近日，第五屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)順利舉辦，在11月8日下午的“人工智能：融合發(fā)展新機(jī)遇”論壇上，李彥宏發(fā)表了題為《人工智能：產(chǎn)業(yè)升級新引擎》的演講。與觀眾分享了百度過去一年在人工智能方面所做的一些事情。
李彥宏表示，人工智能應(yīng)當(dāng)全面落地國民經(jīng)濟(jì)三大產(chǎn)業(yè)：農(nóng)業(yè)、工業(yè)以及醫(yī)療。他還表示，百度深耕于兩個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)是智能家庭，一個(gè)是自動(dòng)駕駛。在智能家庭方面，百度使用了開放平臺的做法，叫做Duer OS度秘的一個(gè)體系，這個(gè)體系最主要的功能就是實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，這一塊最近的技術(shù)進(jìn)步飛快；在無人駕駛方面，很多人都非常焦慮，都在研發(fā)相應(yīng)的無人駕駛技術(shù)，但是其實(shí)大多數(shù)是在重新發(fā)明輪子。而百度采取了開源的方式，目前在全球已經(jīng)有133家的生態(tài)伙伴、有1．1萬多家的開發(fā)者，這個(gè)生態(tài)可以說是全球自動(dòng)駕駛最早的一個(gè)生態(tài)，大家能想到的跟車相關(guān)的公司，基本上都加入了Apollo平臺，也由此為自動(dòng)駕駛迎來了一個(gè)大的發(fā)展，大的變革時(shí)代。
以下為李彥宏演講實(shí)錄：
大家好！我都不記得這是我今年第幾次參加和人工智能相關(guān)的論壇了，總之有很多，而且各地都在舉辦。前一段時(shí)間是上海，之前是重慶，北京、天津，這次在烏鎮(zhèn)的跟去年一樣，也是有相關(guān)的人工智能論壇。
其實(shí)很多人都知道，10月31日的時(shí)候，中央政治局全體成員集體學(xué)習(xí)人工智能；11月1日，總書記又召開民營企業(yè)座談會，其中也專門提到了他對人工智能的期許。人工智能這么熱，很有可能意味著未來這幾年會迎來中國人工智能發(fā)展的高峰階段。對于我們這些從業(yè)者來說，其實(shí)都是很好的消息。我今天想利用這個(gè)機(jī)會跟大家分享一下百度過去一年在人工智能方面所做的一些事情。
百度是在2010年開始利用人工智能的技術(shù)，當(dāng)時(shí)是機(jī)器學(xué)習(xí)來重新調(diào)整我們的搜索算法，改進(jìn)它的排序的。當(dāng)然那個(gè)時(shí)候用的人工智能的方法其實(shí)還不是后來的深度學(xué)習(xí)，是一般意義上的機(jī)器學(xué)習(xí)。2012年的時(shí)候，我們首次開始用深度學(xué)習(xí)的方法來做圖像的識別，就是以圖搜圖，別人拍一張旁邊植物的照片，要識別一下這是什么花。
在2012年我們發(fā)現(xiàn)，用深度學(xué)習(xí)的方法來做效果非常好。2013年1月份，我們成立了全球首個(gè)以深度學(xué)習(xí)來命名的研究院，百度的IDL。自此以后，其實(shí)我們在AI上的投入應(yīng)該說越來越大。
到2016年的時(shí)候，我們正式發(fā)布了百度大腦。百度大腦經(jīng)過三年的演進(jìn)，其實(shí)內(nèi)容越來越豐富，同時(shí)也越來越從底層技術(shù)向?qū)嵱谩?yīng)用在發(fā)展。百度大腦可以說是百度所有人工智能最全的集合，從最底層的深度學(xué)習(xí)框架，到上面相應(yīng)比較通用的語音識別技術(shù)、視覺技術(shù)、自然語言理解技術(shù)等等。再往上，我們有開源和開放的平臺，有面向各個(gè)行業(yè)的，也有一些更加基礎(chǔ)的平臺。
這些平臺在很多領(lǐng)域都有落地的應(yīng)用，我們說全面落地國民經(jīng)濟(jì)三大產(chǎn)業(yè)，實(shí)際上就是第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。
對于農(nóng)業(yè)來說，我最近舉的一個(gè)例子，就是農(nóng)民承包的土地面積越來越大，比如一個(gè)農(nóng)民可能要種兩千畝土地，種糧食。什么時(shí)候糧食發(fā)生了病蟲害，是不是能夠及早地發(fā)現(xiàn)、及早地施藥解決，這是很關(guān)鍵的，如果處理不及時(shí)，很可能會大量減收，甚至絕收。
用人工智能的方法，通過遙感等工具，就可以非常精準(zhǔn)、及時(shí)的發(fā)現(xiàn)病蟲害，并且精準(zhǔn)施藥。這樣的話，對于農(nóng)民來說，不僅可以節(jié)省在農(nóng)藥上的大量的花費(fèi)，我們每個(gè)人每天吃的東西也會更放心一些。我們現(xiàn)在看到，利用這樣的方法，可以使得農(nóng)藥的施藥量降低50％，也使我們每天吃的東西里面打的農(nóng)藥降低了50％。
對于第二產(chǎn)業(yè)工業(yè)來說，尤其是制造業(yè)，幾乎每一個(gè)場景我們都看到了，有通過人工智能來進(jìn)行改進(jìn)的空間。
比如像挖掘機(jī)，挖掘機(jī)這個(gè)行當(dāng)還是很大的，我們中國到處都在搞建設(shè)。挖掘機(jī)現(xiàn)在的模式，通常是一個(gè)農(nóng)民，或者一個(gè)小企業(yè)主買十臺挖掘機(jī)，然后再雇人到各個(gè)工地干活。但是買十臺恐怕平常有三臺到五臺都是閑置的，不是因?yàn)闆]活干，是因?yàn)闆]人來干活?，F(xiàn)在的年輕人其實(shí)都吃不了苦，挖掘機(jī)現(xiàn)場又臟又累，非?？啵詻]有人想干這種活，但是用人工智能的方法，我們就可以讓挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)少人、甚至是無人就可以把這個(gè)活干了。
在第三產(chǎn)業(yè)，剛才幾位嘉賓，包括鄔院士都提到，像醫(yī)療，我們怎么能夠在早期去診斷、發(fā)現(xiàn)各種各樣的病變、癌癥。我們最近做的一個(gè)項(xiàng)目是通過眼底篩查，及早地發(fā)現(xiàn)青光眼、黃斑病這些病癥。
現(xiàn)在的這種技術(shù)，我們已經(jīng)可以做到使它的準(zhǔn)確率能夠達(dá)到有10年左右經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)醫(yī)生的診斷準(zhǔn)確率，我們也決定在全國的貧困縣當(dāng)中選擇500個(gè)點(diǎn)捐贈眼底篩查一體機(jī)，當(dāng)然也包括相應(yīng)的技術(shù)。因?yàn)樵交鶎拥牡胤?，醫(yī)生的水平和實(shí)力其實(shí)越是不夠的。但是像眼底的疾病，如果能夠早發(fā)現(xiàn)、早治療的話，就可以避免很多失明的情況。
對于百度來說，其實(shí)我們深耕的兩個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)是智能家庭，一個(gè)是自動(dòng)駕駛。智能家庭我們用的也是一個(gè)開放平臺的做法，叫做Duer OS，是我們叫做度秘的一個(gè)體系，這個(gè)體系最主要的功能就是實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，這一塊最近的技術(shù)進(jìn)步飛快。
我們最早看到的很多智能音箱，很多人說這是“智障音箱”。看網(wǎng)上一些宣傳視頻很有意思，其實(shí)基本上都是人編出來的，不是機(jī)器自己想出來的話，都是人硬給插進(jìn)去的話，真問它（問題），連續(xù)問幾句，基本上就問住了、問倒了。但是我們最近再看，人的很多表達(dá)都可以被智能音箱理解，并且做出相應(yīng)的響應(yīng)，這也就是為什么我們看到現(xiàn)在使用Duer OS的設(shè)備越來越多，有1．5億的激活設(shè)備，月活大概有3500萬，也有很多的開發(fā)者在新的人機(jī)交互的平臺上做各種各樣的創(chuàng)新。
Duer OS在智能手機(jī)、智能電視、智能音箱和兒童故事機(jī)等領(lǐng)域都有落地。在一些酒店，大家有時(shí)候到洲際酒店，或者一些新的酒店，也可以看到酒店的房間里面有這樣智能的視頻音箱，它基本上可以回答你很多問題，不光是日常的問題，（還有）跟酒店相關(guān)的問題，比如早餐在哪兒、游泳池開不開門這些問題，它都可以回答。
而且人在住酒店的時(shí)候，我估計(jì)還是經(jīng)常有人會有孤獨(dú)感，有一個(gè)人跟你聊聊天，其實(shí)是蠻好的。Duer OS現(xiàn)在在智能硬件方面已經(jīng)布得很廣了，有41個(gè)國家，700多個(gè)城市都有Duer OS的進(jìn)駐。
無人駕駛方面，百度采取了一個(gè)跟絕大多數(shù)公司非常不一樣的方式，我們使用的是開源。百度從2013年開始研發(fā)無人駕駛技術(shù)，到現(xiàn)在已經(jīng)有5年多的積累了?，F(xiàn)在其實(shí)有很多公司，包括OEM車廠，也包括很多創(chuàng)業(yè)公司都在研發(fā)無人駕駛技術(shù)，因?yàn)榇蠹叶家庾R到汽車工業(yè)的100年歷史，終于迎來了一個(gè)大的發(fā)展，大的變革時(shí)代。
所以很多人都非常焦慮，都在研發(fā)相應(yīng)的無人駕駛技術(shù)，但是其實(shí)大多數(shù)是在重新發(fā)明輪子。我們意識到這個(gè)問題，就說“OK，百度做的東西我們都把它拿出來開源開放，你隨便用、隨便改，你如果愿意回來貢獻(xiàn)一些那更好”。這個(gè)生態(tài)也就是開放了一年多一點(diǎn)的時(shí)間，我們在全球已經(jīng)有133家的生態(tài)伙伴、有1．1萬多家的開發(fā)者，這個(gè)生態(tài)可以說是全球自動(dòng)駕駛最早的一個(gè)生態(tài)，大家能想到的跟車相關(guān)的公司，基本上都加入了Apollo平臺。
其實(shí)品牌產(chǎn)業(yè)化的落地方面，我們也看到了非常令人欣喜的進(jìn)展。2019年，我們預(yù)計(jì)搭載Apollo L4自動(dòng)駕駛能力的“新物種”將達(dá)到1萬臺。L4大家知道，就是全自動(dòng)，沒有司機(jī)的駕駛汽車或者說其他的車輛。
我們7月份發(fā)布的阿波龍就是這樣一個(gè)小巴車，它既沒有方向盤，也沒有駕駛位，進(jìn)去是全自動(dòng)可以行駛的，目前已經(jīng)在10個(gè)以上的地方落地，它有了商業(yè)化的應(yīng)用，有了1萬多小時(shí)以上的安全行駛記錄。這只是其中一個(gè)物種，其他的比如像新石器的自動(dòng)售貨機(jī)，沒有人開著到處去賣東西；還有公園里面的清掃車等等。我們很多地方想不到的，自動(dòng)摘蘋果的機(jī)器等等，都是可以完全擺脫駕駛員的新物種，它未來幾年會誕生一次爆發(fā)性的增長。
車的智能化其實(shí)還要有一個(gè)配合的東西，就是基礎(chǔ)設(shè)施，就是路的智能化。其實(shí)類比大家就非常清楚，我們現(xiàn)在講公路還經(jīng)常講馬路，馬路最早其實(shí)真的是跑馬的，后來發(fā)明了汽車以后，它變成了跑汽車的。所以你可以想像，如果沒有紅綠燈，沒有柏油路的話，汽車跑起來會非常痛苦。同樣，當(dāng)無人車逐步開始在我們的生活當(dāng)中有應(yīng)用的時(shí)候，路要跟著變得更聰明、要變得更加智能。
過去我們的城市都花了很多錢建造立交橋，建造地鐵，建造大型停車場，都是為了解決交通問題，但是未來可能更多的基礎(chǔ)設(shè)施上的投入要在軟件，要在智能化上去做投入。
事實(shí)上在這方面，我們也和中國的不少城市有合作，比如北京。我們從海淀區(qū)開始，就會接管它所有的紅綠燈，進(jìn)行智能、實(shí)時(shí)地調(diào)整。根據(jù)測算，我們認(rèn)為可以使得人們在交通擁堵當(dāng)中等待的時(shí)間減少30％到40％。因?yàn)槲覀兊臄z像頭可以全量、實(shí)時(shí)地監(jiān)控目前在路上到底有多少車，怎么樣來調(diào)整紅綠燈的時(shí)間，才能讓交通更加通暢。
同樣，在上海我們也在智能交通、自動(dòng)駕駛以及工業(yè)升級等方面有合作，爭取在全球率先探索出來一個(gè)具有超前理念的、自動(dòng)駕駛滲透率很高的樣板工程。
這方面我覺得還是很令人興奮和激動(dòng)的，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人，尤其是住在中國這些大城市的人，都是深受交通擁堵之苦。我最近看到中國交通運(yùn)輸部的測算，交通擁堵給GDP帶來的損失高達(dá)5％～8％。也就是說，像北京、上海這樣的大城市，因?yàn)榻煌〒矶?，每年都是上千億的損失。所以在這方面，我們用人工智能的方式重新做一遍，可以大幅度提升人們的感知，降低能源的消耗，也大幅度的提升工作的效率。
我們在這方面能夠做的非常多，很希望跟包括在座的各位一起共同努力，讓人工智能早日進(jìn)入各行各業(yè)，早日為大家的生活帶來便利，早日為我們的生產(chǎn)提供更高的效率！
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