即將公布財報的特斯拉，早早給投資者放出了好消息。馬斯克在推特上暗示業(yè)績將超過預(yù)期，并認為特斯拉的股價會在財報出爐后迎來新一波上漲。雖然具體業(yè)績尚未公布，但從二季度的銷售數(shù)據(jù)來看，歐洲區(qū)的成績肯定是令特斯拉感到驚喜的。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會在7月19日公布的數(shù)據(jù)，今年6月特斯拉新車注冊量為47606輛，同比接近翻倍。該機構(gòu)的報告指出，6月歐洲地區(qū)電動汽車銷量同比增幅為55%，特斯拉可以說是遠遠跑贏大盤。隨著燃油車的銷量出現(xiàn)下滑，新能源車在歐洲地區(qū)的滲透率有望進一步提升，并給特斯拉提供更大的市場空間。

看到歐洲區(qū)的出色表現(xiàn)后，特斯拉也有意擴大產(chǎn)能，搶占更多市場份額。據(jù)外媒報道，特斯拉近日已經(jīng)向德國當?shù)卣峤粫嫔暾?，計劃對柏林超級工廠進行擴建。據(jù)悉，該擴建計劃將分三個階段進行，全部完成后年產(chǎn)能將達到100萬輛。

不過從過往的合作過程來看，柏林工廠擴建工作恐怕不會那么順利。除了政府的嚴苛審查之外，和當?shù)丨h(huán)保團體的周旋，后續(xù)的招工都會給特斯拉帶來不少麻煩。

7月18日，特斯拉舉行了一場問答會，就柏林工廠擴建一事接受當?shù)鼐用?、環(huán)保團體的質(zhì)詢。根據(jù)前方報道，問答會中有不少居民擔(dān)心擴建計劃會占用額外的水資源，并要求特斯拉保證擴建不會影響當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

特斯拉方面則表示，該擴建計劃會引入水回收技術(shù)，并將建立一個大型水循環(huán)利用設(shè)施，相關(guān)計劃已經(jīng)和德國水務(wù)部門進行了溝通。此外，特斯拉還強調(diào)擴建柏林工廠將為對抗氣候變化、能源結(jié)構(gòu)升級提供幫助。

當然，一場問答會不可能解決所有問題。根據(jù)當局規(guī)定，在今年9月中旬之前當?shù)鼐用穸伎梢跃吞厮估S的擴建計劃提出質(zhì)詢。想取得政府部門、當?shù)鼐用瘛h(huán)保團體等各方勢力的認可，特斯拉還有很多工作要做。

可以肯定的是，無論柏林工廠擴建計劃何時落實，特斯拉都不會放棄在歐洲市場的擴張。但令人感到遺憾的是，在特斯拉之外，中國造車新勢力也曾扎堆進軍歐洲，卻沒有取得預(yù)期的成績。

今年年初，小鵬、蔚來先后殺向歐洲，分別落戶德國、丹麥、瑞典、荷蘭等國。小鵬G9在北歐三國上線的版本起售價更是比寶馬iX3等競品低了20%，可謂誠意十足。不過歐洲消費者并不買賬，特斯拉將自己的品牌號召力發(fā)揮到極致，早早搶占用戶心智。

當然，舉步維艱的不止小鵬、蔚來——歐洲本土的造車新勢力同樣被特斯拉卷得天昏地暗，德國的Sono、瑞典的Volta Truck等車企的發(fā)展都不順利。對特斯拉來說，征服歐洲或許是指日可待。而其他車企，只能在夾縫中尋找生機了。

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