文/調(diào)皮電商編輯團隊

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這兩天京東發(fā)布了2019年二季度的財報，數(shù)據(jù)很亮麗：

第二季度凈收入為1503億元，同比增長22.9%；歸屬于普通股股東的凈利潤為6.18億元，去年同期凈虧損22.12億元。非美會計準則下，利潤為35.59億元，同比增長逾6倍。

京東集團凈服務(wù)收入達到168億元人民幣，同比增長42%，占整體凈收入的比重也進一步提升到了11.2%。

劉強東特意強調(diào)，利潤的獲取，并非是因為砍掉虧損的業(yè)務(wù)，或者減少投放，實際上本季度京東履約成本增長了11.45%，營銷費用同比增長了6.85%，一般及行政費用同比增長了5.02%，技術(shù)方面的投入甚至同比增長34%（京東在技術(shù)上的投入，可謂真狠啊，連續(xù)多年，沒有低于30%的增長的）。當然，成本雖然增加，但是成本占比降低了，本季度中，京東的收入成本占比為85.28%，去年同期為86.50%，上個季度為84.98%。所以，效率還是提高了。

于此同時，物流的擴張，也沒有停止，截至2019年6月30日，京東運營約600個倉庫。包括了約250萬平方米的云倉面積在內(nèi)，倉儲總面積超過1500萬平方米。

京東之所以能賺錢，一方面來自于物流效率的提升，是規(guī)模效應(yīng)出現(xiàn)了；另一方面是新用戶的再次大規(guī)模增長。

物流效率方面，劉強東提到了兩點：

第一，過去幾年布局的業(yè)務(wù)開始營收平衡甚至盈利，比如京東物流在努力多年接近盈虧平衡點。

第二，京東物流從四年前大舉進入三到六線城市，剛開始訂單密度較小，因此物流成本較高，隨著低線城市拓展結(jié)束，特別是大量外部訂單進入，導(dǎo)致物流成本大幅度下降。履約費用率在逐步下降。

劉強東在今年春天發(fā)內(nèi)部信說，京東物流虧損12年了，需要作出改革的時候了，沒想到，一個季度之后，京東就在物流方面找到了盈虧平衡點。

有意思的是，這個盈虧平衡點的找到，不是以前傳說的降薪或者不再擴張，竟然得益于在下沉市場的成功。

財報顯示，京東過去12個月的活躍用戶數(shù)增長至3.213億，比上個季度增長了1100萬用戶。

這些用戶大多來自下沉市場，據(jù)京東商城CEO徐雷介紹，京東目前來自于三至六線城市的用戶增速高于一二線城市，尤其是在新用戶當中，有將近七成是來自于低線城市的。從收貨地址去看，整體用戶里面超過一半是來自于低線城市的。

下沉市場的用戶規(guī)模上來了，四年前開始布局的下沉市場物流開始攤薄成本，使得運營效率提高了，所以，京東開始賺錢了，四年前，可還沒有下沉市場的概念呢，四年后，竟然趕上了這個風口，讓京東成功轉(zhuǎn)身，擺脫過去一年的低沉氣象，不知道是巧合，還是劉強東的超前布局起了作用。

02

四年前，拼多多剛剛誕生，誰也沒想到，誕生后三年，就讓京東很被動，自去年三季度，拼多多用戶數(shù)達到3.855億，大規(guī)模超越京東，當時京東的用戶數(shù)居然還負增長了800萬，尤其驚嘆的是，拼多多是在一個季度內(nèi)實現(xiàn)的大幅度超越，都沒給京東留下追趕的機會。

自去年三季度用戶數(shù)超越京東，到今年一月份，拼多多在市值上竟然也短暫超越京東，一時之間，輿論都偏向認為京東被拼多多徹底趕超了，直到現(xiàn)在，京東一直都活在跟拼多多的對比陰影中。

不過，路遙知馬力啊，截止目前，京東市值432億美元，拼多多271億美元，差距在拉大。畢竟，基礎(chǔ)設(shè)施的價值在那里放著。

現(xiàn)在，京東實現(xiàn)規(guī)?；?，對比拼多多的虧損，京東越發(fā)跟拼多多不在同一個維度了，也算是大幅度的走出了拼多多的對比陰影（用戶沒拼多多多，增長沒拼多多快，若是再不盈利，說不起硬話?。?。

現(xiàn)在，我們倒是很期待拼多多的二季度財報，應(yīng)該沒幾天就發(fā)布了。拼多多二季度在GMV方面，會有一個比較大的增長，但虧損的口子不知道能否收窄。

03

但是，京東還沒辦法徹底擺脫跟拼多多的對比，畢竟拼多多的用戶規(guī)模在上個季度都已經(jīng)達到4.4億，這個季度估計在4.6億，京東要實現(xiàn)用戶的暴增，靠傳統(tǒng)業(yè)務(wù)不行了，現(xiàn)在看來，可以寄希望于9月份微信給京東拼購的一級入口。

拼購是被京東寄予厚望的一個新平臺，可以說要再造一個京東的意思，這是跟拼多多拼刺刀的：模式一樣，都是拼團模式；陣地一樣，都在微信里；目標用戶也一樣，都是下沉市場。（不過調(diào)皮電商認為，京東拼購第一年能幫京東拉來1億新用戶，就是大勝，不必在乎GMV和利潤。）

這是一場刺刀見紅的較量，也是京東正面迎戰(zhàn)拼多多的開始！

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