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近日,騰訊自動駕駛中標襄陽達安數(shù)字孿生自動駕駛測試評價體系建設(shè)項目,同時,騰訊與襄陽達安汽車檢測中心有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)、自動駕駛仿真測試、云平臺、車路協(xié)同、信息安全等領(lǐng)域進行全方位合作。
據(jù)了解,襄陽達安汽車檢測中心擁有國家級汽車試驗場資質(zhì)認證,同時具備國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)、 國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(湖北)等資質(zhì)授權(quán)。作為首批獲得認證的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,達安中心已形成完善的整車ADAS測試以及自動駕駛測試驗證能力,在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
此次數(shù)字孿生自動駕駛測試評價體系建設(shè)項目,也是國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)專項之一,騰訊自動駕駛作為技術(shù)提供方,將助力該項目在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(湖北)建成落地。
政策和市場合力推動自動駕駛測試標準建設(shè)
數(shù)字孿生技術(shù)發(fā)揮重要作用
隨著國家智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略和交通強國方針逐步深入,2019年工信部提出了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用環(huán)境建設(shè)等項目,其中數(shù)字孿生自動駕駛測試評價體系建設(shè)作為重點任務(wù)之一,旨在通過虛實結(jié)合的數(shù)字孿生自動駕駛測試,加速自動駕駛實車測試驗證,助力行業(yè)的標準規(guī)劃建設(shè),推動自動駕駛相關(guān)測試評價方法的革新和技術(shù)的早日落地。
事實上,隨著我國自動駕駛技術(shù)的不斷積累,加速實車測試的效率,規(guī)范測試評價的標準也成為了行業(yè)當務(wù)之急。各地紛紛投入智能網(wǎng)聯(lián)測試基地的建設(shè),通過政策和市場、產(chǎn)業(yè)鏈各方的合力,推動行業(yè)發(fā)展。
襄陽達安汽車檢測中心有限公司是國家交通運輸部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合認定的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛封閉場地測試基地“之一,對智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用起到至關(guān)重要的作用。工信部提出的數(shù)字孿生自動駕駛測試標準建設(shè),也對測試基地提出了更高的要求,需要重點通過虛擬仿真技術(shù),將虛擬場景投射進現(xiàn)實測試場景中,進行豐富的虛實結(jié)合場景測試。
▲TAD Sim仿真場景
當前,突破自動駕駛算法驗證所需龐大測試里程的限制已經(jīng)成為了當務(wù)之急。因此,虛擬仿真技術(shù)被大量應(yīng)用,國內(nèi)各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛構(gòu)建自動駕駛仿真測試平臺,20多家國家級智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)也開始逐步構(gòu)建仿真測試能力,并探索自動駕駛測試評價標準體系建設(shè)。
去年,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)規(guī)劃建設(shè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真實驗室”,采用騰訊高精度地圖及自動駕駛虛擬仿真技術(shù),對長沙測試區(qū)地理全貌進行數(shù)字化建模,能夠?qū)崿F(xiàn)精度小于3cm的三維重建,進而支持實際路測和仿真平臺測試相結(jié)合的高效安全的智能汽車測試。
數(shù)字孿生自動駕駛評價體系四大板塊
騰訊提供全面技術(shù)方案
據(jù)了解,數(shù)字孿生自動駕駛測試評價體系建設(shè)包括人、車、路、云協(xié)同的基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)、仿真與測試平臺的建設(shè)、數(shù)據(jù)資源庫與場景庫建設(shè)及信息安全檢測與保障平臺建設(shè)四個建設(shè)板塊。此次騰訊提供的完整技術(shù)方案,將在襄陽達安汽車檢測中心落地。
騰訊在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)有深厚的積累,特別是在虛擬仿真技術(shù)、數(shù)字孿生領(lǐng)域較早布局,深度投入,憑借業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)方案,與智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場地、政府機構(gòu)和頭部汽車企業(yè)展開合作。
在人、車、路、云協(xié)同的基礎(chǔ)環(huán)境構(gòu)建方面,騰訊擁有5G車路協(xié)同開源平臺,支持產(chǎn)業(yè)落地中需要使用的多種無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,兼容現(xiàn)有系統(tǒng)和設(shè)備;打通邊緣和中心的管理面和數(shù)據(jù)面,實現(xiàn)高效的云-網(wǎng)-邊協(xié)同,更好地滿足各種車路協(xié)同場景的需求。
▲TAD Sim大規(guī)模車道級仿真
在仿真平臺以及場景庫的構(gòu)建方面,騰訊擁有業(yè)內(nèi)首個采用游戲技術(shù)和真實數(shù)據(jù)雙擎驅(qū)動的虛擬仿真平臺TAD Sim,在運行效率、真實性、場景豐富性等方面行業(yè)領(lǐng)先。借由游戲技術(shù)驅(qū)動,結(jié)合高精度地圖、三維重建、車輛動力學(xué)模型、傳感器模型等技術(shù),TAD Sim可以構(gòu)建出借無限接近真實的虛擬環(huán)境,同時利用真實的路采數(shù)據(jù),訓(xùn)練交通流AI,自動化生成交互性強、真實度高的測試場景。
目前TAD Sim 2．0場景庫中有超過1000種場景類型,還可以通過泛化,生成萬倍以上規(guī)模的豐富場景?；隍v訊云計算并行加速,TAD Sim 2．0具備每日1000萬公里以上的測試能力,自動駕駛的車輛可大量部署,進行7*24不間斷測試,通過MMO同步技術(shù)保證數(shù)據(jù)同步,滿足高并發(fā)的測試需求。
在車聯(lián)網(wǎng)信息安全方面,騰訊安全科恩實驗室連續(xù)四年針對特斯拉發(fā)布重大安全研究成果,多次幫助寶馬、奧迪等汽車進行安全系統(tǒng)的檢測和漏洞修復(fù),同時與眾多行業(yè)頭部車企保持深度合作,內(nèi)容包括車內(nèi)系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范制定和測試驗證過程等,對車內(nèi)設(shè)計和開發(fā)提供全生命周期的安全保障。
當前,新基建加速產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,智慧交通也成為新基建主力軍。國家和一些地方政府正在不斷加強對智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等智能交通場景示范區(qū)的建設(shè)和投入,同時推動各類相關(guān)標準的制定和實施,積極鼓勵社會企業(yè)參與其中,加速智能交通技術(shù)應(yīng)用和場景落地。
在數(shù)字孿生自動駕駛測試評價標準等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各項建設(shè)中,騰訊作為行業(yè)技術(shù)代表,也在不斷整合自身優(yōu)勢能力,提供5G、AI、大數(shù)據(jù)、云、安全等基礎(chǔ)能力,做好交通出行領(lǐng)域數(shù)字化升級的共建者。
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