6月16日，摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資，這也創(chuàng)下了共享單車行業(yè)誕生以來的單筆融資最高紀(jì)錄。

值得注意的是，本輪融資由互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊領(lǐng)投，在此之前，騰訊已經(jīng)C輪投資、D輪領(lǐng)投了摩拜單車，這也充分體現(xiàn)了騰訊對于摩拜單車的企業(yè)理念、成長速度和發(fā)展前景的認同和支持。除騰訊之外，TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家老股東繼續(xù)跟投；與此同時，摩拜單車還引入了交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等重磅投資人。

自2016年4月率先在上海投入運營以來，摩拜單車獲得了高速成長。如今，摩拜單車在海內(nèi)外超過100個城市運營著超過500萬輛智能單車，日訂單量最高超過2500萬，注冊用戶超過1億，是全球最大的智能共享單車平臺、第一大互聯(lián)網(wǎng)出行平臺。

既然摩拜單車已經(jīng)在共享單車行業(yè)取得了絕對領(lǐng)先地位，現(xiàn)金流情況良好，為什么還要繼續(xù)6億美元的巨額融資呢？

老冀認為，這是因為摩拜單車的目標(biāo)是星辰大海，它已經(jīng)不再滿足于在共享單車行業(yè)領(lǐng)先，而是要加速打造一個全球領(lǐng)先的智能出行和生活平臺，而這就需要大量的投資。摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示，摩拜接下來還要做三件大事，分別是：國際化、物聯(lián)網(wǎng)、開放平臺。

第一件大事：國際化

我們說，以前中國的互聯(lián)網(wǎng)大部分都是Copy to China，一般都是美國出了什么最新的模式，中國企業(yè)學(xué)習(xí)之后復(fù)制到中國來。而共享單車幾乎是唯一的從中國發(fā)源、首先在中國發(fā)揚光大并向海外輸出的互聯(lián)網(wǎng)細分行業(yè)。

既然如此，摩拜單車也就承擔(dān)了一次難得的歷史使命，那就是將中國原創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)模式Copy to USA，Copy to World。如果摩拜單車的這次國際化獲得成功，也是繼華為、聯(lián)想等中國制造業(yè)企業(yè)國際化成功以來，中國運營商企業(yè)在服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的國際化首次獲得成功。

6月13日，摩拜單車宣布登陸全球第100座城市——英國第二大城市曼徹斯特，這也是其進入的首個亞洲之外城市。與此同時，摩拜還同步進入毗鄰曼切斯特的索爾福德（Salford）。今年年初，摩拜單車曾經(jīng)設(shè)定了年內(nèi)開拓100城的目標(biāo)，如今剛剛過了年中就已經(jīng)提前實現(xiàn)，新的目標(biāo)是年內(nèi)拓展到全球200個城市。

這并不是場無準(zhǔn)備之戰(zhàn)。在前期籌備入駐兩座城市的過程中，摩拜單車對兩座城市做了詳細的調(diào)研和了解，與當(dāng)?shù)卣敖煌ü芾聿块T深入溝通、增進了解、密切互動，最終以創(chuàng)新、環(huán)保、高科技、高品質(zhì)的卓越形象贏得青睞。例如，摩拜與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T密切合作，做了詳細的騎行道路規(guī)劃，確保單車的使用不會影響行人。

這一次，摩拜單車計劃首批在曼徹斯特和索爾福德投放1000輛智能共享單車，后續(xù)將逐步增加投放量，以滿足不斷增長的需求。

摩拜的進入也讓當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)十分興奮，曼徹斯特市議會領(lǐng)袖理查德·李斯爵士（Sir Richard Leese）表示，摩拜讓曼徹斯特走在了全英國的前列，也有利于鼓勵市民綠色環(huán)保出行。

也正是這位理查德·李斯爵士，在參加今年3月在美國德克薩斯州奧斯汀市舉行的“西南偏南”（SXSW）活動期間，在街頭看到了來自中國的摩拜單車并曾經(jīng)試騎。

在這個全球最大的科技、娛樂和創(chuàng)新盛會上，摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒作為中國新興創(chuàng)業(yè)企業(yè)的代表之一，參加了China Gathering”中國專場。當(dāng)演講現(xiàn)場播放了今年2月某一天摩拜在北京的騎行數(shù)據(jù)視頻時，大屏幕密密麻麻的亮點點亮了全北京城，觀眾們給予了熱烈的掌聲和喝彩。與此同時，投放在街頭橙色的摩拜單車也引發(fā)了大量的圍觀，還有不少人也試著騎行并給予了高度評價。

而在3月21日，摩拜單車還走進了獅城新加坡。新加坡市民只需下載Mobike App（摩拜手機客戶端），就能隨時查看所在地附近可供使用的摩拜單車，掃描車身二維碼輕松解鎖使用。在運營初期，摩拜將在新加坡的MRT車站及大學(xué)校園等需求熱點區(qū)域集中投放車輛。

到今年年底，當(dāng)摩拜單車的國際化全面鋪開之后，它就不僅僅只是一家中國公司，而是一家引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)向的全球化公司了。

第二件大事：物聯(lián)網(wǎng)

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示，拿到巨額融資之后，摩拜將攜手全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，加速推動移動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步和實景應(yīng)用。

要知道，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)喊了這么多年，遲遲沒有在全球普及，很大程度上是因為缺乏應(yīng)用場景。如今，摩拜單車作為最大的應(yīng)用平臺之一，提供了足夠多的應(yīng)用場景，將極大地推動物聯(lián)網(wǎng)的普及。

5月23日，摩拜單車與高通及中國移動研究院達成合作，共同啟動中國首個LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS（eMTC/NB-IoT/GSM）多模外場測試，樹立共享單車物聯(lián)網(wǎng)平臺新標(biāo)桿。此次外場測試將充分利用中移動2G/4G多模網(wǎng)絡(luò)，把高通面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MDM9206 LTE-IoT全球多模調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用在摩拜單車智能鎖上。通過這款設(shè)備提供的LTE連接，以及其集成的全球衛(wèi)星定位與導(dǎo)航功能，摩拜單車用戶將能夠更加精準(zhǔn)地找到單車、加快開鎖速度，并持續(xù)監(jiān)測單車狀態(tài)、實時管理。

此外，高通MDM9206調(diào)制解調(diào)器和低功耗藍牙解決方案還將被用在摩拜單車“智能推薦停車點”（sMPL）中，全面實現(xiàn)“亞米級”定位，實時掌握各區(qū)域內(nèi)單車數(shù)量、位置及不同區(qū)域間的流量信息，為單車投放、調(diào)度和運維提供智能指引，精細化管理邁上新臺階。

中國移動研究院副院長黃宇紅表示：“摩拜單車是中國移動最大的物聯(lián)網(wǎng)客戶，此次與高通以及摩拜單車計劃開展的外場測試，將進一步擴大LTE IoT（eMTC/NB-IoT）在智能共享單車與智慧出行等領(lǐng)域的應(yīng)用，助力智慧物聯(lián)生活。”

實際上，智慧物聯(lián)生活正在普及中。5月15日，摩拜單車與四川移動、華為達成戰(zhàn)略合作，三方將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及NB-IoT創(chuàng)新等領(lǐng)域開展深度合作。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，摩拜單車、四川移動與華為將依托各自專業(yè)優(yōu)勢，建立長效合作機制，共同打造NB-IoT產(chǎn)業(yè)園區(qū)，推進窄帶物聯(lián)網(wǎng)共享單車市場的發(fā)展。其中，四川移動為摩拜提供NB-IoT網(wǎng)絡(luò)和平臺支撐服務(wù)，以信息化技術(shù)助力智慧交通。華為充分利用先進技術(shù)保障網(wǎng)絡(luò)性能、效率與業(yè)務(wù)質(zhì)量，為摩拜用戶提供最佳體驗，共同將廣覆蓋、低功耗的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與摩拜單車有效連接。

基于與四川移動和華為的戰(zhàn)略合作，摩拜單車將在年內(nèi)訂購四川移動100萬張物聯(lián)網(wǎng)卡；并通過基于GSM創(chuàng)新QOS保障方案提升用戶體驗，已在成都進行測試、效果明顯。今后，三方還將在物聯(lián)網(wǎng)方面開展深度合作，共同推動智慧城市、低碳城市、健康城市建設(shè)。

目前，摩拜NB-IoT共享單車已在成都天府新區(qū)啟動業(yè)務(wù)試驗，全球第一個基于NB-IoT 900M共享單車業(yè)務(wù)試驗將落地四川，三方將共同推進物聯(lián)網(wǎng)共享單車的發(fā)展，這也標(biāo)志著作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的摩拜率先推動共享單車NB-IoT應(yīng)用產(chǎn)品化。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平表示，自誕生以來，摩拜單車在創(chuàng)新技術(shù)方面一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢，通過超過500萬輛智能共享單車內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)芯片，摩拜單車構(gòu)建了全球最大的移動物聯(lián)網(wǎng)平臺。

第三件大事：開放平臺

正如老冀前面所言，摩拜單車未來的目標(biāo)已經(jīng)早就不限于做全球領(lǐng)先的共享單車企業(yè)，也不只是做一個移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，而是要成為一個全球領(lǐng)先的智能出行及生活平臺。

為了這個更大的目標(biāo)，5月19日，摩拜單車宣布啟動“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略，全面布局“生活圈”、“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺。

包括中國聯(lián)通、招商銀行、中國銀聯(lián)、百度地圖、悅動圈、神州專車、華住酒店、富力地產(chǎn)在內(nèi)的眾多頂尖品牌成為摩拜“生活圈”的首批戰(zhàn)略合作伙伴，覆蓋電信、金融、出行、健康、酒店和地產(chǎn)等眾多領(lǐng)域。

其中，中國聯(lián)通用戶服務(wù)APP將增加“掃一掃”解鎖騎車功能；用戶的沃信用分在達到一定標(biāo)準(zhǔn)后，可享受“押金沃代付”優(yōu)惠外，還可以享受“騎行沃買單”特權(quán)，騎行費用最高全免、并可獲贈流量。此外，摩拜單車與中國聯(lián)通還計劃在會員權(quán)益體系互通、摩拜用戶專屬通信產(chǎn)品、線下聯(lián)合、大數(shù)據(jù)等方面展開合作。

在出行領(lǐng)域，國內(nèi)第一大互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商——百度地圖已經(jīng)在“步行”和“騎行”模塊下加入摩拜單車入口，并計劃將摩拜單車與“公交”查詢功能相結(jié)合，智能推薦起點與終點附近的摩拜單車，優(yōu)化換乘路線，以“騎乘騎”的方式方便用戶出行，攜手解決最后一公里問題。此外，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)導(dǎo)品牌——神州專車計劃在APP內(nèi)加入摩拜單車入口，滿足客戶多樣化需求，提供多元化出行服務(wù)。

在生活服務(wù)領(lǐng)域，銀聯(lián)錢包等銀聯(lián)自有渠道APP將為廣大銀聯(lián)用戶提供“掃一掃”解鎖用車的便捷體驗，未來還將在云閃付產(chǎn)品、國際業(yè)務(wù)合作、數(shù)據(jù)增值服務(wù)、平臺對接等方面開展合作。此外，招商銀行信用卡掌上生活A(yù)PP未來也將開放“掃一掃”騎車功能。

通過接入眾多熱門品牌和APP，摩拜“生活圈”創(chuàng)造了更加方便快捷的智能共享單車騎行體驗，同時成倍擴展城市居民15分鐘出行半徑，同等時間原本只能“步行1公里”如今可以“騎行5公里”，極大豐富了衣食住行、娛樂、教育、醫(yī)療等服務(wù)的選擇空間，打造高品質(zhì)生活。另一方面，“生活圈”合作伙伴為摩拜單車帶來各垂直領(lǐng)域的海量活躍用戶，而牽手摩拜單車也將顯著提升各個合作伙伴的用戶黏性、活躍度和留存率，以跨界合作鞏固競爭護城河，實現(xiàn)各方共贏。

除了“生活圈”外，摩拜單車此前還推出了大數(shù)據(jù)開放平臺，依托每天產(chǎn)生的超過5TB出行大數(shù)據(jù)，結(jié)合行業(yè)唯一的人工智能平臺“魔方”，聯(lián)合十多家研究機構(gòu)、科研院所，共同助力智能交通、綠色城市和可持續(xù)發(fā)展。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰表示：“‘摩拜+’開放平臺戰(zhàn)略的發(fā)布，尤其是‘生活圈’的誕生，標(biāo)志著摩拜不僅是一種出行方式，更是一種生活方式。同時，在大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)開放平臺的支撐下，摩拜單車正以前所未有的力度和廣度，發(fā)揮對于交通規(guī)劃、城市發(fā)展和前沿技術(shù)演進的強力推動作用?！?/p>

說到底，摩拜將不僅僅只是個共享單車，也不僅僅只是個物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，它將成長為一個開放平臺，人們將通過這個開放平臺享受到出行的樂趣、支付的樂趣、健身的樂趣、居住的樂趣。未來的摩拜，更是一種生活方式，也許當(dāng)我們需要某種生活服務(wù)的時候，只需要“摩拜一下”。

未來

國際化、物聯(lián)網(wǎng)、開放平臺……有如此多的大事需要摩拜同時去做，有無限大的可能亟待摩拜變成現(xiàn)實。與如此宏大的目標(biāo)相比，6億美元的融資多嗎？

更何況，摩拜還將承擔(dān)起中國創(chuàng)新的責(zé)任，正如投資摩拜的紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬所言：“過去一年多來，摩拜單車的高速發(fā)展和創(chuàng)新能力令人印象深刻，已建立了顯著的市場領(lǐng)導(dǎo)地位和競爭優(yōu)勢。紅杉中國一直以來非?？春媚Π輪诬嚨拈L期發(fā)展和未來的全球化擴張，我們希望能在助推摩拜單車向世界輸出中國創(chuàng)新的路上貢獻我們的力量?！?/p>

而這，才是摩拜的未來，也是摩拜的宿命。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。