2017年是無人機成為主流的一年。
這種起初用于秘密導彈襲擊和空中偵察的軍事技術(shù)創(chuàng)新，如今已經(jīng)演變成了一種新奇的玩具，在任何一家大型街頭商店都能買到。
和其他許多技術(shù)一樣，進入消費市場導致了技術(shù)被濫用：有人搞惡作劇或監(jiān)視鄰居，有罪犯利用無人機走私毒品，有恐怖分子將無人機改裝成自制導彈。
但也有好消息。
商用無人機已經(jīng)證明了它們的價值，在颶風“艾爾瑪”和“哈維”過境期間，這項技術(shù)挽救了許多生命，通過基礎(chǔ)設(shè)施檢查降低了勞動力成本，改善了邊境安全。
Atlas Dynamics公司CEO、航空航天工程師Ivan Tolchinsky對無人機能給世界帶來什么感到樂觀。
預計到2020年，安全、基礎(chǔ)設(shè)施檢查和農(nóng)業(yè)等市場的總可尋址價值將達到1270億美元。Ivan相信，2018年將是商用無人機行業(yè)的決定性的一年，遠遠超過我們在2017年所看到的一切。
無人機技術(shù)將經(jīng)歷變革
無人機技術(shù)將發(fā)展成為能完全自動控制的行動，并能更好地完成超視距任務(wù)。
這實際上意味著什么？
今天，駕駛無人機的人必須能夠看到無人機在空中飛行——無人機可能不會離開視線。
如今，所有無人機都在“節(jié)點到節(jié)點”的基礎(chǔ)上工作，一個控制器與一個無人機相連，但這也將在2018年發(fā)生變化。
不過，超視距飛行意味著操作員可以在一個地方，而無人機在另一個地方工作，使得安全援助和監(jiān)視系統(tǒng)變得更加容易。
網(wǎng)絡(luò)的引入將使無人機能夠同時連接到同一個控制中心，并相互連接，使無人機能夠“交談”，交換數(shù)據(jù)并簡化活動。
目前，無人機主要是收集數(shù)據(jù)的“飛行攝像機”。無人機從數(shù)據(jù)收集任務(wù)中返回，然后操作員分析視頻。
2018年，人們將看到技術(shù)進步，發(fā)展出了更強大的處理能力，允許無人機成為智能傳感器，集成計算機視覺和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能實時、自主地分析環(huán)境和任務(wù)的數(shù)據(jù)，不需要人類的指導。
這就意味著無人機能夠獨立地做出決策和處理業(yè)務(wù)。
這些技術(shù)最終能形成集群技術(shù)。像在殖民地的昆蟲一樣，工廠將把無人機的勞動力也納入考慮、利用無人機執(zhí)行任務(wù)或讓人類與無人機協(xié)同工作。
每一個變化都是令人興奮的，但是當你把它們放在一起時，就會發(fā)現(xiàn)，無人機將在2018年成為多個領(lǐng)域的游戲規(guī)則顛覆者。
安全與緊急響應領(lǐng)域內(nèi)大規(guī)模普及
根據(jù)Ivan過去幾年在市場上觀察到的情況，執(zhí)法、安全以及緊急響應將是第一個無人機有效落地的領(lǐng)域。
無人機在去年證明了它們的價值，在德克薩斯州、佛羅里達州和波多黎各運送了緊急救援物資。
最新的商用無人機將提供更長的飛行時間，更重的載荷和更安全的集成系統(tǒng)，允許安全和緊急響應專業(yè)人員更有效地使用無人機——節(jié)省金錢、時間、甚至生命。
至關(guān)重要的是，這些市場也是最愿意為無人機技術(shù)付費的市場，因為他們已經(jīng)在為那些以低效的方式執(zhí)行同樣“工作”的工具付錢——要么是非常昂貴的直升機，要么是能力有限的消費型無人機。
最終，商用級無人機將成為消防部門、警察部隊、邊境安全部隊和應急反應小組使用的日常工具之一。
特別是安全組織，將能夠?qū)o人機完全整合到更全面的封閉安全系統(tǒng)中，包括智能圍欄、安全攝像頭和傳感器。
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