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    京東新通路:重塑線下商業(yè)形態(tài)

    在1月16日的京東集團(tuán)年會(huì)上,京東集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東談到,今年他將親自啟動(dòng)“火車頭一號(hào)”也就是“新通路”項(xiàng)目。據(jù)老冀了解,京東集團(tuán)新通路事業(yè)部已經(jīng)組建完畢。

    那么,到底什么是京東的“新通路”呢?我們知道,京東過(guò)去的主營(yíng)業(yè)務(wù)是B2C,面對(duì)的是個(gè)人消費(fèi)者。而這次京東的“新通路”業(yè)務(wù),則是尋求與國(guó)內(nèi)600萬(wàn)家線下門店達(dá)成合作,為他們提供采購(gòu)、送貨等方面的服務(wù)。據(jù)京東集團(tuán)新通路事業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹,在發(fā)展初期,他們將聚焦在4-6線城市,重點(diǎn)拓展快消品業(yè)務(wù)。

    不盡如人意的傳統(tǒng)線下渠道

    在老冀看來(lái),這其實(shí)也是京東渠道下沉、業(yè)務(wù)下沉、服務(wù)下沉戰(zhàn)略的繼續(xù)。過(guò)去,京東的電商業(yè)務(wù)主要還是集中于一二線城市,而在3-6線城市,消費(fèi)者基于圈層和關(guān)系經(jīng)濟(jì)的購(gòu)物方式和流程往往與大城市有著較大的不同。

    以快消品為例,由于互聯(lián)網(wǎng)相對(duì)不發(fā)達(dá),那些3-6線城市的消費(fèi)者更喜歡在自己家門口的門店購(gòu)買飲料、肥皂、手紙這些快消品。而且由于長(zhǎng)期打交道,他們與店主建立起了很好的個(gè)人關(guān)系,經(jīng)常還會(huì)向店主訂購(gòu)一些需要的商品。其實(shí),這種購(gòu)物行為在一二線大城市的社區(qū)店中也很常見(jiàn)。

    不過(guò),對(duì)于3-6線城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),他們真的能夠買到價(jià)廉物美的商品嗎?那倒未必。如果你在春節(jié)期間回到3-6級(jí)城市,去門口的便利店購(gòu)買快消品的時(shí)候,就會(huì)發(fā)現(xiàn)那里的商品有很多都不盡如人意。你可能會(huì)買到在大城市里從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的“北京大可樂(lè)”、“康帥傅”,還會(huì)買到粗糙到難以使用的手紙。如果你希望給孩子買奶粉,這里肯定沒(méi)有什么優(yōu)能、惠氏和雅培,而是充斥著一大堆出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的“洋”品牌。

    看到這里,你的心里就會(huì)犯起了嘀咕:為什么小城市的居民就不能享受與大城市同樣的優(yōu)質(zhì)生活?帶著這個(gè)疑問(wèn),你再去與那些中小門店們細(xì)聊,就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們其實(shí)也是一肚子苦水。過(guò)去,中國(guó)所有的品牌商品都要經(jīng)過(guò)傳統(tǒng)的多級(jí)分銷,商品從出廠輾轉(zhuǎn)到消費(fèi)者手中的環(huán)節(jié)最少要5個(gè)以上,多則8-10個(gè)。而每一次倒騰都要盤剝一層利潤(rùn),最后留給銷售終端的利潤(rùn)空間已經(jīng)非常有限。對(duì)于中小門店來(lái)說(shuō),在這種傳統(tǒng)的多級(jí)分銷體系下,雖然他們也希望從品牌商那里拿到好的商品,但是根本就無(wú)法做到。他們能做的,往往還是去當(dāng)?shù)氐募Q(mào)市場(chǎng),從分銷商那里批發(fā)一些不那么有品質(zhì)保障的商品。

    此時(shí)京東新通路橫空出世,利用自己完善的互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道和物流配送體系優(yōu)勢(shì),有望從根本上改變過(guò)去那種效率低下、體驗(yàn)很差的線下渠道體系。

    全方面“武裝”中小門店

    那么,京東到底準(zhǔn)備怎么做呢?京東將開(kāi)放自己的采銷系統(tǒng),這600萬(wàn)中小門店能夠通過(guò)京東APP端、PC端、微信商城等各種方式,直接從京東上采購(gòu)所需要的商品。

    由于京東一直堅(jiān)持“正品行貨”,能夠保障商品的品質(zhì)。此外,由于京東大批量采購(gòu)的優(yōu)勢(shì),能夠讓中小門店拿到足夠便宜的品牌商品,留出足夠的利潤(rùn)空間。

    此外,中小門店過(guò)去采購(gòu)商品都需要去城鎮(zhèn)的集貿(mào)市場(chǎng)進(jìn)貨,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且效率不高。如今,京東通過(guò)分布在全國(guó)各大城市完善的物流配送體系,能夠準(zhǔn)時(shí)地將他們采購(gòu)的商品送達(dá)門店。

    當(dāng)然,京東的服務(wù)還不僅限于此。據(jù)老冀了解,除了商品采購(gòu)部門之后,京東還專門組建了一支“地勤”團(tuán)隊(duì),未來(lái)會(huì)幫助門店進(jìn)行形象改造,在貨架上設(shè)立京東專供區(qū)域,為中小門店提供更多的增值服務(wù)。

    京東會(huì)幫助中小門店接入京東的信息系統(tǒng),滿足他們對(duì)訂貨的需求。中小門店如果還需要進(jìn)一步了解京東的政策和信息,也可以通過(guò)“地勤”部門進(jìn)行反饋。未來(lái),京東還會(huì)幫助中小門店將經(jīng)營(yíng)流程進(jìn)一步信息化,包括在提供給他們的APP中設(shè)置記賬系統(tǒng),等等。

    顯然,為了打通“新通路”,京東正在緊鑼密鼓地做著各方面的準(zhǔn)備。在老冀看來(lái),劉強(qiáng)東之所以將其稱為“火車頭一號(hào)”,是因?yàn)檫@是京東歷史上第一次大規(guī)模借助眾多線下的中小門店,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張。

    那么,如何才能服務(wù)好這些中小門店,給他們帶來(lái)足夠的利益,就成了京東新通路事業(yè)部成敗的關(guān)鍵。據(jù)老冀了解,京東已經(jīng)從采銷等業(yè)務(wù)部門調(diào)集了一大批操盤過(guò)幾百億元商品的精兵強(qiáng)將,希望依靠他們豐富的經(jīng)驗(yàn),盡快打開(kāi)局面。此外,京東新通路事業(yè)部也正在大肆招人?!捌鋵?shí)不管招多少人,做什么樣的事情,搭建什么樣的體系,都是希望我們苦一點(diǎn)、累一點(diǎn),好讓我們的合作伙伴和客戶過(guò)得比我們好一點(diǎn)。這便是我們的初衷,是我們所想的?!本〇|新通路事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示。

    除了京東現(xiàn)有的海量SKU之外,京東新通路事業(yè)部還計(jì)劃在今年2月底召開(kāi)供應(yīng)商大會(huì),為新業(yè)務(wù)招募更多有針對(duì)性的供應(yīng)商和商品。下一步,京東將在全國(guó)全面啟動(dòng)中小門店的招募計(jì)劃。

    重拳出擊的京東新通路能否打破盤根錯(cuò)節(jié)幾十年的傳統(tǒng)渠道體系,給線下市場(chǎng)注入一股新風(fēng)?大家可以拭目以待。

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    2016-02-04
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