一周時間，從豐巢宣布收費，杭州、上海部分小區(qū)陸續(xù)“罷用”豐巢，到5月15日首個抵制小區(qū)恢復使用豐巢快遞柜，豐巢方面也公開道歉，宣布延長免費時間，事件似乎迎來了一個大轉彎。
不過豐巢的道歉也好，延長時間等措施也好，消費者好像并不買賬，并且收費依然勢在必行。不去談論豐巢到底該不該收費，“5毛錢”的超時費真的會讓市場在意嗎？表面上看起來是“5毛錢”的矛盾，但實際上卻是“配送服務與需求”間的矛盾。
不記得從何時開始，快遞包裹就沒有再到達過用戶“手中”了，但是快遞公司的運力缺口，讓他們又不得不選擇快遞柜這一“折中選項”。
在“豐巢事件”還在持續(xù)發(fā)酵時，我們在想末端配送到底如何才能讓快遞“到手”？
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