當(dāng)雷軍的年度演講并未真正開(kāi)始之前，外界其實(shí)已經(jīng)預(yù)料到了這樣一場(chǎng)號(hào)稱(chēng)「科技春晚」的主題——造車(chē)。

等到雷軍真正站在了臺(tái)上，果然沒(méi)有跳脫出人們?cè)葹樗O(shè)定好的「劇本」。

與其說(shuō)，雷軍的年度演講是一場(chǎng)「科技春晚」，還不如說(shuō)，雷軍的年度演講是在為小米SU7做結(jié)，在為小米新車(chē)型蓄勢(shì)。

這其實(shí)是符合雷軍的一貫作風(fēng)的。

按照雷軍以往做手機(jī)時(shí)候的習(xí)慣，他總是會(huì)在一款機(jī)型發(fā)布之后做結(jié)，為新的機(jī)型蓄勢(shì)，以維持整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于小米的討論熱度。

當(dāng)雷軍將關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在了造車(chē)上，雷軍同樣延續(xù)了他在做手機(jī)時(shí)候的作風(fēng)，用一場(chǎng)被稱(chēng)作「科技春晚」的年度演講來(lái)繼續(xù)延續(xù)外界對(duì)于小米造車(chē)的討論熱度。

既然雷軍年度演講的主題是「造車(chē)」，那么，在年度演講并未真正開(kāi)始之前，自然是引發(fā)了造車(chē)同行們的助力和關(guān)注。

理想汽車(chē)的李想就在朋友圈，表達(dá)了對(duì)于雷軍即將開(kāi)始的年度演講的期待。

然而，如果僅僅只是將雷軍的年度演講歸結(jié)為其在為造車(chē)蓄勢(shì)，同樣是有失偏頗的。

在我看來(lái)，雷軍「科技春晚」的深意，更多地在于形成一個(gè)標(biāo)簽，建立一種人設(shè)，從而可以將自身與小米新業(yè)務(wù)聯(lián)系在一起，以此來(lái)達(dá)到更好的效果。

那么，雷軍究竟想要為自己打造一個(gè)怎樣的人設(shè)和標(biāo)簽?zāi)兀?/p>

造車(chē)新周期的引領(lǐng)者

提及小米造車(chē)，我們首先想到的是，雷軍帶領(lǐng)著小米殺入到造車(chē)的賽道上，其實(shí)并不是最好的時(shí)機(jī)。

無(wú)論是從資本市場(chǎng)的熱度上來(lái)看，還是從造車(chē)賽道的內(nèi)卷化日漸嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)來(lái)看，無(wú)一不是如此。

然而，正是在這樣一個(gè)時(shí)刻，我們看到的是，雷軍帶領(lǐng)著小米殺入了進(jìn)來(lái)，并且還取得的不俗的成績(jī)。

總結(jié)雷軍帶領(lǐng)著小米進(jìn)行造車(chē)之所以會(huì)獲得如此成功的原因，不難看出，小米汽車(chē)對(duì)于自身的定位，無(wú)疑是一個(gè)不可被忽視的原因。

同一般的造車(chē)玩家將自身的造車(chē)視角聚焦在家用車(chē)的身上不同，小米汽車(chē)更多地將焦點(diǎn)聚焦在了年輕一代的身上。

透過(guò)小米SU7的外觀(guān)設(shè)計(jì)、內(nèi)在參數(shù)上，我們可以非常直觀(guān)地看到這一點(diǎn)。

這其實(shí)是和小米做手機(jī)的時(shí)候，其實(shí)是有著同樣的發(fā)展脈絡(luò)的。

我們都知道，雷軍當(dāng)初帶領(lǐng)小米做手機(jī)，同樣都是將關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在年輕一代的身上，通過(guò)俘獲一大批年輕米粉的心，從而讓小米手機(jī)獲得了巨大的成功。

此番，雷軍帶領(lǐng)著小米殺入到造車(chē)的賽道上，其實(shí)同樣是在延續(xù)其以往造手機(jī)的做法。

透過(guò)雷軍的年度演講，我們同樣可以看出這一點(diǎn)。按照雷軍在年度演講中的說(shuō)法，他已經(jīng)拿到了賽車(chē)的牌照，并且要成為開(kāi)車(chē)最好的車(chē)企老板。

雷軍之所以會(huì)給自身有這樣一種標(biāo)簽，其實(shí)更多地想要把自身定義成為一個(gè)造車(chē)新周期里的引領(lǐng)者，同樣將小米汽車(chē)未來(lái)的走向定義為了電動(dòng)轎跑車(chē)的發(fā)展方向。

當(dāng)造車(chē)進(jìn)入到新的周期，特別是造車(chē)賽道上的市場(chǎng)逐漸細(xì)分，雷軍通過(guò)這樣一種年度演講的方式將小米汽車(chē)進(jìn)行更進(jìn)一步的聚焦，無(wú)疑更多地向外界傳遞出來(lái)的是，他想要成為造車(chē)賽道細(xì)分之后的引領(lǐng)者的決心。

智能新汽車(chē)的探路者

如果僅僅只是以為現(xiàn)在的造車(chē)業(yè)已塵埃落定的話(huà)，未免有些太過(guò)簡(jiǎn)單和武斷了。

事實(shí)上，縱然是在造車(chē)行業(yè)的格局業(yè)已確定的大背景，縱然是在造車(chē)市場(chǎng)的洗牌進(jìn)行了一波又一波的大前提下，我們依然看到的是，造車(chē)賽道的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始。

這一點(diǎn)，我們可以從前段時(shí)間蘿卜快跑的熱議上，我們可以從特斯拉對(duì)于FSD的推崇上，看出一絲端倪。

如果我們將網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)看出是造車(chē)賽道的上一個(gè)終點(diǎn)的話(huà)，那么，智能化汽車(chē)，其實(shí)造車(chē)的新起點(diǎn)。

站在這樣一個(gè)視角來(lái)看，雷軍帶領(lǐng)著小米在造車(chē)市場(chǎng)的泡沫開(kāi)始被擠出的時(shí)刻殺入到造車(chē)的賽道上，其實(shí)同樣是不晚的，甚至還可以說(shuō)是踩中了造車(chē)賽道的新風(fēng)口。

透過(guò)今年雷軍的年度演講，我們同樣可以看出這一點(diǎn)。

按照雷軍的說(shuō)法，「智能化是汽車(chē)的靈魂，而智能化在電動(dòng)車(chē)時(shí)代才剛剛開(kāi)始。汽車(chē)是一個(gè)百年賽道，只要你真心喜歡，真心想干，任何時(shí)候都是最好的時(shí)候?！?/p>

如果我們將造車(chē)納入到智能化的視角之下，那么，現(xiàn)在的造車(chē)，或許真的剛剛開(kāi)始。如果我們將造車(chē)看成是互聯(lián)網(wǎng)的話(huà)，那么，現(xiàn)在的造車(chē)行業(yè)，頂多只是到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展階段，未來(lái)，真正想要在新的周期里取勝，必然需要將造車(chē)與智能科技實(shí)現(xiàn)融合，從而打開(kāi)新的發(fā)展天窗。

如果我們對(duì)雷軍年度演講當(dāng)中進(jìn)行總結(jié)，并且找到其中雷軍為自己和小米汽車(chē)設(shè)定的標(biāo)簽的話(huà)，成為智能新汽車(chē)的探路者，并且通過(guò)智能化縮短與造車(chē)先發(fā)玩家之間的差距，無(wú)疑是最值得我們?nèi)リP(guān)注的重要方面。

手機(jī)與車(chē)機(jī)的融合者

如果僅僅只是將雷軍年度演講的重點(diǎn)歸結(jié)為造車(chē)的話(huà)，其實(shí)同樣是有失偏頗的。

原因在于，除了談及造車(chē)，雷軍同樣回憶了周受資的離開(kāi)，董明珠的「打假」以及對(duì)于自身「營(yíng)銷(xiāo)之神」的調(diào)侃。

然而，這些都不是最主要的。

如果要找到雷軍通過(guò)年度演講為我們營(yíng)造出來(lái)的另外一個(gè)人設(shè)和標(biāo)簽的話(huà)，手機(jī)與車(chē)機(jī)的融合者，無(wú)疑是最值得我們?nèi)リP(guān)注的。

在年度演講上，雷軍發(fā)布了大折疊屏手機(jī) MIX Fold 4、Redmi K70 至尊版、小米手環(huán) 9、小米 Buds 5、小米手表 S4 Sport等多款新品。

最先發(fā)布的是一款大折疊小米MIX Fold 4，售價(jià)8999元起。

亮點(diǎn)包括，第三代驍龍8處理器，四顆自研小米澎湃T1信號(hào)增強(qiáng)芯片，支持雙向衛(wèi)星通信；配備5100mAh小米金沙江電池，支持67W有線(xiàn)充電，50W無(wú)線(xiàn)充電；影像方面，搭載徠卡光學(xué)全焦段四攝等。

另一款為小折疊小米MIX Flip，新機(jī)共推出了3種配置，售價(jià)5999元起。

可以說(shuō)，在缺席了手機(jī)的主業(yè)將近一年之后，雷軍終于將關(guān)注的焦點(diǎn)再度聚焦在了自己的主業(yè)上。

事實(shí)上，雷軍之所以會(huì)一手做手機(jī)，一手做造車(chē)，更多地是看到了人機(jī)與車(chē)機(jī)融合的大趨勢(shì)。

觀(guān)察當(dāng)下的造車(chē)市場(chǎng)，其實(shí)不斷地有造車(chē)的玩家們下場(chǎng)開(kāi)始做手機(jī)。比如，蔚來(lái)；比如，吉利。

可以說(shuō)，未來(lái)，手機(jī)與車(chē)機(jī)的融合將會(huì)是一種潮流和趨勢(shì)。

對(duì)于造車(chē)玩家們來(lái)講，如果找到了人機(jī)與車(chē)機(jī)融合的方式和方法，無(wú)疑可以取得大的優(yōu)勢(shì)。

如果我們尋找雷軍的年度演講為我們傳遞出來(lái)的另外一個(gè)信息的話(huà)，做手機(jī)與車(chē)機(jī)的融合者，將小米在造手機(jī)上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到造車(chē)的身上，無(wú)疑是最值得我們?nèi)リP(guān)注的另外一個(gè)方向。

對(duì)于雷軍和小米來(lái)講，這不得不說(shuō)是一種優(yōu)勢(shì)。原因在于，我們看到國(guó)內(nèi)那么多的造車(chē)玩家，真正能夠兼具造手機(jī)與造車(chē)優(yōu)勢(shì)的玩家，小米無(wú)疑是獨(dú)一無(wú)二的。

同樣地，如果雷軍和他帶領(lǐng)下的小米找到了手機(jī)與車(chē)機(jī)融合的方式和方法，無(wú)疑可以彌補(bǔ)自身與其他造車(chē)玩家們之間的空白，縮短自身與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，從而讓小米可以成為造車(chē)賽道上的一股與眾不同的新生力量。

結(jié)語(yǔ)

雷軍的「科技春晚」，如期而至。

然而，透過(guò)這樣一場(chǎng)被稱(chēng)作「科技春晚」的年度演講，我們更多地需要看到的是，雷軍為我們傳遞出來(lái)的深意與信息。

如果對(duì)它們進(jìn)行總結(jié)的話(huà)，造車(chē)，無(wú)疑是一條最為重要的主線(xiàn)。

對(duì)于雷軍來(lái)講，憑借著這樣一場(chǎng)年度演講，他更多地想要告訴外界，小米想要成為造車(chē)新周期里的引領(lǐng)者，智能新汽車(chē)的探路者以及手機(jī)與車(chē)機(jī)的融合者的角色。

當(dāng)我們認(rèn)識(shí)到了雷軍的「科技春晚」為我們傳遞出來(lái)的深意，我們或許才能對(duì)雷軍的年度演講有一個(gè)更加清晰而全面的認(rèn)識(shí)。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，專(zhuān)欄作家，行業(yè)觀(guān)察家，知名KOL，數(shù)字經(jīng)濟(jì)學(xué)者。

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