（文章轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)）據(jù)英國路透社6月17日?qǐng)?bào)道，美國環(huán)境保護(hù)署早在2015年11月就曾表示過對(duì)菲亞特克萊斯勒公司（FCA）的質(zhì)疑，懷疑其部分車輛采用“失效裝置”，已達(dá)到掩蓋柴油車超量排放的目的。
美國環(huán)保署和加州空氣資源委員會(huì)在今年1月指控菲亞特克萊斯勒使用秘密軟件，非法操控10.4萬輛2014年至2016年款Jeep大切諾基和道奇Ram1500的柴油排放。菲亞特克萊斯勒并未立即公開回應(yīng)。
美國環(huán)保署下屬交通和空氣質(zhì)量部門主管Byron Bunker在2016年1月的一封電子郵件中表示，他“非常擔(dān)心公眾對(duì)高氮氧化物排放的關(guān)注發(fā)展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空氣中的氮氧化物。Bunker還表示，環(huán)保署在2015年11月的會(huì)議上告訴菲亞特克萊斯勒，其至少有一個(gè)輔助排放控制裝置違反了該機(jī)構(gòu)的規(guī)定。
菲亞特克萊斯勒旗下美國子公司的汽車安全與監(jiān)管部主管Mike Dahl回應(yīng)稱，公司正在努力處理此事，并且其非常理解環(huán)保署的擔(dān)憂。他還補(bǔ)充道，如果環(huán)保署對(duì)外宣布這一消息，將引發(fā)公司“潛在的重大監(jiān)管和商業(yè)后果”。
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