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    Lyft欲借自動(dòng)駕駛方面反超Uber 機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存

    文/易北辰頻道 海外站 Jared

    Uber不斷失利對(duì)其主要競爭對(duì)手Lyft個(gè)絕佳的機(jī)會(huì),Lyft像獵豹一樣尋覓反超的機(jī)會(huì),超越Uber,就能登上冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。要知道,對(duì)于科技行業(yè),第一,和第二獲取資源的能力差別甚遠(yuǎn)。

    制定了正確的策略,將“平臺(tái)上的所有電動(dòng)無人駕駛汽車由“100%可再生能源”驅(qū)動(dòng)”。Lyft繼續(xù)加大投入到另一個(gè)戰(zhàn)場自動(dòng)駕駛市場中。Lyft對(duì)外正式宣誓過設(shè)立自動(dòng)駕駛研發(fā)部門。該部門的辦公地點(diǎn)在加州帕羅奧多市的一家工廠內(nèi),Lyft租下了面積約為5萬平方英尺的場地,便于設(shè)立實(shí)驗(yàn)室和公開測試場地。

    事實(shí)上,這并不是Lyft初次涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,只是此前更多采取的是外部合作的形式, 先后與Waymo、NuTonomy、捷豹路虎就自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)營測試達(dá)成合作。

    2016年1月4日,通用汽車領(lǐng)投了Lyft 10億美元F輪融資,拿出5億美元換來了Lyft的一個(gè)董事會(huì)席位和雙方深度合作。

    今年5月13日,Lyft宣布與自動(dòng)駕駛業(yè)界技術(shù)水平最高的谷歌Waymo達(dá)成合作。雙方將攜手開發(fā)新的自主駕駛汽車并展開運(yùn)營測試。此舉被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化的一大步。

    不過從目前的情況來看,Lyft大有將重心轉(zhuǎn)移到自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的勢(shì)態(tài),此次設(shè)立自主研發(fā)部門,Lyft將開發(fā)自家的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。不僅如此,Lyft還將開放該平臺(tái),鼓勵(lì)其他開發(fā)者開發(fā)并完善這一技術(shù)。

    目前看來,Lyft選擇走這步是好是壞還不能下定論,但不可否認(rèn)的是Lyft這一次的新舉措將與上述合作伙伴形成直接競爭,這樣的關(guān)系的轉(zhuǎn)換,多少都會(huì)對(duì)其有所影響。

    顯然Lyft也意識(shí)到了這點(diǎn),因此Lyft表示,即使其獨(dú)立研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),但是其以合作為中心的策略并不會(huì)改變,并將繼續(xù)與努力生產(chǎn)自動(dòng)駕駛車輛的公司合作。Lyft的首席戰(zhàn)略官Raj Kapoor表示,其公司希望在自動(dòng)駕駛的行業(yè)發(fā)展中扮演積極主動(dòng)的角色,不能僅僅只依靠和其它公司的合作前進(jìn)。

    此外, Lyft表示,公司只是想自主研發(fā)駕駛系統(tǒng),而不會(huì)獨(dú)立造車,還將與合作伙伴共享自己的研發(fā)成果。

    至于,Lyft自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?yàn)槭袌鰩砗畏N影響,目前尚不能確定??梢钥隙ǖ氖谴舜巫龇ū厝粠硪恍撛陲L(fēng)險(xiǎn)。Lyft在前方開拓的時(shí)候,可得兼顧后方,避免后院失火的窘境發(fā)生。

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    易北辰頻道:每日一篇全球互聯(lián)網(wǎng)科技觀察。

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    2017-07-25
    Lyft欲借自動(dòng)駕駛方面反超Uber 機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存
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