小米汽車(chē)的技術(shù)發(fā)布會(huì)，的確是一次徹頭徹尾的技術(shù)發(fā)布會(huì)。

原因在于，從頭到尾，雷軍都在臺(tái)上講述著小米汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

然而，外界關(guān)注的焦點(diǎn)，并不在于小米汽車(chē)的技術(shù)本身，而更多地將關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在了小米汽車(chē)的售價(jià)以及小米汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)上。

至少?gòu)哪壳暗那闆r來(lái)看，小米汽車(chē)的技術(shù)發(fā)布會(huì)業(yè)已變成了一個(gè)「意見(jiàn)箱」和一道「前菜」。

透過(guò)市場(chǎng)反饋過(guò)來(lái)的信息，小米的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)行了改變，這便是小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)的「意見(jiàn)箱」意義。

同樣地，有關(guān)小米汽車(chē)的價(jià)格，更是吊足了外界的胃口，這便是小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)的「前菜」的意義。

不得不說(shuō)，小米是懂營(yíng)銷(xiāo)的，而雷軍則正在將他在手機(jī)行業(yè)屢試不爽的一套打法復(fù)制到了造車(chē)上。

如果雷軍帶領(lǐng)小米繼續(xù)在造車(chē)的行業(yè)里再一次創(chuàng)業(yè)，我們完全有理由相信，他可以復(fù)制一個(gè)全新的小米，并以此來(lái)填補(bǔ)手機(jī)市場(chǎng)萎縮帶來(lái)的尷尬。

當(dāng)越來(lái)越多的手機(jī)制造廠商們投身到造車(chē)的行列里，當(dāng)手機(jī)市場(chǎng)開(kāi)始越來(lái)越內(nèi)卷，雷軍帶領(lǐng)著小米殺入到造車(chē)的行列里，必然會(huì)再一次復(fù)制以往的榮耀，并且真正將小米的發(fā)展帶入到一個(gè)全新的周期。

那么，雷軍復(fù)制小米的內(nèi)在原因?yàn)楹?？雷軍?fù)制小米的真正誘因又是什么呢？

手機(jī)，正從「中心」成為「分支」

當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨，手機(jī)成為了名副其實(shí)的中心。

在這樣一個(gè)時(shí)期，誕生了以蘋(píng)果、華為、小米為代表的一系列的手機(jī)制造廠商。

它們的崛起，更多地為我們折射出來(lái)的是，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨造就的流量紅利。

如果我們將互聯(lián)網(wǎng)的崛起看成是虛擬世界的流量紅利所造就的結(jié)果的話，那么，手機(jī)的崛起，則是硬件世界的流量紅利。

當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)極大地普及，手機(jī)作為聯(lián)通虛擬世界的紐帶的角色，開(kāi)始逐漸迫近流量的天花板。

這一點(diǎn)，我們可以從手機(jī)出貨量的減少上看出一絲端倪。

當(dāng)手機(jī)行業(yè)開(kāi)始一點(diǎn)一點(diǎn)地吃下那為數(shù)不多的流量紅利，一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)極大地普及的時(shí)代，正在來(lái)臨。

在這種背景下，僅僅只是借助手機(jī)，業(yè)已無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

于是，手機(jī)開(kāi)始從一個(gè)真正意義上的「中心」，開(kāi)始演化成為「分支」。

我們看到的造車(chē)的興盛，正是這樣一種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)。

從本質(zhì)上來(lái)看，造車(chē)行業(yè)之所以會(huì)受到如此多的關(guān)注，其中一個(gè)很重要的原因在于，它可以和手機(jī)一樣，扮演起聯(lián)通人與外界的橋梁和紐帶的角色。

正是在這個(gè)時(shí)候，雷軍宣布將賭上自己的全部聲譽(yù)，投身到造車(chē)的行列里。

透過(guò)這一點(diǎn)，更加讓我們看到了手機(jī)正在從「中心」成為「分支」的趨勢(shì)。

如何將小米以往在手機(jī)上的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到造車(chē)的身上，成為了雷軍必然需要去思考的重要課題。

不過(guò)，從小米汽車(chē)的技術(shù)發(fā)布會(huì)，我們可以看出，雷軍業(yè)已找到了復(fù)制小米手機(jī)的方式和方法。

小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)之前的營(yíng)銷(xiāo)，小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上的所展示的技術(shù)，無(wú)一不再為我們證明這一點(diǎn)。

當(dāng)這種現(xiàn)象愈演愈烈，未來(lái)，我們將會(huì)看到小米汽車(chē)將會(huì)填補(bǔ)小米手機(jī)的空白，從而將小米的發(fā)展帶入到一個(gè)全新的階段。

因此，手機(jī)，正從「中心」成為「分支」，讓雷軍具備了復(fù)制小米的先決條件。

互聯(lián)網(wǎng)，正從「虛實(shí)分離」走向「虛實(shí)融合」

以往的互聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)就是一個(gè)以虛擬為主導(dǎo)的存在。

我們看到的互聯(lián)網(wǎng)玩家，我們看到的互聯(lián)網(wǎng)模式，無(wú)一不是這樣一種虛擬經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)形式。

正是在這樣一個(gè)大背景下，我們看到了虛擬經(jīng)濟(jì)的崛起，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的式微。

對(duì)于小米來(lái)講，它同樣是乘著互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的虛擬經(jīng)濟(jì)發(fā)展的東風(fēng)發(fā)展起來(lái)的存在。

同樣地，小米最初的打法，同樣是用互聯(lián)網(wǎng)的方式做手機(jī)。

然而，我們需要看到的是，現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)，正在發(fā)生一場(chǎng)深刻而全面的變革。

以往，我們所看到的以虛擬經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的發(fā)展模式，開(kāi)始逐漸被虛實(shí)結(jié)合的發(fā)展模式所代替。

越來(lái)越多的玩家們，開(kāi)始尋找虛實(shí)融合的新紅利，越來(lái)越多的玩家們，開(kāi)始探索在虛實(shí)融合的新階段應(yīng)當(dāng)充當(dāng)?shù)慕巧?/p>

對(duì)于小米來(lái)講，同樣如此。

如果我們將手機(jī)看成是以虛擬經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的載體的話，那么，新型汽車(chē)，則是虛實(shí)融合的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下的載體。

對(duì)于任何一個(gè)想要在虛實(shí)融合的互聯(lián)網(wǎng)新階段里，有所作為的玩家們來(lái)講，通過(guò)造車(chē)，投身到這樣一種新發(fā)展浪潮里，無(wú)疑是把握新的發(fā)展紅利的關(guān)鍵所在。

對(duì)于雷軍來(lái)講，他同樣需要帶領(lǐng)小米找到虛實(shí)融合新周期里的角色和定位。

觀察整個(gè)行業(yè)的發(fā)展大方向以及玩家們的布局來(lái)看，造車(chē)，無(wú)疑是最適合自己，并且真正能夠?qū)⒒ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行承接的方式和手段。

正是在這樣一個(gè)大背景下，我們看到了雷軍宣布小米開(kāi)始投身到造車(chē)的行列里。

可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)從虛擬主導(dǎo)走向虛實(shí)融合，才是雷軍復(fù)制小米的內(nèi)在要求。

生活方式，正從「人-家」變成「人-車(chē)-家」

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所建構(gòu)起來(lái)的是，一個(gè)個(gè)人和家庭組成的生態(tài)。

我們看到的蘋(píng)果所打造的產(chǎn)品生態(tài)，我們看到的華為所打造的產(chǎn)品生態(tài)，我們所看到的小米打造的產(chǎn)品生態(tài)，無(wú)一不是以這樣一種邏輯衍生和發(fā)展而來(lái)的。

可以說(shuō)，以個(gè)人和家庭的鏈接為主導(dǎo)的模式，才讓諸多的手機(jī)制造廠商們找到了自身生態(tài)延展的方向和邊界。

然而，同移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及帶來(lái)的個(gè)人和家庭的無(wú)縫鏈接不同，汽車(chē)，始終都缺少一個(gè)融入其中的方式和方法。

于是，在「人」到「家」的這段空間和場(chǎng)景之中，缺少了「車(chē)」這樣一個(gè)場(chǎng)景的支持和聯(lián)通。

如何打造一個(gè)人車(chē)家的全新生態(tài)，成為了彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展空白和短板的關(guān)鍵所在。

正是在這樣一個(gè)大背景下，我們看到了以造車(chē)為代表的新玩家們的出現(xiàn)。

從本質(zhì)上來(lái)看，他們就是要填補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代遺留下來(lái)的空白，從而打造一個(gè)更加完整且豐富的生態(tài)。

對(duì)于小米來(lái)講，同樣如此。

可以看到，當(dāng)小米汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)，小米的生態(tài)鏈條將會(huì)更加完整和全面。

由此，小米將從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，真正邁入到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。而這，正是雷軍想要去做的。

對(duì)于雷軍來(lái)講，如何像做手機(jī)一樣，打造一款真正能夠聯(lián)通個(gè)人和家庭的新產(chǎn)品，無(wú)疑是讓小米的生態(tài)體系更加完整的關(guān)鍵。

同樣地，對(duì)于小米來(lái)講，復(fù)制以往它們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的做法和經(jīng)驗(yàn)，無(wú)疑是一個(gè)主要方向。

可以說(shuō)，人們的生活方式從個(gè)人與家庭的連接，轉(zhuǎn)向人、車(chē)、家的全生態(tài)的連接，才是導(dǎo)致雷軍復(fù)制小米的根本趨勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)雷軍開(kāi)始全面發(fā)力造車(chē)，我們看到了同樣的橋段，聞到了同樣的味道。

如果對(duì)這樣一種現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)和定義的話，雷軍正在復(fù)制小米，無(wú)疑是一個(gè)最值得我們?nèi)リP(guān)注的重要方面。

然而，我們并不能夠一味地將關(guān)注的目光，聚焦在雷軍和小米的那些雷同的打法上，而是要更多地看到，真正造就這些雷同打法的內(nèi)在原因。

只有這樣，我們才能夠真正找到雷軍復(fù)制小米的內(nèi)在原因和底層邏輯。

我們才能真正明白，雷軍復(fù)制小米，并不僅僅只是簡(jiǎn)單意義上的復(fù)制小米。

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，專(zhuān)欄作家，行業(yè)研究專(zhuān)家，知名KOL，數(shù)字經(jīng)濟(jì)學(xué)者。

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