2018年似乎是中國互聯(lián)網(wǎng)的水逆之年：小米P2P爆雷、自如用戶患癌去世、攜程退票費(fèi)高于票價(jià)、百度醫(yī)療競價(jià)卷土重來，特別是滴滴順風(fēng)車三個(gè)月內(nèi)兩起女乘客遇害，將人民群眾的憤怒推到了最高點(diǎn)。人們不禁要問：中國互聯(lián)網(wǎng)到底怎么了？

在老冀看來，正所謂有因才有果，中國互聯(lián)網(wǎng)之所以爆出如此多的負(fù)面事件，很大程度是“流量思維”作的祟。

老冀總結(jié)，互聯(lián)網(wǎng)公司的“流量思維”主要有以下三點(diǎn)：

1. 用戶就是流量，流量就是韭菜，割了一茬還有新的一茬；

2. 反正韭菜割了還會長，平常不用對用戶太好，差不多就得了；

3. 反正韭菜是用來割的，當(dāng)商業(yè)利益與用戶利益沖突時(shí)，毫不猶豫犧牲用戶利益。

中國互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展了20年，大部分中國互聯(lián)網(wǎng)公司的思維模式卻仍然是“流量思維”。所謂“流量思維”，其實(shí)就是“割韭菜思維”，這個(gè)在互聯(lián)網(wǎng)的“流量紅利”時(shí)代其實(shí)也是符合商業(yè)邏輯的：反正還有大把的新用戶等待拓展，既然拉新的成本遠(yuǎn)低于留住老用戶，干嘛花那么多時(shí)間去經(jīng)營老用戶呢？

其實(shí)，“割韭菜思維”也并不是起源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)早已有之。即使是現(xiàn)在，很多火車站的商家仍然是“割韭菜”套路：他們對新來的乘客可謂熱情備至，可一旦乘客買了他們家賊貴賊貴的東西，馬上就變臉。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為乘客再來的可能性很小，所以能割一次就割一次。

問題是現(xiàn)在韭菜真的不好割了。無論從哪個(gè)角度來看，中國互聯(lián)網(wǎng)的用戶紅利都已經(jīng)結(jié)束，哪家互聯(lián)網(wǎng)公司想獲取新的用戶和流量都是難上加難。這個(gè)時(shí)候，如果還用簡單粗暴的“流量思維”，就不太容易成功了。

舉個(gè)例子，日前有媒體爆料，今日頭條旗下的知識問答產(chǎn)品——悟空問答已經(jīng)并入到微頭條，這也是打法兇悍的今日頭條為數(shù)不多的一次產(chǎn)品收縮。

按說悟空問答既能夠從今日頭條導(dǎo)流量，還從知乎挖了不少大V，簽約了2000個(gè)答主，每月超1000萬投入的產(chǎn)品，加上10億補(bǔ)貼，為啥還是沒打過知乎？

自媒體人科技唆麻認(rèn)為：“悟空用錢能買來內(nèi)容，也就是所謂的答主，用流量能夠買來用戶，也就是消費(fèi)內(nèi)容的人群，但卻忽視了社區(qū)平臺的規(guī)則。事實(shí)上，對于問答平臺來說，規(guī)則和秩序，其實(shí)是最重要的?！?/p>

實(shí)際上，悟空問答的運(yùn)營，就是典型的“流量思維”：按照ABC等級給答主分類，答滿多少字即可，不用審核內(nèi)容質(zhì)量。于是，老冀在今日頭條每天的信息流中，看到的都是腦殘的提問和回答，這樣的內(nèi)容，基本上都沒法看。

由此可見，即使是以今日頭條那么大的流量，如果做產(chǎn)品仍然只是“流量思維”，同樣還是會碰壁。

其實(shí)，如今很多互聯(lián)網(wǎng)公司也開始反思“流量思維”了。例如，前不久改版的手機(jī)淘寶，欄目遠(yuǎn)較過去清爽，核心板塊如“猜你喜歡”占據(jù)更醒目的位置，用戶可通過第一屏直達(dá)服務(wù)。改版的背后，是淘寶正在從“以商品運(yùn)營、功能型服務(wù)”為中心過渡到“以消費(fèi)者精細(xì)化運(yùn)營”為中心。

再看一件剛發(fā)生不久的事情。今天愛奇藝發(fā)布聲明，宣布“自即日起關(guān)閉全站前臺播放量顯示，推出更綜合、科學(xué)的內(nèi)容熱度指標(biāo)”，愛奇藝之所以這么做，也是為了告別唯流量時(shí)代，轉(zhuǎn)向經(jīng)營用戶時(shí)代。也正是在這種新思路的指引下，愛奇藝今年推出了超級網(wǎng)絡(luò)綜藝節(jié)目《中國新說唱》和爆款大劇《延禧攻略》。愛奇藝前不久發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，愛奇藝訂閱用戶規(guī)模為6710萬，其中付費(fèi)會員為6620萬，訂閱會員中付費(fèi)會員的占比高達(dá)98.6%。

前面老冀說的那些例子，主要還是局限在流量模式的那一類互聯(lián)網(wǎng)公司：無論是今日頭條、知乎，還是淘寶、愛奇藝，他們的商業(yè)模式主要還是倒騰流量，不需要深度介入線下交易。

而對于滴滴、美團(tuán)點(diǎn)評等新一代互聯(lián)網(wǎng)公司來說，他們做的已經(jīng)不是簡單的流量生意，而是“互聯(lián)網(wǎng)+”，即通過互聯(lián)網(wǎng)與線下商家進(jìn)行深度連接，用戶與商家的交易也大多是在線下完成。這個(gè)時(shí)候，如果仍然還沿用簡單粗暴的“流量思維”或者說“割韭菜思維”，其危害顯然就要大得多。

因此，老冀認(rèn)為，中國互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)到了摒棄“流量/割韭菜思維”的時(shí)候了。既然已經(jīng)沒有那么多的“韭菜”可以割了，互聯(lián)網(wǎng)公司不如換一下腦子，轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌摹皶T/養(yǎng)魚思維”，也就是秉承長期經(jīng)營的模式，將用戶當(dāng)做會員來看待，放水養(yǎng)魚，注意維護(hù)好魚塘的生態(tài)。

具體來說，老冀認(rèn)為“會員/養(yǎng)魚思維”也有這么三點(diǎn)：

1. 用戶就是會員，如果TA還不是會員，說明TA即將離你而去；

2. 既然是會員，就要享受會員的待遇，越是老會員越要珍惜；

3. 當(dāng)商業(yè)利益與會員利益沖突的時(shí)候，首先追求不損害會員的利益。

中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展了這么多年，泥沙俱下的過程中，一些沉疴可謂積重難返。此時(shí)誰先做出改變，誰才有資格擁有更美好的明天。要知道，你失去的只是一把韭菜，得到的卻是整個(gè)魚塘。

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