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    面對滴滴燒錢戰(zhàn)術(shù),e代駕將如何正面對決

    創(chuàng)業(yè)公司在細(xì)分市場辛苦耕耘數(shù)年,然后土豪與巨頭憑借實(shí)力前來摘果子,他們該怎樣抵擋,這是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司所面臨的普遍問題。

    所謂一力降十會,財(cái)大氣粗的滴滴快的把專車市場搞定以后,又開始攪局代駕市場,用的還是老辦法免費(fèi)+降價(jià)。

    因?yàn)橛袑\囀袌龅那败囍?,代駕市場的老大e代駕這次沒有像當(dāng)初沉默的專車一樣選擇觀望,而是一開始就在各個(gè)層面對滴滴代駕展開狙擊,雙方一來一往,招式精彩。

    滴滴最近放出的大招是調(diào)低白天代駕服務(wù)起步價(jià),從原來的36元直降18元,其各種廣告業(yè)或明或暗的把矛頭e代駕,而e代駕這次并沒有以更激烈的降價(jià)予以回應(yīng),而是采取了之前神州專車對付Uber的方式,通過官微“拒絕Da冒險(xiǎn),只要真心話”系列海報(bào)進(jìn)行回應(yīng)。

    滴滴代駕廣告大面積投放,請了曾因醉駕入獄的高曉松。

    e代駕是基于地理位置的代駕O2O公司,主要是針對用戶晚間喝酒后產(chǎn)生的需求。e代駕的成立時(shí)間比快的、滴滴還要早快一年。因?yàn)榇{領(lǐng)域是個(gè)高度細(xì)分的市場,所以被騰訊、阿里、百度這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭暫時(shí)忽略,而代駕市場競爭激烈程度遠(yuǎn)不如打車軟件,使e代駕有時(shí)機(jī)進(jìn)行布局,到去年10月份已經(jīng)占領(lǐng)接近90%的市場份額,成為行業(yè)老大。今年5月份,e代駕完成了d輪1億美元的融資,公司整體估值為8億美元。

    但互聯(lián)網(wǎng)市場注定容不下一塊平靜的港灣,滴滴快的在通過燒錢大戰(zhàn)占領(lǐng)打的和專車市場以后,把戰(zhàn)火很快燒到代駕市場。

    對于e代駕這種細(xì)分市場冠軍來說,如何抵御巨頭的入侵其實(shí)非常具有技巧性,燒錢是不可避免的,因?yàn)閮r(jià)格對中國消費(fèi)者來說仍然很敏感,但跟滴滴快的這種大家伙通過燒錢決勝負(fù)肯定是不明智的,e代駕在與滴滴快的的對決中采取了通過突出自身優(yōu)勢打擊對手的辦法。

    e代駕的優(yōu)勢是什么?其實(shí)很簡單,就是行業(yè)深耕時(shí)間長、更專業(yè)、更了解用戶之類。當(dāng)初神州專車挑戰(zhàn)Uber的時(shí)候沒有跟Uber比價(jià)格,而是比安全和用戶體驗(yàn),e代駕這次也是這樣的,比如下面這一系列海報(bào)都是在暗指滴滴代駕降價(jià)表面上對客戶有利,但用戶可能花費(fèi)更多,體驗(yàn)更糟糕,更主要的是可能是拿自己的愛車和性命去冒險(xiǎn)!

    神州專車對Uber的海報(bào),從結(jié)果上來說,神州專車是大獲成功的:

    而e代駕官方微信回應(yīng)滴滴代駕的系列海報(bào)是這樣的:

    從以上海報(bào)可以看出,e代駕基本上回避了價(jià)格因素,而是從自己的長處出發(fā)對對手進(jìn)行了“吐槽”,比如說滴滴代駕司機(jī)少,打開APP看著附近司機(jī)很多,但下單后卻會發(fā)現(xiàn)“十萬八千里”,結(jié)果當(dāng)然是到達(dá)時(shí)間長,然后e代駕則打出自己的承諾“平均6分鐘到達(dá)”,其他“十年駕齡不忽悠”、“司機(jī)考核嚴(yán)到家”、“專注代駕,用心安全”大抵也是如此,總之潛臺詞都是說,雖然你財(cái)大氣粗,但是你業(yè)務(wù)四處開花,難免粗疏,而我卻更專注專業(yè),會給客戶更好的體驗(yàn)。

    你跟我打價(jià)格戰(zhàn),我跟你比用戶體驗(yàn),這就是e代駕入侵的應(yīng)對,而且也是很多細(xì)分市場冠軍對土豪的普遍戰(zhàn)術(shù)。

    燒錢與價(jià)格戰(zhàn)在中國向來是一把致勝利器,因?yàn)槟壳半A段的中國消費(fèi)者普遍比較低端,對價(jià)格是非常敏感的,所以在很多領(lǐng)域,你服務(wù)做得再好,也抵不住一個(gè)大降價(jià),武學(xué)上有句話叫“一力降十會”,只要有勁兒,達(dá)到一定程度,就算傻大個(gè)也能干掉十個(gè)武術(shù)會家子,講的就是這個(gè)意思,現(xiàn)在滴滴就是這“一力”,而其鋒芒所至的各個(gè)領(lǐng)域能不能抵擋,就看細(xì)分領(lǐng)域高手們有沒有“四兩撥千斤”、“以柔克剛”這樣的高境界,如果e代駕能夠扛住滴滴的進(jìn)攻,將會成為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域小公司抵御巨頭的經(jīng)典案例。

    值得一提的是,在代駕這個(gè)領(lǐng)域,其使用人群主要是白領(lǐng)、金領(lǐng)、包括有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)常應(yīng)酬喝酒、偏重社交的用戶群體,這是個(gè)對價(jià)格不那么敏感的群體,他們更看重服務(wù)與安全,所以e代駕的機(jī)會還是有的。而滴滴快的想要在代駕市場取勝,也必須重視精耕細(xì)作,重視服務(wù)與安全,而不能僅僅靠價(jià)格戰(zhàn)。

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    2015-09-19
    面對滴滴燒錢戰(zhàn)術(shù),e代駕將如何正面對決
    創(chuàng)業(yè)公司在細(xì)分市場辛苦耕耘數(shù)年,然后土豪與巨頭憑借實(shí)力前來摘果子,他們該怎樣抵擋,這是中國互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司所面臨的普遍問題。所謂一力

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