5月22日消息，自今年3月初，中央提出要加快 5G 網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心、新能源車、充電樁等新型基礎設施建設進度后，“新基建”在全社會備受關注。
近日，獵聘 大數(shù)據(jù)研究院推出《2020新基建中高端人才市場就業(yè)吸引力報告》，刻畫新基建領域的中高端人才畫像。該《報告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間主要為2020年1-4月，重點針對5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁領域從工作機會、薪資狀況、人才分布等方面進行了量化分析。
報告顯示，2020年1-4月，新基建總體領域在線職位比2019年同期增長了35.86%，。5G領域增速最快，在線職位同比增長73.17%，其次為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域職位，同比增長65.04%。相比之下，新能源汽車充電樁領域在線職位增幅相對較低，為9.90%。
人才薪資方面，2020年1-4月，新基建整體的平均企業(yè)月薪為1.63萬元。
近2年，人工智能人才的平均薪資一直傲視群雄，不過最新報告顯示，2020年1-4月，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才平均月薪達1.81萬元，超過了人工智能人才平均月薪的1.68萬元。另外，大數(shù)據(jù)中心、5G、新能源汽車充電樁領域的平均企業(yè)月薪分別達到1.59萬元、1.51萬元、1.31萬元，略低于新基金整體平均企業(yè)月薪。
城市方面，北京的新基建平均企業(yè)月薪最高，為1.98萬元，比當?shù)厝袠I(yè)整體平均企業(yè)月薪高0.54萬元。上海、深圳新基建平均企業(yè)月薪位居第二、第三，為1.83萬元、1.78萬元，比當?shù)卣w平均企業(yè)月薪高0.49萬元、0.51萬元。
整體來看，新基建總體中高端人才普遍具有良好的教育背景，本科學歷的人才占比為64.58%，碩士學歷的人才占比為25.08%，兩者合計近9成。
以下為《2020新基建中高端人才市場就業(yè)吸引力報告》全文：
一、新基建中高端人才基本畫像
1、新基建中高端人才的年齡分布
1）新基建領域總體中高端人才年齡分布
后浪領風騷，90后占比位居第一
新基建總體領域的中高端人才分布最多的年齡段是25-30歲，占比為36.24%。30歲以下的中高端人才占比為41.76%，這部分人對應的正是90后群體，這表明年輕人在這個領域占據(jù)主要地位。
此外，中年人才也具有舉足輕重的作用，獵聘大數(shù)據(jù)顯示，新基建領域30-35歲的中高端人才以微小的差距次于25-30歲的人才，占比為34.76%。35-40歲的中高端人才占比位列第三，為17.21%。
新基建作為科技含量較高的領域，既需要人才經(jīng)驗的沉淀，也需要補充新的血液，不同年齡階段的人才發(fā)揮各自的優(yōu)勢，有利于更好地推動這一領域的快速發(fā)展。
2）新基建細分領域中高端人才年齡分布
新能源汽車充電樁領域90后最多，占比超4成
從細分領域來看，5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁領域這五個領域的中高端人才大體和新基建總體中高端人才的年齡結構類似，都是25-35歲的群體占比最多，在更細的年齡結構層面，各領域存在一些差別。
在5G、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域，30-35歲的中高端人才占比最多，分別為33.53%、35.58%、36.07%，比各自領域25-30歲的中高端人才分別高出0.97、0.58、7.34個百分點。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造”的合體，為制造業(yè)的轉型、升級賦能，兼具新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的特征，因而需要更有經(jīng)驗的人才。
在大數(shù)據(jù)中心、新能源汽車充電樁領域，25-30歲的人占比最多，前者為35.91%、后者為39.02，比各自領域30-35歲的中高端人才分別高出1.42、2.87個百分點。值得注意的是，新能源汽車充電樁領域30歲以下的人才占比為43.83%，而這個年齡段所對應的人才業(yè)主要是90后。
新能源汽車近年來的保有量不斷上升，而相應的公共充電樁數(shù)量較少，與之嚴重不匹配。隨著新基建概念的提出，新能源汽車充電樁迎來新的政策利好和投資利好。近日天眼查發(fā)布《新基建系列報告之新能源汽車充電樁篇》顯示，充電樁企業(yè)融資事件累計約有460次，輪次較多集中在天使輪和A輪，約占融資總次數(shù)的30%。資本進入有利于這個領域進一步擴張，進而吸引更多的人才。
2、新基建領域中高端人才學歷分布
1）新基建領域總體中高端人才學歷分布
本碩學歷的人才總和超9成，人才教育背景過硬
從新基建總體中高端人才的學歷分布來看，本科學歷的人才占比為64.58%，碩士學歷的人才占比為25.08%，兩者合計為89.66%;博士學歷的人才占比為084%。這表明新基建人才普遍具有良好的教育背景，基礎素質過硬。
2）新基建細分領域中高端人才學歷分布
新能源汽車充電樁領域本科學歷占比最高，5G領域碩士學歷占比最多
在新基建細分領域中，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁領域均為本科學歷的人才占比最多，均超50%。其中，新能源汽車充電樁領域本科學歷的人才占比最高，為67.50%。碩士學歷的人才占比在各個領域都位居第二，均超21%，其中占比最高的是5G，為43.31%。博士學歷的人才在各大領域中占比最低，不足2%。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的博士學歷人才占比最高，為1.23%。
二、新基建中高端人才城市分布
北京深圳上海包攬前三，新基建中高端人才占比均超12%
從新基建中高端人才的城市分布來看，排名前20的城市以一線城市、部分新一線城市及較為發(fā)達的二線城市為主。其中北京、深圳、上海位居前三，占比分別為20.49%、13.13%、12.95%，屬于第一梯隊。杭州、廣州、成都、南京、重慶、西安、武漢七個城市屬于第二梯隊，占比區(qū)間為2.09%-6.03%。其他10個城市為第三梯隊，各市占比均低于2%。值得注意的是，杭州作為非一線城市，新基建中高端人才占比超過廣州，比后者高出1.76個百分點。 杭州近年來以成為國內數(shù)字經(jīng)濟第一城為目標，在互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟和信息產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展迅速，實力不容小覷。
排名前20的城市整體經(jīng)濟較為發(fā)達，新興產(chǎn)業(yè)落地較早，招才引智政策比較積極、友好，為新基建產(chǎn)業(yè)吸引、匯聚人才創(chuàng)造了良好的條件。
三、新基建在線職位同比增長
5G領域在線職位增長位居第一，遠高于新基建整體平均增幅
在疫情期間，社會經(jīng)濟下行壓力較大的情況下，新基建總體領域的在線職位呈現(xiàn)出較快的逆勢增長態(tài)勢。2020年1-4月，新基建總體領域在線職位比2019年同期增長了35.86%，。從五大細分領域來看，各領域在線職位增長情況多少不一，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能的增長均超過39%，高出了新基建整體在線職位增長水平。相比之下，新能源汽車充電樁領域在線職位增幅相對較低，為9.90%。在這幾個領域中，5G領域增速最快，2020年1-4月的在線職位同比增長為73.17%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域也不甘示弱，同比增長為65.04%。
據(jù)工信部的數(shù)據(jù),截至2020年3月底,全國已建成5G基站19.8萬個,套餐用戶規(guī)模超過5000萬。5G作為數(shù)字經(jīng)濟的重要引擎和萬物互聯(lián)的基礎設施，在穩(wěn)投資、促銷費、助力產(chǎn)業(yè)升級、賦能新業(yè)態(tài)等方面發(fā)揮著重要作用。隨著5G基站點的進一步增多，未來5G的重要性將更加突出，會出現(xiàn)更多的人才需求。李克強總理在今年政府工作報告中強調發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推進智能制造。眾所周知，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)代表工業(yè)未來的方向，在此次疫情期間，該領域在異地協(xié)同、優(yōu)化調度、生產(chǎn)分配、信息共享等方面，貢獻了更多解決方案、拓展了更多智能應用。大數(shù)據(jù)中心是集中存放計算、存儲以及網(wǎng)絡設備的場所，是承載計算力的關建基礎設施，也是支撐數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的關建。作為近幾年時代的風口，人工智能已滲透到各個領域，深刻影響著這些領域的發(fā)展、升級和轉型。新能源汽車充電樁與新能源汽車的發(fā)展息息相關，目前充電樁與新能源汽車的配比率較低，該領域的建設在未來面臨著千萬量級的缺口，在新能源汽車市場占有量的不斷擴大的情況下，新能源汽車充電樁領域的人才需求將有較大的提升空間。
四、新基建領域企業(yè)平均薪資
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平均企業(yè)月薪最高，人工智能位居其次
2020年1-4月，新基建整體的平均企業(yè)月薪為1.63萬元。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、5G、新能源汽車充電樁領域的平均企業(yè)月薪分別為1.81萬元、1.68萬元、1.59萬元、1.51萬元、1.31萬元。
其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能領域的平均企業(yè)月薪最高，兩者均高于新基建整體的平均企業(yè)月薪，比后者分別高出0.18萬元、0.05萬元。
新基建在線職位城市分布及薪資優(yōu)勢
1、北深上杭新基建在線職位領先全國，北京位居第一
從新基建領域在線職位的城市分布TOP20來看，北京、深圳、上海、杭州位居全國前四，分別為22.53%、13.61%、12.68%、10.30%, 均高于10%，為第一梯隊；廣州、南京、成都、武漢四個城市新基建在線職位占比區(qū)間為2.37%-5.32%，為第二梯隊；其他12個城市均低于2%,，為第三梯隊。
這二十個城市主要是一線城市、發(fā)展勢頭較好的新一線城市和部分發(fā)達的二線城市，可見該領域工作機會的城市分布與這些城市整體的發(fā)展水平密切相關。
北京新基建平均企業(yè)月薪居首，比當?shù)卣w企業(yè)薪資高0.54萬元
從新基建在線職位分布前二十的城市對應的薪資來看，這20個城市新基建的平均企業(yè)月薪均高于當?shù)厝袠I(yè)的整體平均企業(yè)月薪。
其中，北京的新基建平均企業(yè)月薪最高，為1.98萬元，比當?shù)厝袠I(yè)整體平均企業(yè)月薪高0.54萬元。上海、深圳新基建平均企業(yè)月薪位居第二、第三，為1.83萬元、1.78萬元，比當?shù)卣w平均企業(yè)月薪高0.49萬元、0.51萬元。
值得注意的是，東莞新基建領域平均企業(yè)月薪位居第四，為1.68萬元，比當?shù)卣w平均企業(yè)月薪高0.69萬元。杭州位居第五，新基建平均企業(yè)月薪為1.57萬元，比當?shù)卣w平均企業(yè)月薪高0.38萬元。
北京、上海、深圳、杭州在新基建人才的供需方面均領先全國。東莞在廣東具有突出的優(yōu)勢，它是廣東唯一的新一線城市，一直致力于打造粵港澳大灣區(qū)先進制造業(yè)中心。據(jù)南方都市報報道，2020年東莞新出爐的近370個重大項目中，華為數(shù)據(jù)中心項目、華為云工業(yè)互聯(lián)項目等多個項目涉及新基建，而東莞雄厚的經(jīng)濟實力，為企業(yè)提供具有競爭力的薪資提供了有力保證。
在疫情之下，新基建領域發(fā)展勢頭喜人，所釋放的就業(yè)機會令人矚目。在社會經(jīng)濟秩序逐漸回歸常態(tài)之后，在當前仍面臨較大的社會經(jīng)濟下行壓力的情況下，新基建被社會各界寄予厚望。從目前來看，新基建的高科技含量、輕資產(chǎn)、高附加值模式總體符合社會預期，為就業(yè)創(chuàng)造了更多的想象空間。未來，在這個潛能無限的領域，還需要全社會創(chuàng)造更友好的營商環(huán)境，需要涌現(xiàn)更多的企業(yè)，吸引更多的人才，形成良性循環(huán)，為疫情防控、提振經(jīng)濟和就業(yè)信心提供更強有力的支撐。
(完)
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