勵企業(yè)創(chuàng)意更高要求的標準體系；加強測試技術及評價方法的研究，加快制定行業(yè)通用的測試評價規(guī)程，完善企業(yè)自主檢測、公共服務檢測、國家認證檢測相結合的評價體系。

四是提升產品質量和安全監(jiān)管水平。加強產品質量和安全監(jiān)督的檢查，促進動力電池生產企業(yè)加強技術和管理創(chuàng)新；健全產品生產規(guī)范和質量保證體系；完善新能源汽車安全監(jiān)管體系建設；建立產品安全預警制度和安全隱患的定期排查機制，加強安全事故的防范。

動力電池的發(fā)展離不開電池材料的持續(xù)健康發(fā)展。青海省在礦產資源方面具有良好的基礎，現在已探明的鋰資源儲量占全國的80%以上，鋰電產業(yè)所需上游資源如鎳、鈷、錳等礦產資源也較為豐富，鋰、鎳、鈷資源產量是全國首位?？梢灶A見在不久的將來，隨著新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，青海省將繼續(xù)發(fā)揮資源優(yōu)勢，提升各環(huán)節(jié)關鍵技術水平，做大做強，為青海為全國新能源產業(yè)發(fā)展先做出巨大貢獻。

在此希望中國電動汽車百人會和相關行業(yè)專家繼續(xù)關心和支持新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，為推動整個行業(yè)的健康發(fā)展做出努力。

最后預祝本次論壇取得圓滿成功！謝謝大家！

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