配圖來自Canva可畫
近期,“德國無人機初創(chuàng)公司W(wǎng)ingcopter試點無人機和電動貨運自行車的聯(lián)合運輸項目”的消息在網(wǎng)上引起熱議。網(wǎng)友在驚嘆海外無人機技術(shù)取得了較大的突破和進步的同時,不忘對比自家無人機技術(shù)。
其實,國內(nèi)早就實現(xiàn)無人機運載貨物,只不過還未實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。大疆運載無人機已在青海、西藏、四川等地山區(qū)和南京、天津等岸基運輸場景進行試點應(yīng)用,順豐、京東等物流企業(yè)研發(fā)的運載無人機也進入了試運行階段。
除了大疆、順豐、京東等知名企業(yè)之外,也有一些把運載無人機做得很好的初創(chuàng)科技公司。近期,初創(chuàng)科技公司微至航空科技完成了數(shù)千萬人民幣天使+輪股權(quán)融資,計劃此次投資資金將用于研發(fā)團隊擴充、迭代試驗樣機生產(chǎn)制造和試驗等。
可以預(yù)測,隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用場景的不斷豐富,無人機市場的規(guī)模和地位將會不斷提升,低空經(jīng)濟也將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。
低空經(jīng)濟漸入佳境
日漸火熱的低空經(jīng)濟市場前景廣闊,預(yù)計市值將超過萬億規(guī)模,蘊藏著巨大商機。中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,到2025年,低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元,到2035年有望達到3.5萬億元。
無人機作為低空經(jīng)濟拓展新場景的有力工具,正迎來快速發(fā)展。
一來,技術(shù)的不斷進步推動無人機的多元化應(yīng)用。5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟和普及,為無人機提供更強大的通信、數(shù)據(jù)處理、定位和控制能力,使其在各個領(lǐng)域的應(yīng)用效率和精度大幅提升。
二來,利好政策頻頻出臺促進低空經(jīng)濟發(fā)展。2021年,低空經(jīng)濟被寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》;2023年12月,中央經(jīng)濟工作會議提出,“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”;2024年1月1日,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施。
三來,越來越多創(chuàng)業(yè)者入局,為無人機市場注入了新的活力和動力。賽迪研究院《2024年我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢展望》顯示,據(jù)不完全統(tǒng)計,2023年全國無人機相關(guān)企業(yè)已超1.6萬家,其中,處于中游環(huán)節(jié)的企業(yè)超過1.2萬家。
四來,無人機出口量與日俱增,也透露了低空經(jīng)濟崛起的信號。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù),2022 年中國無人機行業(yè)進出口總額為 18.71 億美元,進出口差異化明顯,其中,2023 年前 11 個月中國無人機進口金額達到 0.14 億美元,出口金額達到 16.64 億美元。
由此可見,無人機在低空經(jīng)濟中的角色將變得更加重要和多樣化,未來將會涌現(xiàn)出更多新的業(yè)態(tài)和場景。
拓場景
眼下工業(yè)無人機在多個領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入,通過代替人工作業(yè)實現(xiàn)降本增效,發(fā)揮越來越重要的作用,推動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。
中泰證券研報引援沙利文數(shù)據(jù)稱,2019年國內(nèi)工業(yè)無人機主要應(yīng)用中,農(nóng)林植保占比最大,約30.7%,其次為測繪與地理信息、巡檢、安防監(jiān)控及應(yīng)急,預(yù)計到2024年占比情況將發(fā)生改變,測繪與地理信息將成為最大應(yīng)用領(lǐng)域,快遞物流占比也將增大。
如此看來,隨著無人機技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用,工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)正迅速發(fā)展,并在各個領(lǐng)域展現(xiàn)出新價值。
在保植領(lǐng)域,智能化和自動化的新型植保機械逐漸取代傳統(tǒng)的機械操作方式,成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主流趨勢,而無人機作為其中重要的工具之一,正發(fā)揮著越來越重要的作用。以大疆保植無人機為例,截至2023年10月,大疆農(nóng)業(yè)無人飛機全球累計銷量突破30萬臺,累計作業(yè)面積突破60億畝次。
需要注意,國內(nèi)外企業(yè)紛紛涉足植保無人機領(lǐng)域,推出各種類型的產(chǎn)品和解決方案,保植無人機市場競爭在加劇。據(jù)了解,2020年,大疆創(chuàng)新和極飛科技兩家企業(yè)的市場份額合計超過90%。其中,大疆創(chuàng)新的市場份額最高,為54.82%,極飛科技的市場份額為37.59%。
在測繪領(lǐng)域,傳統(tǒng)測繪方式費時費力,而無人機測繪成本低、效率高、數(shù)據(jù)精確,已經(jīng)成為現(xiàn)代測繪領(lǐng)域的重要技術(shù)手段之一。
面對廣闊的無人機測繪前景,大疆創(chuàng)新、縱橫股份、航天彩虹等企業(yè)圍繞技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品性能等方面展開競爭,力求提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。這些無人機企業(yè)的發(fā)展壯大,也會繼續(xù)推進無人機在測繪領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。
在運載領(lǐng)域,無人機憑借靈活性強、速度快、覆蓋范圍廣等優(yōu)勢,有效化解傳統(tǒng)物流模式下的瓶頸問題,提升了物流配送效率、降低成本滿足客戶需求,推動物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。
在順豐、京東、美團、智航等企業(yè)高調(diào)布局下,無人機配送已成為運載行業(yè)的重要趨勢和發(fā)展方向,市場規(guī)模不斷提升。深圳市無人機行業(yè)協(xié)會預(yù)計,到2024年無人機在國內(nèi)的市場規(guī)模將達1600億元,其中快遞物流方面的無人機市場規(guī)模約為300億元。
總的來說,探索新的場景和業(yè)務(wù)機會,已經(jīng)成為無人機廠商的發(fā)展共識,這將會為無人機技術(shù)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展提供更多的機會和可能性。
強生態(tài)
隨著時間的推移,國內(nèi)無人機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多品種、多場景、多產(chǎn)業(yè)全方位覆蓋,特別是5G、大數(shù)據(jù)、云計算等科技的進步,以及智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、空中交通、智慧物流等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,讓工業(yè)級無人機得到更好的推廣和運用。
與此同時,零度智控,億航、道通智能、極飛等國內(nèi)無人機廠商深挖行業(yè)細(xì)分市場,快速崛起,市場競爭進入白熱化階段。在此背景下,大疆、縱橫股份等無人機廠商們選擇完善自身的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、拓展合作伙伴關(guān)系,以期提升產(chǎn)品和服務(wù)的綜合競爭力。
如果說大疆早期“做大”靠技術(shù)和產(chǎn)品,那么后期“做強”應(yīng)該是靠打造綜合優(yōu)勢,包括產(chǎn)品、平臺、生態(tài)等多方面的發(fā)展。
首先,大疆擁有強大的研發(fā)團隊和技術(shù)實力,產(chǎn)品涵蓋民用無人機、專業(yè)無人機、消費級無人機等多個領(lǐng)域,能為用戶提供更加智能、便捷的無人機產(chǎn)品。其次,大疆在無人機平臺化和數(shù)字化方面的成就可圈可點,不僅在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢,還在用戶體驗和解決方案提供方面有獨特優(yōu)勢。再有,大疆與一些行業(yè)巨頭建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,形成了強大的生態(tài)能力,能夠快速適應(yīng)市場變化和引領(lǐng)趨勢。
無獨有偶,國內(nèi)知名的無人機解決方案提供商縱橫股份,也是打造無人機全產(chǎn)業(yè)鏈的“擁護者”,其業(yè)務(wù)產(chǎn)品十分全面,涉及了無人機系統(tǒng)、載荷設(shè)備、軟件產(chǎn)品,覆蓋無人機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等環(huán)節(jié)。
縱橫股份通過抓緊無人機“研發(fā)、制造、銷售、運營”的主導(dǎo)權(quán),構(gòu)建技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品線豐富、服務(wù)體系完善、行業(yè)經(jīng)驗豐富等多方面的優(yōu)勢,實現(xiàn)了穩(wěn)定的發(fā)展。
縱橫股份2023年度業(yè)績快報顯示,報告期內(nèi),公司總體訂單規(guī)模與2022年基本持平,國內(nèi)市場受宏觀形勢影響訂單小幅下降,海外市場訂單保持增長。另外,公司持續(xù)加大在大載重?zé)o人機、無人值守系統(tǒng)等新產(chǎn)品研發(fā)投入力度,研發(fā)費用投入同比增加54.22%。
和主打“輕量化”的消費級無人機不同,工業(yè)級無人機需要應(yīng)對所以工業(yè)領(lǐng)域的各種需求,更注重功能性、專業(yè)性和可靠性。大疆、縱橫股份等無人機供應(yīng)商布局產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,可以掌握整個產(chǎn)業(yè)價值鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié),有望在競爭激烈的低空經(jīng)濟領(lǐng)域獲更大的增長。
總之,工業(yè)級無人機市場比拼的主要是技術(shù)創(chuàng)新和解決方案的專業(yè)化程度,建立強大的生態(tài)系統(tǒng)對于提升市場競爭力至關(guān)重要,無人機廠商將在強生態(tài)的路上越走越遠(yuǎn)。
一個無限大的市場
技術(shù)進步、政策利好、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化需求旺盛,低空經(jīng)濟的發(fā)展集齊了天時地利人和,可以為工業(yè)無人機廠商提供更多的發(fā)展機遇和市場需求,但工業(yè)無人機廠商所面臨的增長壓力也不可忽視。
先說技術(shù)競爭,技術(shù)帶來的改變已經(jīng)開始,比如無人機巡檢、無人機運載、無人機灑藥,但技術(shù)難點還在,比如無人機續(xù)航問題、管控問題,而且工業(yè)無人機市場競爭日益激烈,廠商仍然需要不斷提升自身的技術(shù)水平,推出更具競爭力的產(chǎn)品,以保持市場份額和競爭力。
再談運營成本,工業(yè)無人機技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級都需要資金支撐,而且市場價格競爭激烈,無人機廠商在收支平衡線上掙扎,何時實現(xiàn)規(guī)?;莻€問題。以縱橫股份為例,2023年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣-5700萬元左右,與上年同期相比增加虧損117.58%左右。
最后看法律法規(guī),工業(yè)無人機市場的發(fā)展需要法律法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等多方面的綜合推動。這是一個逐步推進的過程,需要各方共同努力逐步規(guī)范和完善法規(guī),以促進工業(yè)無人機的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。
綜上所述,低空經(jīng)濟市場潛力無限大,為工業(yè)無人機廠商提供了廣闊的發(fā)展空間和商機,但也帶來了更大的挑戰(zhàn)。工業(yè)無人機廠商需要積極開拓新市場、新業(yè)態(tài),不斷強化生態(tài)能力,才能在低空經(jīng)濟市場中突圍和成長。
免責(zé)聲明:此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章,所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有,且僅代表作者個人觀點,與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱:editor@fromgeek.com。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 僅售999元 月底開售 閃極打響AI眼鏡量產(chǎn)發(fā)令槍
- 蘿卜快跑走紅、滴滴加碼,中國Robotaxi大戰(zhàn)升級
- 雷軍無暇顧及董明珠
- 不僅漲價,美國芯片還得求著要,臺積電技術(shù)遙遙領(lǐng)先有底氣!
- 掃地機新技術(shù)看追覓
- 特朗普示好,最高法介入,TikTok賣家極限生死局
- 釋放數(shù)字金融向新力 奇富科技金融AI大模型成果落地上海金融科技國際論壇特展周活動
- 劉興亮|酒局十誡
- 未來屬于會用AI的企業(yè)!自己做的免費智慧發(fā)票助手,簡單又強大
- 一觸“伙伴+華為”體系,傳媒行業(yè)點亮數(shù)智之光
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。