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    沒有阿里有錢,又要挑戰(zhàn)雙十一流量高峰,低成本、高質量的大促是如何做到的

    今年7月初,易車網(wǎng)數(shù)據(jù)庫負責人田震愈發(fā)焦慮。

    此時,離易車818汽車狂歡節(jié)正式開幕只剩一月有余,但數(shù)據(jù)庫壓力測試結果并不理想。

    818汽車狂歡節(jié)乃易車網(wǎng)首次大促活動,并且采用臺網(wǎng)互動的直播形式,涉及數(shù)據(jù)庫的應用場景頗多,如實時數(shù)據(jù)看板、臺網(wǎng)互動直播、搖一搖、直播投票等,不僅要求數(shù)據(jù)庫能夠存儲海量數(shù)據(jù),同時還能支撐起高并發(fā)、低延遲場景。然而最初基于MySQL設計的方案著實不給力,在壓測過程中,極端情況下主從延遲高、切換時間過長,數(shù)據(jù)庫出現(xiàn)短暫不可用,并且實時任務持續(xù)寫入大量數(shù)據(jù),引起磁盤爆滿,在實際使用中可能會對用戶體驗造成影響。

    第一次面對大促場景,易車網(wǎng)DBA團隊并無太多經(jīng)驗。時間緊、任務急,團隊規(guī)模又有限,田震心里越來越?jīng)]底,能不能扛過818狂歡節(jié)的流量高峰成了未知數(shù)。

    就在此時,一次機緣巧合,讓易車網(wǎng)在短短一月時間內(nèi)順利完成數(shù)據(jù)庫的立項、選型、方案設計、壓測和上線部署,最終完美支撐起易車818狂歡節(jié),取得全平臺觀看直播人次2.24億次,線上訂單4.39萬筆,累計成交額64.2億元的優(yōu)異成績。

    無獨有偶,易車網(wǎng)、汽車之家、小米有品、京東物流、平安……如今,大促已不再是電商巨頭們的獨有,正在成為所有行業(yè)改變業(yè)務模式、貼近消費者的一種新業(yè)務場景,越來越多的用戶都在面臨著大促場景下的數(shù)據(jù)流量峰值挑戰(zhàn),這也驅動著一個新趨勢的誕生:即大促能否實現(xiàn)更低的門檻,讓更多不是電商巨頭的企業(yè)獨立、低成本、高質量地應對大促等數(shù)據(jù)流量高峰場景。

    大促,帶來的是機遇,也是挑戰(zhàn)。

    每次大促都是一場大考

    好的技術,往往讓消費者無感,只沉浸在消費過程的喜悅之中。

    然而,哪怕是電商巨頭們,在幾年前大促中也有諸多“不堪”:每逢雙十一零點,頁面卡頓、App無響應、訂單支付一直在轉圈圈……

    2009年到現(xiàn)在,十余年時間里,阿里、京東這些電商巨頭的訂單峰值擴大了上千倍之多,訂單數(shù)量、總交易額更是節(jié)節(jié)攀升。每一次大促就像是一場對技術的大考,一次次挑戰(zhàn)著交易量、實時數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)一致性的極限。京東云數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品經(jīng)理楊牧就直言,大促場景期間的流量一般是平常的10倍以上,像大促期間的搶購、秒殺會帶來極為密集的流量,對數(shù)據(jù)庫等業(yè)務壓力極大。

    如今,大促儼然成為電商巨頭們最為核心的的業(yè)務場景,不斷擴大的數(shù)據(jù)交易規(guī)模也推動著電商巨頭們對于技術的持續(xù)反思和演進。以京東云為例,支撐著京東商城、京東物流等大量業(yè)務,在支撐大促場景時,數(shù)據(jù)庫就經(jīng)歷了從MySQL到TiDB的過程。

    和大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司一樣,京東云在支撐京東物流業(yè)務時一開始也是采用的MySQL數(shù)據(jù)庫。但MySQL也有不少弊病,像分控監(jiān)管架構在提前擴容時,過程繁瑣、運維復雜,有節(jié)點失敗了還需要人工處理,這些在壓測時不是大問題,一旦發(fā)生在大促真實場景中,對于用戶體驗可能帶來極大影響。

    “如今,京東云只需要根據(jù)需求,在控制臺用鼠標點一點就行,整個擴容過程非常簡單。在大促場景中,流量峰值從到來到消失整個過程非常平靜?!睏钅寥缡钦f,“TiDB本身與也MySQL有強兼容性,遷移成本小、風險低,將MySQL遷移到TiDB之后,整體成本都有顯著下降,最高一個業(yè)務系統(tǒng)成本下降到之前的三分之一。”

    事實上,為準備大促場景,電商巨頭們往往會提前小半年投入備戰(zhàn),投入眾多人員進行全方位準備,加上在技術上的不斷迭代和改進,才逐漸有了如今購物體驗良好的各種大促活動?,F(xiàn)在,大促有著常態(tài)化的趨勢,不僅僅是電商們的專有,更讓其他行業(yè)紛紛躍躍欲試。越來越多企業(yè)在驚嘆和羨慕阿里的同時,也在積極思考“能否也像阿里一樣來做自己的大促活動?”。

    沒有電商巨頭的技術團隊和規(guī)模也能應對自己的大促場景?答案是YES!

    如何像電商巨頭一樣做大促

    理想很豐滿,現(xiàn)實卻骨感。

    放眼天下,幾乎沒有企業(yè)能夠擁有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的技術體系和團隊配置,但現(xiàn)實中又有實打實的大促場景需求,比如汽車之家、易車等汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺都在推動818汽車狂歡節(jié);又如小米有品作為粉絲經(jīng)濟的代表,每年通過816感恩季活動來回饋粉絲和擴大影響力;平安人壽在“開門紅”的基礎上升級出 108 財神節(jié)……在強調(diào)用戶至上的今天,大促一定會逐漸成為各行各業(yè)的標配。

    與此同時,很多企業(yè)面對大促的數(shù)據(jù)海量場景,又有著不可回避的現(xiàn)實“囧境”。

    最大的挑戰(zhàn)之一就是大部分企業(yè)沒有足夠規(guī)模的技術團隊來支撐起大促場景。以汽車之家為例,其連續(xù)三年與湖南衛(wèi)視聯(lián)手打造“818全球汽車夜”,這種直播活動互動多、變數(shù)大,一次秒殺引發(fā)的數(shù)據(jù)流量可能是平時的數(shù)十倍之多,今年最大數(shù)據(jù)峰值更是高達40萬/秒寫入;數(shù)據(jù)庫不僅需要解決海量實時交易的挑戰(zhàn),還需要將實時分析數(shù)據(jù)反饋給現(xiàn)場主持人,整個過程還需穩(wěn)定可靠。

    整個“818全球汽車夜”對于分布式數(shù)據(jù)庫的水平高擴展性、容災能力、云端能力要求極高,以汽車之家技術團隊的編制,靠自身來進行方案設計、壓測、優(yōu)化和部署上線在短時間內(nèi)難度極大。事實證明,汽車之家選擇 TiDB是明智之選,通過成熟、可靠的分布式數(shù)據(jù)庫解決方案,以及PingCAP技術專家的力量,讓汽車之家能夠迅速彌補自身技術團隊的不足,高效完成對大促場景的支撐。

    另一大不能忽視的因素則是沒有大促場景的相關經(jīng)驗。像易車這樣的企業(yè)不在少數(shù),第一次面對大促場景,往往心里沒底:不可預測性強,不知道流量峰值能到多少,也不知道應該如何設計數(shù)據(jù)庫方案;對于活動期間可能引發(fā)的極端情況也不清楚,更不知道如何應對。而經(jīng)過實際大促場景檢驗的數(shù)據(jù)庫解決方案無疑會更受他們青睞。

    最后則是大部分企業(yè)渴求成本合理的大促技術解決方案。與電商平臺不同,大部分企業(yè)都是在數(shù)字化轉型的過程中逐漸衍生出大促場景的需求,很少有企業(yè)具備互聯(lián)網(wǎng)巨頭的財力和人力,它們更加渴望通過一個成本合理的數(shù)據(jù)庫解決方案來滿足大促需求。

    事實證明,越來越多像汽車之家、易車網(wǎng)、小米、平安這樣的企業(yè)正在獨立完成自己的大促業(yè)務,這種大促場景可能沒有電商平臺規(guī)模大,技術團隊配置也比較有限,準備周期較短。但無一例外,這些企業(yè)都傾向于省心、好用的 TiDB分布式數(shù)據(jù)庫解決方案,拿來即用,無需太多技術遷移和系統(tǒng)維護,在短時間內(nèi)完成對大促場景的高效支撐。

    大促背后的啟示

    Forrester首席分析師James McQuivey在《顛覆:數(shù)字經(jīng)濟的創(chuàng)新思維和商業(yè)模式》中直言:在數(shù)字化浪潮中,市場競爭者們都在利用新的技術、工具和平臺來參與市場競爭、接近用戶,甚至是顛覆舊的商業(yè)模式。

    如今,大促不僅是一個“顯性”的商業(yè)節(jié)日,更像是一個“隱形”的技術戰(zhàn)場。它代表著商業(yè)的角力,更是數(shù)字化能力的比拼。它就像一塊試金石,檢驗著各家企業(yè)數(shù)字化轉型的成敗。大促給予企業(yè)的不僅僅是營業(yè)額的提升、用戶粘性的增強,更是對于數(shù)字化轉型和新技術價值的再思考。

    首先,在數(shù)字化時代中,場景變化之快絕非虛談,哪怕是大促,現(xiàn)在的大促跟十年前在形式、方法、規(guī)模上都是千差萬別,大促場景的創(chuàng)新在未來會只多不少,迅速變化的業(yè)務邏輯則會進一步推動企業(yè)的數(shù)字化轉型和技術的選擇。

    其次,大促等新場景是打破技術偏見、接納先進技術的絕佳機會,新技術趨勢會在場景中得到落地、認可和推廣。以如今火熱的HTAP為例,不用像MySQL那樣分表,實現(xiàn)實時海量規(guī)模的OLTP和實時數(shù)據(jù)分析,還能多云部署和兩三中心容災,這與大促的海量交易、實時數(shù)據(jù)展現(xiàn)、平穩(wěn)運行的要求高度契合。人們過去總認為HTAP離實際場景太遠,但汽車之家、易車網(wǎng)等用戶用事實證明了新技術的價值。

    最后,所有企業(yè)都在面臨一個不確定增加的時代,唯有不斷的場景創(chuàng)新能力和數(shù)字化能力方能抵御各種不確定性?;ヂ?lián)網(wǎng)巨頭的業(yè)務規(guī)模、技術體系固然代表著業(yè)界頂尖水平,但是否真正適合自己和為之所用還有待商榷,用戶需要不斷認識自我,尋找到適合自身發(fā)展需求的技術、方案和模式。

    面向未來,數(shù)據(jù)將成為企業(yè)最為重要的生產(chǎn)要素,圍繞數(shù)據(jù)存儲、管理和應用創(chuàng)新的能力將成為企業(yè)的核心競爭力,尤其是隨著大促等高峰值場景走向常態(tài)化,像TiDB這樣低門檻、低成本和高質量的分布式數(shù)據(jù)庫技術和解決方案一定會受到更多行業(yè)用戶的青睞,以實現(xiàn)數(shù)字化核心能力的快速提升,從而在千變?nèi)f化的市場中做到心中有“數(shù)”。

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    2021-11-12
    沒有阿里有錢,又要挑戰(zhàn)雙十一流量高峰,低成本、高質量的大促是如何做到的
    無獨有偶,易車網(wǎng)、汽車之家、小米有品、京東物流、平安……如今,大促已不再是電商巨頭們的獨有,正在成為所有行業(yè)改變業(yè)務模式、貼近消費者的一種新業(yè)務場景,越來越多的用戶都在面臨著大促場景下的數(shù)據(jù)流量峰值

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