文/穆楠（關(guān)注我的微信公眾帳號：technan）

最近的OTA大戰(zhàn)如火如荼，攜程與去哪兒的緋聞尚未落定，就傳來同程網(wǎng)接受攜程戰(zhàn)略投資的消息，再加上4月初才在美提交招股書的途牛網(wǎng)28日突然發(fā)布增補文件，攜程這個名字“意外”出現(xiàn)，其出資1500萬美金認購?fù)九９煞?，并獲得一個董事會席位。在線旅游前所未有地成為了互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)暴中心。

事實上，中國OTA市場一直比較詭異——先是搶在線，然后是搶酒店，搶機票，現(xiàn)在又在搶APP，不過，OTA行業(yè)并沒未出現(xiàn)類似騰訊這樣的巨無霸選手，這也就給了創(chuàng)業(yè)者在大象腳下起舞的機會。

一、發(fā)展歷程：OTA奔向3.0時代

從OTA的發(fā)展來看，大致可以分為三個階段，先是OTA 1.0時代，代表企業(yè)是1999年成立的攜程，盈利模式是把酒店、機票等線下銷售服務(wù)搬到線上，從中賺中介和廣告費用，當初的地面人員干的多是苦勞力；去哪兒在這個意義上也是OTA1.0產(chǎn)品，只不過它要比攜程更加智能化，依靠數(shù)據(jù)和算法給出搜索結(jié)果。

第二階段，代表是2006年成立的途牛網(wǎng)，主打在線休閑度假，意在把線下分散旅游資源重新組合，并打包成各種產(chǎn)品進行銷售，靠著這種線上+線下的模式，途牛做到了現(xiàn)在超過3000家的旅游供應(yīng)商，覆蓋全球70個國家，團隊游產(chǎn)品超過10萬個，自由行產(chǎn)品超過10萬個，機票覆蓋1000個國內(nèi)外主要旅游目的地的成績。

OTA 的3.0是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，這幾年隨著移動終端的高速發(fā)展，大部分的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品已經(jīng)向移動端轉(zhuǎn)移，在線旅游當然也不例外，國內(nèi)OTA行業(yè)的幾大企業(yè)也均在重點發(fā)展APP端，此外，包括微信公眾賬號在內(nèi)的平臺式內(nèi)容分發(fā)，也將對戰(zhàn)局產(chǎn)生一定影響。在這個領(lǐng)域，因為有百度騰訊等對應(yīng)用層的掌控，純旅游APP還有不少路要走。

目前來看，行業(yè)競爭已經(jīng)在第三階段打響，越來越會玩的消費者需求不再是大而全，這就給了休閑游市場很大的發(fā)展空間，類似途牛是如何在大象中起舞，從小創(chuàng)業(yè)者做到IPO規(guī)模的？這就需要分析一下兩種模式的不同。

二、模式對比：途牛VS攜程

攜程和途牛是兩種區(qū)別較為明顯的OTA模式，攜程因為起步較早，上市后又手握大量資金，所以依靠平臺式的布局和投資，已經(jīng)建立起了一定的行業(yè)壁壘，要想在代理模式下正面挑戰(zhàn)攜程，可能性幾乎為0。

不過，正如上文提到的，由于旅游市場實在太大，而且休閑游發(fā)展迅速，途牛在利用自身的優(yōu)勢逐步摸索出了一套不同于攜程的玩法，總結(jié)下來主要包括三點：

1）、對產(chǎn)品的二次研發(fā)

根據(jù)途牛招股書顯示，其旅游產(chǎn)品已經(jīng)達到了20余萬種，主要有跟團、自助、自駕、郵輪、景區(qū)門票等，其出游產(chǎn)品覆蓋全球70個國家，在國內(nèi)設(shè)有64個出發(fā)城市。在跟團游市場，以17.6%的市場份額占據(jù)國內(nèi)第一的位置。

不再是單純的機票和酒店，在這些產(chǎn)品中，不少是途牛經(jīng)過二次研發(fā)后再推向市場的，這些給了消費者更大的選擇面也形成一定競爭優(yōu)勢。

2）、強化O2O服務(wù)

互聯(lián)網(wǎng)能幫助消費者簡化旅游旅程，解決訂票定酒店查攻略甚至寫游記等需求，但真正要好好玩一趟，最主要的還是親身的體驗，這個是任何公司都沒法控制的，說白了，線上問題好解決，線下問題才是真正的痛點。

這點上，攜程和途牛也有不少區(qū)別，前者基本把精力都花在產(chǎn)品銷售的線上環(huán)節(jié)，途牛則更加注重線上下的打通整合，服務(wù)方面也在逐步完善。招股書顯示，途牛的客單價為4000～5000元，可以這樣總結(jié)，途牛正在打造的是“做互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的旅游公司”。

3）、個性化產(chǎn)品與線下營銷

與產(chǎn)品的二次研發(fā)相輔相成，個性化旅游產(chǎn)品給了消費者更多自由空間，途牛主打的休閑旅游，一對一的旅游顧問服務(wù)是最大特點，其產(chǎn)品包含的因素也非常多，包括“住什么樣的酒店、行程安排、去什么景點”，這也大幅弱化了比價環(huán)節(jié)。攜程提供的則多是標準化產(chǎn)品，消費者必然會首先考量價格。

在營銷上，途牛在一線城市戶外地鐵廣告也是隨處可見，喊了多年“要旅游，上途牛”的口號已經(jīng)基本深入人心，從其招股書看，從2011年到2013年，途牛的市場營銷費用均占到了凈收入的6%左右。

三、移動時代的休閑游產(chǎn)品市場有多大？

說完了兩種模式的區(qū)別，再來看看途牛主打的休閑游方向市場如何。

數(shù)據(jù)顯示，在線休閑旅游目前仍只占中國整體休閑旅游市場7.7%的份額，預(yù)計該比例在2016年將達到13.2%；而另一份最近發(fā)布的報告則顯示，2013年中國旅行社行業(yè)總交易額約為3174.3億元人民幣，其中在線交易額占9.2%，由此可見，其成長空間還非常大。

在整體競爭格局上，2013年在線旅游度假市場中，攜程產(chǎn)生的交易額約占在總市場的21.6%，排名第一；途牛占比約為11.4%，排名第二，同程，中青旅等位列其后。

不過，從50.8%的“其他”上看，在線旅游行業(yè)仍然存在較大的長尾與收割空間，這些份額包括中小型OTA、旅行社官網(wǎng)等渠道。

另外、途牛招股書顯示，2013年途?？偁I收19.62億元人民幣，近兩年的復(fù)合增長率達到59%，其中跟團游業(yè)務(wù)占比96%、超過攜程以17.6%的市場份額位居行業(yè)第一，在OTA 3.0時代，途牛APP端也有所動作。

勁旅咨詢最近發(fā)布的《2014年3月國內(nèi)旅游類APP市場監(jiān)測報告》中顯示，“途牛旅游”APP 以139%月環(huán)比增長的下載量位列3月份增長最快的旅游行業(yè) APP之首，官方介紹稱，其月下載量達到300萬，旅游高峰期移動端與PC訂單已經(jīng)基本持平，預(yù)計在今年底將達到3000萬的APP用戶量。

可以說，途牛在攜程、去哪兒等高手林立的OTA行業(yè)，利用細分市場走出了一條與眾不同的道路，這算得上一個的經(jīng)典的“在大象腳下起舞”案例，在途牛上市后，其未來發(fā)展和財務(wù)狀況同樣值得深入研究。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。