16WiFi前傳
“我昨晚夢到李彥宏給了我五十億”,16wifi董事長邱朝敏一臉興奮的這么跟我說,而就在上個月,16wifi剛剛宣布,已完成由百度領(lǐng)投、榮之聯(lián)等跟投的A輪融資,融資金額超過一億元。
不是邱朝敏貪得無厭,而還他想干的事情太多,一億元還不夠,五十億恰恰好。
邱朝敏是我的老朋友,多年以前,我們曾經(jīng)在北京一家還算有些規(guī)模的都市報社共事,說是共事,其實他是我們的投資人,在傳媒業(yè)正在慢慢滑向大坑的時期,這位對報業(yè)依舊充滿理想主義的青年富豪一共向里面投入了6000萬元,最后血本無歸,報紙??院?,從此陌路。
而在此之前,邱朝敏在1999年23歲的之時從福建來北京闖蕩傳媒業(yè)江湖,從業(yè)務(wù)員干起,三年后組建七彩傳媒廣告有限公司,僅僅五年后,便成為擁有京城6600部公交車身廣告、全部公交車內(nèi)掛板廣告、全部公交站牌廣告等資源的京城最大戶外傳媒廣告公司,也成為業(yè)內(nèi)傳奇。依靠代理全北京的公交廣告拿下第一桶金,而隨后卻將之相當(dāng)部分填在媒體業(yè)的夢想中,這使他充分體會到選準(zhǔn)風(fēng)口的重要性。
邱朝敏和他的盒子
誰也沒想到,在告別報社五年之后,我們又會在互聯(lián)網(wǎng)圈重逢,這時候的邱朝敏已經(jīng)是中國wifi產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席、16wifi董事長。他組建了中國最大的公交免費wifi網(wǎng)絡(luò)16WiFi。目前已與國內(nèi)60余城市簽署公共交通WiFi建設(shè)運營協(xié)議,市場占有率在50%以上。在公交wifi方面,16WiFi先后在北京、上海、南京、佛山、綿陽、保定、邯鄲等城市形成規(guī)?;\營,投資建設(shè)并開通運營的wifi熱點數(shù)量超過3萬個,簽約車輛數(shù)達(dá)到15萬輛;在地鐵wifi方面,已在長沙地鐵2號線開通試運行,并正在北京地鐵9號線開展實地測試。當(dāng)然,邱超敏還獲得了互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度的投資。
從縱橫廣告業(yè)、投資報業(yè)到進(jìn)軍公交免費wifi,邱朝敏的跨界有點大,但這其中卻有內(nèi)在邏輯,邱朝敏的事業(yè)大本營是公交廣告代理,在公交領(lǐng)域有相當(dāng)?shù)馁Y源,2012年,數(shù)字化北京概念開始流行,邱朝敏就與中國移動合作,為北京市內(nèi)公交搭建車內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)接入,使北京成為全國首個規(guī)?;\營公交wifi的城市。當(dāng)時也是轟動一時,但由于3G時代的移動網(wǎng)絡(luò)體驗實在太差,同時也招致許多詬病。但從此邱超敏就對移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)沉迷起來。
隨后三年,邱朝敏默默在全國各地拓展業(yè)務(wù),兩年間簽下60個城市的15萬輛車,等到競爭對手醒悟過來,發(fā)現(xiàn)大量地盤已經(jīng)被16wifi圈占。
“你只要有一個問題問倒我,當(dāng)場輸你十萬元”
在這三年中,邱朝敏把全副精力都投入到16wifi業(yè)務(wù)中來,除了他自己的全部時間之外,七彩公司的利潤也源源不斷的投入進(jìn)來,對于互聯(lián)網(wǎng)業(yè),邱朝敏不但是全力以赴,而且表現(xiàn)出一種癡迷狀態(tài)。
比如,他真的跟我說,你可以問我所有關(guān)于免費wifi的問題,從商業(yè)模式到技術(shù)細(xì)節(jié),只要一個問題問倒我,我輸給你十萬元。
我也是老互聯(lián)網(wǎng)人,當(dāng)然不怕這一套,果然一系列追問,但確實沒有把邱朝敏問倒。關(guān)于wifi的生態(tài)與商業(yè)模式,邱朝敏不間斷的講了五個小時,儼然就是一個敬業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理,已經(jīng)看不出原來廣告精英的痕跡。
邱朝敏講了很多故事,比如講他如何把公交免費wifi的硬件從廠商的幾千元報價做到一千多元,講他如何艱辛的完成了A輪融資。
我對融資故事印象深刻。因為確實艱難,16wifi從商業(yè)模式上說是個很重的業(yè)務(wù),因為它要進(jìn)行龐大的地推,去跟各地公交系統(tǒng)簽訂排他性協(xié)議,在最初悄悄進(jìn)行的時候還好,由于沒有競爭而價格很低,但當(dāng)大量對手意識到這一領(lǐng)域的巨大商業(yè)價值,價碼就被抬上去了,移動互聯(lián)網(wǎng)燒錢的特性暴露無遺,這個時刻,融資的需求就體現(xiàn)出來--更何況邱朝敏后面還有更大的棋局要下。
邱朝敏見了大量的投資人,但他更想要的是戰(zhàn)略投資者,那種擁有巨大的資源的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,這個時候,邱朝敏的短板暴露出來:他沒有在互聯(lián)網(wǎng)圈混過,缺乏人脈,和大佬們搭不上話,這就在融資過程中產(chǎn)生各種艱難。
一個偶然的機(jī)會,邱朝敏接觸到周鴻祎,他非常興奮,認(rèn)為只要有機(jī)會能夠跟周鴻祎深談一次,一定能使他認(rèn)識到這個行業(yè)的價值。于是他就隔三差五的發(fā)短信跟周鴻祎約時間,周教主當(dāng)然是各種忙各種出差,很難約到,最后邱朝敏說,周總您如果實在沒時間,您告訴我最近要去哪兒出差,我訂一張跟您同行的機(jī)票,路上咱們聊一次......周教主被打動了,約邱朝敏到家中面談,果然被打動,初步商定了投資意向。
但最后,由于種種原因,真正給16wifi投資的卻是百度,其中細(xì)節(jié),當(dāng)是不足為外人道也。
我昨晚夢到李彥宏給了我五十億
16wifi的整個商業(yè)模式說起來很簡單,就是圈占公交人口的移動互聯(lián)網(wǎng)入口,然后實現(xiàn)后向收費,最后通過形成平臺乃至生態(tài)來實現(xiàn)終極的商業(yè)價值,按邱朝敏預(yù)估,16wifi最終可能是個百億美元的互聯(lián)網(wǎng)公司。
據(jù)交通部統(tǒng)計公報顯示,全國公交車日均運送乘客人次達(dá)2.2億、地鐵達(dá)3470萬,鐵路646萬、民航為107萬。這些地方都需要免費wifi,都是16wifi的目標(biāo)領(lǐng)域,但16wifi最初的市場重點是公交、地鐵,而更遠(yuǎn)的目標(biāo),則是地面之上所有需要免費wifi的地方,鐵路、機(jī)場、飯店、商場......
坐公交的都是對流量資費很敏感的乘客,因此他們最容易養(yǎng)成在公交上使用16wifi的習(xí)慣,而使用16wifi,就要下載16wifi的App。在邱超敏的設(shè)想中,16wifi就是一個超級App,未來如果16wifi有過億的重度用戶,那么它無論是進(jìn)行應(yīng)用分發(fā)、廣告銷售、游戲運營、O2O、大數(shù)據(jù)或者電商導(dǎo)流,都能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。比如目前16wifi的一個盈利點就是,邱朝敏把每個城市的內(nèi)容頻道都獨家包給一家地方都市報進(jìn)行運營。
其實我更欣賞邱朝敏所設(shè)想基于16wifi的另外一個服務(wù),即公交社交,使用16wifi乘客,因為只要在公交上,就都是在一個無線局域網(wǎng)之內(nèi),所以他們有機(jī)會互相交友和認(rèn)識。這簡直就是公交版的uber思維,公交版的陌陌,可以腦補(bǔ)一個天天與女神坐一趟公交的屌絲,終于有機(jī)會接近心目中的女神......
問題是,16wifi的設(shè)想很好,但現(xiàn)在全互聯(lián)網(wǎng)界也都知道入口的重要性,阿里已經(jīng)投資了樹熊、騰訊投資了邁外迪,他們都跟16wifi存在激烈競爭,16wifi的城墻在哪兒呢?
邱朝敏講了他的三道城墻,第一道是獨家、排他的先發(fā)圈地優(yōu)勢,16WiFi目前已與國內(nèi)60余城市簽署公共交通WiFi建設(shè)運營協(xié)議,市場占有率已達(dá)50%以上,市場經(jīng)濟(jì)都講究契約精神,后入者至少在短期內(nèi)是沒辦法了,這就導(dǎo)致16wifi隨時可以進(jìn)入“萬能鑰匙”等產(chǎn)品的市場,而后者卻不能逆襲進(jìn)來;第二道是技術(shù)和成本優(yōu)勢,16wifi進(jìn)入公交最早,軟硬件研發(fā)也最早,比如地鐵wifi,現(xiàn)在16wifi試驗的是航天技術(shù),通過軌道上的硬件向地鐵傳輸固網(wǎng)信號,客服帶寬、干擾以及行駛安全問題;第三道則是運營商關(guān)系,16wifi從運營商方面獲得了極為優(yōu)惠的流量價格。
但現(xiàn)在要鞏固優(yōu)勢,關(guān)鍵還是需要資金,因為在巨頭紛紛關(guān)注之后,公交wifi領(lǐng)域的競爭越來越激烈,“我們最早與一些城市的公交公司談,一輛巴士的入駐費是100元/年,當(dāng)越來越多的跟隨者進(jìn)入這個市場,這項費用也不斷水漲船高?!弊罱貞c公交免費WiFi公開招標(biāo),投標(biāo)企業(yè)數(shù)量竟破天荒地達(dá)到12家。
百度雖然投了16wifi,但更像是戰(zhàn)略性、防御性投資,一億元根本不夠?!白蛱煳铱葱侣劼犝f李彥宏給了百度糯米200億人民幣扶持發(fā)展,我昨天就夢到他也給了我們需要的扶持,別說200億,只給我50億,你看我能把市場做成什么樣”!
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