這是一篇對比文，本來是昨天剛寫好，但是看到今天騰訊創(chuàng)業(yè)忽然爆出新聞，說阿里領(lǐng)投了ofoE輪7億美元融資，由阿里、弘毅、中信產(chǎn)業(yè)資本等領(lǐng)投?，F(xiàn)有投資方滴滴、DST等本輪也有參與。ofo稱融資將用于加速全球擴張。

恰好調(diào)戲電商昨天剛剛做了一輪數(shù)據(jù)對比，用八個數(shù)據(jù)對比了摩拜與ofo，發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，就是關(guān)注度方面摩拜遠遠高于ofo，但是市場占有率上，ofo卻占有優(yōu)勢。聲量與銷量，可以如此背道而馳嗎？

戲哥，實在不理解啊。

請看數(shù)據(jù)：

一 摩拜單車的受關(guān)注度遠遠高于ofo，這也正是小黃車與小黃人結(jié)合做品牌營銷的原因吧。

數(shù)據(jù)來自：百度指數(shù)

搜狗指數(shù)也是如此的結(jié)果

數(shù)據(jù)來自：搜狗指數(shù)

微信指數(shù)也不例外。

數(shù)據(jù)來自：微信指數(shù)小程序

二 新聞關(guān)注度方面，摩拜依然超過ofo

三 在北京地區(qū)，ofo大大超越摩拜，成為民眾最經(jīng)常搜索的詞語 （關(guān)于共享單車）

在摩拜起家的上海，二者的搜索量基本一致，摩拜并未占據(jù)上風(fēng)

在深圳市，摩拜的搜索量要大于ofo

在廣大的二線城市，如成都、武漢、溫州、鄭州等地，摩拜均已超越ofo

ofo在杭州、南京是超過摩拜的

數(shù)據(jù)來源：百度指數(shù)

四 八零后是共享單車話題的主要搜索者，如果我們大膽一點，其實可以得出這樣一個結(jié)論：八零后是摩拜和ofo的最主要騎行者。

這批人騎行主要目的是上班，所以：上下班是摩拜和ofo提供的最大價值。

第二組數(shù)據(jù)反映的是，共享單車的最主要客戶依然是男性。

數(shù)據(jù)來源：百度指數(shù)

五 融資數(shù)據(jù)對比，兩者估值是一樣的，但是摩拜融資額略勝。

摩拜融資及估值情況

ofo融資及估值情況

數(shù)據(jù)來自：IT桔子

最新的情況是，ofo已經(jīng)完成了E輪7億美元融資。

六 從app活躍滲透率來講，ofo似乎略勝一籌。

數(shù)據(jù)來自：Cheetah libra

七、一季度時，從市占率來講，ofo以51.9%占據(jù)第一，摩拜占比40.7%

數(shù)據(jù)來自：比達咨詢

八、2016年，摩拜單車app比ofo的app排名靠前三個位置。最近的排名還未可知。

數(shù)據(jù)來自：TalkingData-2016年中國移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展報告

如上對比，可以得出如下結(jié)論：

一． 摩拜占上風(fēng)的地方在三個方面（從數(shù)據(jù)來講）：

1.論全民關(guān)注度，摩拜甩ofo一條街；

2.論融資額，小勝一把；

3.在廣大的三線城市關(guān)注度上，摩拜已經(jīng)戰(zhàn)勝ofo成為第一；

二． Ofo勝利的地方在三個方面（從數(shù)據(jù)來講）：

1.在北京、杭州、南京，小黃車更牛

2.論市占率，ofo領(lǐng)先；

三．兩者打平的三個方面（從數(shù)據(jù)來講）：

1.兩者的市值一樣；

2.app滲透率上，兩者旗鼓相當(dāng)；

3.兩者用戶類型具有很大的一致性。

那么，你挺誰？

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責(zé)編：秦川

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