10月29日，小米售價80多萬元的汽車一經(jīng)發(fā)布，便成為輿論焦點，成為熱點話題。不過，也有不少人質(zhì)疑，小米這款汽車為什么這么貴？能賣出多少？甚至有網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)問：“小米是不是飄了？”

小米是靠產(chǎn)品的性價比建立競爭力的，但這與小米的高端戰(zhàn)略并不沖突。過去兩年里，小米的高端化戰(zhàn)略，已收到了顯著成效。在發(fā)布會上，小米創(chuàng)始人雷軍其實已回答了外界關(guān)心的問題。

小米SU 7 Ultra售價超過80萬元，主要是由成本決定的，它擁有豪華配置，強大性能。用小米的話，這是一款巔峰性能的科技轎車，擁有純正賽道基因，為巔峰性能而生——它擁有超級三電機系統(tǒng)，1548PS的強勁馬力，零百加速達1.98s。雷軍說，這是汽車科技的巔峰表現(xiàn)，千萬元超跑才具有實力。還有，它還是最快四門量產(chǎn)車，最高設(shè)計時速達350公里/小時。

當然，雷軍提醒，大家要敬畏速度，這么好的車，不是叫你去炸街，要比速度，就到賽道上見。

小米SU 7 Ultra采用碳陶瓷制動盤，這是10萬元級別的東西。雷軍說，一般只有百萬豪車才會用，還得單獨加10萬元選配。這種碳陶瓷制動盤尺寸很大，它比普通的鋼制動盤還要輕，加速更快。而且，碳陶瓷制動盤能經(jīng)受最高超過1300℃的工作高溫，使用壽命超過50萬公里，并為整車減重57公斤。

小米SU 7 Ultra全車共有17處采用碳纖維材質(zhì)，總面積超過3.74平方米。雷軍說，為了追求更好的運動感，以及為汽車減重，小米在用材上不計成本。另外，小米全車大面積使用Alcantara?超細纖維面料，這也是一種高端材料。

另外，小米SU7 Ultra擁有賽道專用的 1330kW高功率電池包，擁有超強的底盤系統(tǒng)，配備了三電機扭矩矢量控制系統(tǒng)。

“我們做產(chǎn)品，只會思考它夠不夠好？它值不值？它是不是超過了大家的預(yù)期？雷軍說，”小米SU 7 Ultra為向往Dream Car的人而生！目標是為那些向往巔峰性能的人，為那些向往快意人生的人，為那些向往超越平凡生活的人，打造終極Dream Car！他坦言，創(chuàng)業(yè)14年以來，小米始終心懷敬畏。

或許會有人質(zhì)疑，小米80多萬元的車，能賣出多少呢？是用來抬高品牌，本來就沒打算要銷量吧？事實已作出回應(yīng)，發(fā)布會預(yù)售當晚，預(yù)訂開啟僅10分鐘，預(yù)售訂單就突破3680臺，這可是要支付訂金的。

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