（MongoDB總裁兼首席執(zhí)行官Dev Ittycheria）

8月4日上海金茂君悅大酒店，幾百名聽眾填滿了會場，萌闊數(shù)據(jù)（MongoDB Inc.）正在舉辦首屆中國年度用戶大會。MongoDB總裁兼首席執(zhí)行官Dev Ittycheria走上臺前，如同很多跨國公司老板一樣，他用中文“你好”作為開場白。

而當MongoDB大中華區(qū)地區(qū)副總裁Steve Su強調(diào)，此Mongo并非彼Mango（芒果）的時候，臺下發(fā)出了會心的微笑。對于中國的用戶和開發(fā)者來說，MongoDB早就已經(jīng)進入了他們的計算機當中，有些已經(jīng)使用了很長時間了。MongoDB是開源數(shù)據(jù)庫，任何開發(fā)者都可以下載使用、修改源代碼，還可以在開源社區(qū)中討論。

因此，當去年年底上任的Steve Su拜訪一家國內(nèi)大型企業(yè)CIO的時候，那位CIO說你們終于來了，我們已經(jīng)獨立奮戰(zhàn)好幾個月了。

實際上，MongoDB這家公司名字的起源與谷歌有點類似，“Mongo”取自于“Humongous”，代表“極大”。15年前，一家知名的在線廣告公司DoubleClick的創(chuàng)始人兼CTO Dwight Merriman希望能夠構建一個用于開發(fā)、托管并具有自動縮放Web應用程序的在線服務，他發(fā)現(xiàn)當時還沒有一個開源的數(shù)據(jù)庫平臺能夠做到，于是他和他的團隊花了一年多的時間，構建了MongoDB的原型。

在開源的、面向文檔的數(shù)據(jù)庫中，MongoDB經(jīng)常被譽為具有RDBMS（關系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)）功能的NoSQL數(shù)據(jù)庫。MongoDB還帶有交互式shell，這使得訪問其數(shù)據(jù)存儲變得簡單，且其對于分塊的即裝即用的支持能夠使高可伸縮性跨多個節(jié)點。

在如今的移動互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)的業(yè)務越來越有挑戰(zhàn)，IT架構也越來越復雜，同時還要求開發(fā)流程保持持續(xù)和快速響應，要求計算容量與業(yè)務需求匹配，這些都使得過去傳統(tǒng)的RDBMS數(shù)據(jù)庫已經(jīng)越來越不適應企業(yè)的需求了。

而在NoSQL數(shù)據(jù)庫中，MongoDB依靠良好的架構和完善的功能脫穎而出，成為最耀眼的一顆明星。如今，MongoDB每天都有超過3萬的下載，累計下載量已經(jīng)超過了2000萬，并成長為全球第四大數(shù)據(jù)庫。

雖然MongoDB之前在中國并沒有召開過專門的用戶大會，但是熱度同樣很高——在百度上，MongoDB的搜索量遠遠超過了其他開源數(shù)據(jù)庫，而且是第2名的3倍以上。在全球的所有國家中，MongoDB在中國的下載量已經(jīng)排在了首位。

當然，除了擁有大量的開發(fā)者用戶之外，像百度、騰訊、阿里巴巴、攜程、中國銀行、華為、中興等大量的中國企業(yè)也都是MongoDB的忠實客戶。

中國東方航空公司信息部領域架構師童帥華介紹了與MongoDB結緣的過程。在過去幾年里，作為全球前10大航空公司之一的東航正力圖轉型為綜合服務集成商，這就要求東航一方面持續(xù)鞏固主營業(yè)務的核心競爭力，另一方面還要從附加服務產(chǎn)品和非航產(chǎn)品入手拓展新業(yè)務。為此，東航迫切需要打造新一代的旅客服務系統(tǒng)（PSS），作為戰(zhàn)略轉型的重要支撐。

但是，東航的轉型，同時也對新一代PSS提出了三大挑戰(zhàn)：

1. 用戶訪問量難以預測，開發(fā)量劇增；

2. 旅客服務更加個性化，系統(tǒng)間的集成度要求更高；

3. 非航附加產(chǎn)品越來越豐富，原有PSS數(shù)據(jù)結構設計跟不上發(fā)展。

為了應對這三大挑戰(zhàn)，東航?jīng)Q定走一條開放式、開源化的技術路線，選來選去，選擇了MongoDB。MongoDB首先在東航Shopping系統(tǒng)中大顯身手，它能夠支持多對多地圖區(qū)域搜索、主題搜索、靈感語義搜索，從而幫助東航實現(xiàn)了航空業(yè)務和非航業(yè)務的交叉和關聯(lián)銷售，極大地拓展了業(yè)務范圍，還提升了用戶體驗。

而對于東航IT部門來說，新的Shopping系統(tǒng)意味著每秒400條的實時數(shù)據(jù)更新+不定時采集刷新，意味著每天高達10億級的查詢量。如今利用MongoDB，他們只用了3臺高配的PC服務器就搞定了。未來，他們還準備用MongoDB支持大量數(shù)據(jù)計算，并進行旅客行為分析，為經(jīng)營提供更多的決策參考。

過去，在東航背后做支持的MongoDB中國的技術人員只有TJ等兩人；如今，已經(jīng)兵強馬壯的中國團隊已經(jīng)能夠為用戶提供更多、更好的服務了。

富士康集團CIO胡智深也是MongoDB的擁躉。前段時間富士康做了次重要的收購，作為CIO的他承擔了整合雙方信息系統(tǒng)的重任，他希望MongoDB發(fā)揮重要的作用。如今，“代工之王”富士康的產(chǎn)品已經(jīng)遍及11屏、3網(wǎng)、2云、8生活方式的生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)部部署了包括PLM、JIT、CRM、ERP、WMS、PaaS、ePayment在內(nèi)的44個大的信息系統(tǒng)。而要保持業(yè)務的彈性，采用MongoDB也就成為了必然的選擇。

此外，胡智深對于信息安全也看得很重，“我們需要安全的開源軟件，必須保證每一行的源代碼都經(jīng)過了公司內(nèi)部的審核”，這也使得富士康必須加強與MongoDB的官方合作，采用商業(yè)版本和服務。

如今，MongoDB的中國企業(yè)客戶已經(jīng)廣泛分布在各大行業(yè)。在過去的8個月里，Steve Su迅速組建了一支包括銷售、市場、技術在內(nèi)的“特戰(zhàn)部隊”，能夠為中國的企業(yè)客戶提供端到端的服務。例如，最近MongoDB正在與華為緊密合作，開發(fā)用于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫平臺。

（MongoDB大中華區(qū)地區(qū)副總裁Steve Su）

不過，大多數(shù)中國大型企業(yè)已經(jīng)配備了ORACLE、DB2等RDBMS數(shù)據(jù)庫，如何才能遷移到MongoDB？針對老冀的這個疑問，MongoDB戰(zhàn)略副總裁Kelly Stirman表示，企業(yè)可以先從移動應用、物聯(lián)網(wǎng)應用、社交媒體應用等新領域作為試水，當他們通過這些新應用熟悉了MongoDB之后，在將更多的傳統(tǒng)業(yè)務遷移到MongoDB?！拔覀儼l(fā)現(xiàn)，去年大概有30%的業(yè)務都是傳統(tǒng)行業(yè)遷移過來的，而且增長得非?？?，這也從側面反映我們的技術已經(jīng)很成熟了，而且適合客戶的要求?！盡ongoDB也已經(jīng)在中國組建了一支專門的團隊，幫助企業(yè)客戶順利完成遷移。

日前，MongoDB還推出了Atlas，能夠在云上運行MongoDB。無論運行的是一個單機副本集還是一個負載百兆字節(jié)的分片集群，Atlas作為一個服務于MongoDB的數(shù)據(jù)庫，都可幫助其輕松運行。Atlas操作簡便，無需構建、配置或管理服務器；無需備份調(diào)度；也無需建立監(jiān)控或查找安全漏洞。面對其它一些需求，如擴大存儲、擴展運行或是添加分片，用戶只需要輕敲用戶界面（UI），剩余事項就可交由Atlas處理。據(jù)了解，目前已經(jīng)有多達15000個應用通過Atlas部署在云端。

目前，MongoDB Atlas已經(jīng)能夠支持亞馬遜AWS，在不久的將來還會支持Microsoft Azure和Google Cloud Platform等其它主流的公有云。

“開發(fā)者根本不用直接跟亞馬遜AWS打交道，它只用跟我們打交道就好了，他們付的賬單也只有一個，而且是根據(jù)使用量來付費?！盨teve Su表示，MongoDB Atlas是個非常好的產(chǎn)品，也非常適合中國的中小企業(yè)?！拔覀兛吹綑C遇—中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量超過美國的兩倍。作為有資源、有技術的公司，我們致力于在中國市場發(fā)揮巨大的作用。以我的經(jīng)驗，我認為我們能夠在來年實現(xiàn)業(yè)務翻番?！?/p>

他的老板同樣對中國市場寄予了厚望。專程到上海參加這次用戶大會的MongoDB總裁兼首席執(zhí)行官 Dev Ittycheria表示：“我們希望明年再開這個大會的時候，規(guī)模要比今年大兩到三倍?！?/p>

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