也許今年年底，那些迫切想有輛車開(kāi)的年輕人就能夠?qū)崿F(xiàn)他們的愿望：只需首付1萬(wàn)元，就能將一輛新能源汽車開(kāi)回家，之后每個(gè)月只需要支付幾千元的使用費(fèi)。什么時(shí)候不想開(kāi)了，直接把車還回去就行了。

真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車

這是互聯(lián)網(wǎng)汽車廠商小鵬汽車想出來(lái)的共享經(jīng)濟(jì)新玩法。很多人可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)小鵬汽車，但是大部分人肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)UC聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬、歡聚時(shí)代創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛。實(shí)際上，小鵬汽車就是這些互聯(lián)網(wǎng)人“攢”出來(lái)的。他們投了錢之后，聘請(qǐng)了廣汽研究院負(fù)責(zé)新能源汽車及智能汽車的控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作的夏珩擔(dān)任總裁，組建了一支核心團(tuán)隊(duì)，從2015年初開(kāi)始造型及整車的研發(fā)。

既然是互聯(lián)網(wǎng)汽車，當(dāng)然得有互聯(lián)網(wǎng)絕活。小鵬汽車周身配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)車前方毫米波雷達(dá)用于環(huán)境感知，還有讓人印象深刻的智能駕駛控制器平臺(tái)以及15.6寸高清顯示智能終端。小鵬汽車創(chuàng)始人兼總裁夏珩認(rèn)為，小鵬汽車要做到四個(gè)方面的智能：

1. 使用功能的智能化，包括開(kāi)關(guān)門、空調(diào)、懸掛、車窗、雨刮等的智能控制，特別是顯性、高頻功能的智能化。

2. 網(wǎng)聯(lián)智能化，包括音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音、攝像等網(wǎng)聯(lián)相關(guān)功能，以及由此衍生的大量新的用戶體驗(yàn)。

3. 自動(dòng)駕駛，通過(guò)自動(dòng)駕駛提高駕駛的安全、舒適，早期尤其要把特殊場(chǎng)景如低速堵車、停車、高速巡航的自動(dòng)駕駛功能做好。

4. 基于車云互聯(lián)平臺(tái)的智能，基于大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛等智能功能的深度學(xué)習(xí)，不斷迭代升級(jí)。

由上可見(jiàn)，這已經(jīng)不再是一輛傳統(tǒng)意義上的汽車，而確實(shí)是智能的互聯(lián)網(wǎng)汽車了。

實(shí)際上，小鵬汽車不僅理念先進(jìn)，進(jìn)展也是神速。2016年9月，小鵬汽車在北京發(fā)布Beta版新車，隨后相繼在上海、廣州、深圳等地舉行了持續(xù)的試駕活動(dòng)，接待了超過(guò)3000人的各類用戶，包括小米創(chuàng)始人雷軍、天使投資人王嘯、百合網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人慕巖等互聯(lián)網(wǎng)大佬均參與了試駕，并給予高度評(píng)價(jià)。

（雷軍試駕小鵬汽車）

在產(chǎn)能上，小鵬汽車也已經(jīng)做好了布局。2017年5月，小鵬汽車的整車項(xiàng)目落戶廣東肇慶，項(xiàng)目一二期總投資100億元，其中一期投資40億元，建成投產(chǎn)后將擁有10萬(wàn)輛的年生產(chǎn)能力。

如今，包括小鵬汽車在內(nèi)，至少已經(jīng)有30多家企業(yè)在緊鑼密鼓地研發(fā)新能源智能汽車，他們當(dāng)中既有比亞迪、北汽等傳統(tǒng)汽車廠商，也有樂(lè)視、蔚來(lái)、車和家、奇點(diǎn)、威馬、FMC等新勢(shì)力。他們不約而同地進(jìn)入了新的賽道，期望能夠率先跑到終點(diǎn)。

下游平臺(tái)已成

此時(shí)，一家并不造車的企業(yè)卻闖了進(jìn)來(lái)并拍出了真金白銀，要買下整條跑道，它就是中國(guó)最大的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)型公司——神州優(yōu)車。6月12日，神州優(yōu)車發(fā)起成立總規(guī)模達(dá)100億元的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，神州優(yōu)車原副董事長(zhǎng)黎輝出任基金董事長(zhǎng)及管理合伙人。優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，一共向小鵬汽車投下了22億元的重注。

在優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金投資小鵬汽車的發(fā)布會(huì)上，黎輝表示，將聚焦于汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合和消費(fèi)模式創(chuàng)新，重點(diǎn)對(duì)新能源汽車及上下游配套產(chǎn)業(yè)、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行投資，“相信優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金攜神州優(yōu)車將給被投企業(yè)帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢(shì)。”

一提起神州優(yōu)車，很多人腦海里浮現(xiàn)出來(lái)的也許會(huì)是神州租車或者神州專車。沒(méi)錯(cuò)，它們都是神州優(yōu)車旗下的業(yè)務(wù)，并且已經(jīng)在國(guó)內(nèi)取得了領(lǐng)先地位。不過(guò)，神州優(yōu)車的業(yè)務(wù)可不只有這些。早在2016年，神州優(yōu)車已經(jīng)進(jìn)入了汽車電商和汽車金融領(lǐng)域，并分別成立了神州買買車和神州車閃貸。如今，神州買買車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的線上線下相結(jié)合的汽車電商平臺(tái)，門店覆蓋全國(guó)近130個(gè)城市。神州車閃貸則在超過(guò)100個(gè)城市設(shè)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供一站式的汽車金融服務(wù)。

由此，小鵬汽車拿到的其實(shí)不僅僅是投資，更是融入到了神州優(yōu)車的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)當(dāng)中。未來(lái)，小鵬汽車制造的車輛下線之后，會(huì)批量進(jìn)入神州租車和神州專車的運(yùn)營(yíng)車隊(duì)；前面提到的共享經(jīng)濟(jì)的新玩法，同樣也需要神州買買車和神州車閃貸的強(qiáng)力支持。

打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，這才是神州優(yōu)車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀最感興趣的事情。前不久，神州優(yōu)車向人保資產(chǎn)股權(quán)投資計(jì)劃增發(fā)新股并融資24億元。這其實(shí)只是融資計(jì)劃的一部分，神州優(yōu)車已向五家戰(zhàn)略投資人累計(jì)融資70億元，這些資金將全部投入神州買買車等新項(xiàng)目當(dāng)中。

（神州優(yōu)車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀）

由于旗下?lián)碛凶廛嚭蛯＼嚇I(yè)務(wù)，神州優(yōu)車本來(lái)就是中國(guó)最大的汽車采購(gòu)商和銷售商，今年至少將采購(gòu)20萬(wàn)輛新車，也會(huì)出售20萬(wàn)輛二手車。陸正耀預(yù)計(jì)，明年神州優(yōu)車的車輛交易規(guī)模將達(dá)到50萬(wàn)輛，后年會(huì)增長(zhǎng)到100萬(wàn)輛。

如今，通過(guò)布局租車、專車、汽車電商、汽車金融等業(yè)務(wù)，神州優(yōu)車在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游正在構(gòu)建一個(gè)完整的平臺(tái)。

買下整個(gè)跑道

但是，這個(gè)平臺(tái)在上游還有所欠缺；此外，在傳統(tǒng)能源車領(lǐng)域，汽車廠商仍然在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中擁有最大的話語(yǔ)權(quán)。

因此，陸正耀選擇新能源汽車作為上游的突破口，也就是情理之中的事情了。在政府的大力支持下，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2020年將有10%的產(chǎn)銷量為新能源汽車，2025年則會(huì)上升到25%。如今，新能源汽車領(lǐng)域仍然處于諸侯混戰(zhàn)的局面，還沒(méi)有產(chǎn)生真正的主導(dǎo)平臺(tái)，神州優(yōu)車在此時(shí)殺入，就是為了成為那個(gè)主導(dǎo)平臺(tái)。

陸正耀的做法就是買下整個(gè)跑道。他透露，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金不會(huì)只投小鵬汽車一家新能源汽車制造商，實(shí)際上，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金已經(jīng)與幾乎所有主流的新能源廠商都有過(guò)接觸。就在這次發(fā)布會(huì)結(jié)束的同時(shí)，黎輝已經(jīng)啟程前往歐洲和美國(guó)，與海外的新能源汽車制造商洽談投資事宜。

（包括小鵬汽車在內(nèi)，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金計(jì)劃一共投資4-5家新能源汽車廠商）

這就好比正在舉行一場(chǎng)百米比賽，神州優(yōu)車并不只針對(duì)某位選手下注，而是對(duì)所有進(jìn)入決賽的選手下注?！拔覀兿Ｍ磥?lái)能夠投上4-5家廠商，每家能夠形成10萬(wàn)輛的產(chǎn)能。”如果陸正耀的如意算盤(pán)能夠達(dá)成的話，到2025年的時(shí)候，也許中國(guó)近20%的新能源汽車產(chǎn)能都將歸于神州優(yōu)車賬下。

當(dāng)然，致力于打造全產(chǎn)業(yè)鏈的神州優(yōu)車不會(huì)只關(guān)注上游的整車領(lǐng)域。陸正耀表示，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金也會(huì)投新能源汽車的上下游例如電池、充電樁、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的企業(yè)。

通過(guò)自身建設(shè)加上投資，神州優(yōu)車正在構(gòu)建一個(gè)日益完整的人車生態(tài)圈，而這才是陸正耀希望實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。如今，他正在一步步地逼近這個(gè)目標(biāo)。

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