據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目暫停7個(gè)多月后，Uber目前在積極尋求賓夕法尼亞州的許可，以期能重啟該項(xiàng)測試。
11月2日，Uber已主動(dòng)向美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic safety Administration）提交了安全報(bào)告，這也是第六家這么做的企業(yè)。在此之前，包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo、通用汽車、福特汽車公司、無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)Nuro以及英偉達(dá)都已提交了安全報(bào)告。
在報(bào)告中，Uber承諾將在每輛無人駕駛汽車中配備兩名員工，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車并且嚴(yán)格監(jiān)測駕駛員。公司表示自己會(huì)對后備安全駕駛員進(jìn)行第三方實(shí)時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格限制駕駛員每天可以工作的時(shí)間并且改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容。
2017年3月份，一輛配備Uber無人駕駛系統(tǒng)的沃爾沃SUV撞上了49歲的行人伊萊恩·赫茨伯格并致其死亡。這起車禍成為無人駕駛汽車造成人員死亡的第一起事故，也暫時(shí)中止了Uber內(nèi)部的自動(dòng)駕駛測試工程。
在這份報(bào)告的序言中，Uber CEO達(dá)拉·科斯羅薩西表示公司對于這場事故“深感遺憾”，并將采取透明和公開溝通政策，努力贏回大眾的信任。
Uber發(fā)言人說道，“匹茲堡市和賓夕法尼亞交通運(yùn)輸部門都參與其中，所以他們很了解我們的報(bào)告，也明白我們希望可以在完成剩余改進(jìn)措施之后能夠重返道路進(jìn)行測試?！?/p>
據(jù)悉，“剩余改進(jìn)措施”包括了在測試軌道上，重復(fù)通過模擬道路測試的特定設(shè)置。除了主動(dòng)提交安全報(bào)告之外，Uber還公布了內(nèi)部和外部審核結(jié)果以及一份關(guān)于Uber先進(jìn)技術(shù)部門安全文化的外部報(bào)告。
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