易車近期在北京舉辦了一場老爺車展覽，并順勢推出了泛汽車領域粉絲經(jīng)濟平臺“易車號”，隨之而來的還有投資數(shù)億元孵化IP的“創(chuàng)易計劃”。在各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛推出自己的各種“號”之時，易車號似乎是首個涌現(xiàn)出來的垂直內(nèi)容通道，這在魚龍混雜的自媒體大生態(tài)中，委實是不多見的。

互聯(lián)網(wǎng)對內(nèi)容的看法，存在著一個撥亂反正的過程。服務和交易更重要還是內(nèi)容更重要，三年前的看法與今天有很大不同。對于綜合性平臺來說，內(nèi)容就意味著流量，而對于易車這種汽車行業(yè)垂直平臺來說，內(nèi)容則是連接用戶的一條主線，不可或缺。2016年易車董事長李斌就提出了“連接用戶提升體驗”的口號，這意味著易車認為在移動互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)之間，還存在著一個用戶互聯(lián)網(wǎng)的階段，易車要把這段路走好。

全面轉(zhuǎn)向汽車用戶互聯(lián)

從單純?yōu)橛脩籼峁┢囐Y訊和評測等內(nèi)容的資訊平臺一步跨越到用戶互聯(lián)網(wǎng)階段，是不是可行？理論上是可行的，實際走起來多少有些難?；ヂ?lián)網(wǎng)上除了幾個垂直的汽車內(nèi)容平臺外，少有精彩的汽車專業(yè)內(nèi)容，而對于消費者來說，為他們提供消費決策依據(jù)的信息量是不足的，缺乏溫度的，也是缺乏互動和質(zhì)量的。過去那么多年間，易車更專注于汽車內(nèi)容的全面，追求百科全書式的無所不包，如今也到了要全面提升內(nèi)容質(zhì)量的時候了，這是必然趨勢。

上易車的都是些什么人呢？消費者、汽車愛好者、媒體、廠商、經(jīng)銷商等，無論是從流量的量級還是流量的質(zhì)量整體看都是很優(yōu)質(zhì)的，將這些人發(fā)布的信息用“易車號”這個泛汽車領域粉絲經(jīng)濟平臺整合起來向外輸出，不僅能補足互聯(lián)網(wǎng)上汽車內(nèi)容匱乏的短板，還能通過內(nèi)容激活用戶之間的互動，進而打造出垂直領域的一種粉絲經(jīng)濟現(xiàn)象，這樣來看易車無疑是想到最前面的。

當然，易車的做法與綜合型自媒體平臺有所不同。除了以易車號為平臺生產(chǎn)PGC（專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容）、UGC（用戶生產(chǎn)內(nèi)容）外，易車還重視自產(chǎn)內(nèi)容質(zhì)量的提升，不斷夯實自身基礎，打造標準化內(nèi)容體系，在專業(yè)測評庫、高清圖片庫、專業(yè)視頻庫、VR/AR車型庫方面做精細化升級。前兩類內(nèi)容將會得到易車投入重金進行扶持，后一類則在公司運營范圍內(nèi)不斷提升內(nèi)容質(zhì)量。并且易車號上PGC和UGC的提供者，在身份上不是固定的，而是可以自由轉(zhuǎn)換的。易車號打出“人人都是易車號”的理念，期望將盡可能多的普通用戶和愛好者發(fā)展成專業(yè)創(chuàng)作者，并不惜為此提供條件和資源扶持。

汽車愛好者做出來的內(nèi)容能夠獲得用戶認同，有專業(yè)性且不離譜，當然能發(fā)展成專業(yè)內(nèi)容產(chǎn)出者，從中獲取收益。有沒有易車號的區(qū)別在于，過去有大量業(yè)余愛好者具備成為專業(yè)汽車內(nèi)容生產(chǎn)者的素質(zhì)，但苦于缺乏條件，不得其門而入，但如今有了易車號就不同了，這個轉(zhuǎn)換過程會更容易一些，不會被太多客觀條件所限制。這個機制對于大量發(fā)掘底層優(yōu)秀的UGC內(nèi)容提供者是有很大幫助的，而這對于頭部的PGC內(nèi)容提供者來說也是一種努力向上提升的動力，在內(nèi)容產(chǎn)出上出現(xiàn)你追我趕的效應，其最顯著效果就是內(nèi)容數(shù)量和質(zhì)量的提升。

營銷是內(nèi)容生態(tài)的一部分

與其他平臺不同的是，易車號并不拒絕營銷內(nèi)容，而是將營銷內(nèi)容作為內(nèi)容生態(tài)的一部分，甚至還會創(chuàng)造條件為IP與廠商對接。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因，是由汽車行業(yè)的特殊屬性所決定的。在易車上的汽車類內(nèi)容，展現(xiàn)形式相當多元化，遠不是文字這一種形式所能概括的，這里面有訪談、漫畫、圖片、視頻，當然也有觀點等等，把評測視頻拍得質(zhì)量高一些，更令人喜聞樂見一些，本身就是一種營銷動作，惡俗的內(nèi)容在這種高質(zhì)量的內(nèi)容社區(qū)中是沒有多少落腳空間的，這是營銷能夠正大光明登堂入室的主要原因。

易車號的計劃里，是要投入幾個億，打造出一批粉絲千萬，年入千萬的頂級IP，向下是打造出100個左右粉絲百萬，收入百萬的創(chuàng)作者，再向下是1000個行業(yè)優(yōu)秀創(chuàng)作者，甚至還要在內(nèi)部打造出一些“百萬年薪編輯”來。這個計劃要是能順利實施，對于整個汽車內(nèi)容生態(tài)的刺激是可想而知的，頭部能起到很好的帶動長尾的作用，整個汽車內(nèi)容生態(tài)將得到極大豐富，進而為消費者提供更多的消費決策依據(jù)。換句話說，易車號不怕參與者賺錢，反而會鼓勵參與者賺錢，扶持參與者賺錢，幫助參與者賺錢。

易車號發(fā)布當天，現(xiàn)場簽約了汽車行業(yè)30多個自媒體大咖，如梁洪、陳震、30秒懂車、小飛、常遠等，來自中、日、德、臺灣等國家和地區(qū)。上線以來，已有4000多位創(chuàng)作者入駐易車號，目前每天產(chǎn)出上千條高質(zhì)量汽車內(nèi)容。除了孵化來自外部的IP外，易車內(nèi)部也孵化了兩個工作室，風生水起地做起內(nèi)容生態(tài)來了。可以肯定的是，這只是個開始，未來還會有越來越多的汽車IP從這個平臺上出現(xiàn)。

未來的一大趨勢是，傳統(tǒng)的汽車營銷方式一去不復返了，將有越來越多的廠商會向自媒體IP做越來越多的投入，消費者相信有溫度的互動更勝于生硬的廣告，易車號的出現(xiàn)恰好是在這一行業(yè)趨勢交替之間所做的巧妙站位。讓汽車內(nèi)容消費在自己的平臺上實現(xiàn)，讓由汽車內(nèi)容所帶來的關系、社交、信任與喜愛在自己的平臺上發(fā)生，這是易車號想要達到的最大目的。因為，只有人+互動，才能讓平臺的生命力更加鮮活，最好的營銷才能由此而生。

生成海報

免責聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。