專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可能很快就又會(huì)熱鬧起來(lái)，因?yàn)槲磥?lái)有可能不僅是滴滴快的和Uber在往里瘋狂砸錢(qián)，神州專(zhuān)車(chē)已經(jīng)以超猛的沖擊力殺入戰(zhàn)局，坐上了第三把交椅。

神州專(zhuān)車(chē)即將在8月1日舉辦名為“金色星期天”的活動(dòng)，內(nèi)容就是連續(xù)4個(gè)星期天給使用神州專(zhuān)車(chē)APP中接送機(jī)服務(wù)的用戶減免100元車(chē)費(fèi)。神州專(zhuān)車(chē)在活動(dòng)海報(bào)中沿襲了一貫的招貓逗狗的風(fēng)格，感謝DD的桔色星期天所以我們有了金色星期天，還召喚小U一起出來(lái)玩耍，把一周出行變成彩虹色。海報(bào)上三個(gè)小孩，身上分別有U、S、D的字母，處于正中間代表神州專(zhuān)車(chē)的小孩略顯高大，仿佛是在帶著兩個(gè)小弟弟在看彩虹。

這次的廣告創(chuàng)意不錯(cuò)，但不知滴滴快的和Uber看了之后心里作何感想。神州專(zhuān)車(chē)在成功把自己推介到公眾面前之后，正乘勝追擊進(jìn)一步擴(kuò)大影響面，意欲形成奮起直追之勢(shì)。何況此次活動(dòng)，神州專(zhuān)車(chē)也是投入真金白銀的，全國(guó)范圍內(nèi)連續(xù)一個(gè)月每周日的免費(fèi)接送機(jī)活動(dòng)，不知道投入資金多少，但這種砸錢(qián)力度應(yīng)該也算是較為罕見(jiàn)了，尤其對(duì)于神州這樣一個(gè)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)新兵來(lái)說(shuō)。或許，新一輪的USD專(zhuān)車(chē)土豪大戰(zhàn)，會(huì)就此開(kāi)始。

不管是先行者還是后入者，都有資格在專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)奮力打拼，找到合適自己的位置，神州專(zhuān)車(chē)也不例外。專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)一年多發(fā)展，多幾個(gè)神州專(zhuān)車(chē)這樣的挑戰(zhàn)者并不是壞事。良好的用戶體驗(yàn)，實(shí)惠的服務(wù)價(jià)格，高超的技術(shù)特色，那都是競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的好處，神州專(zhuān)車(chē)希望在專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)當(dāng)一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者可以理解，但是否準(zhǔn)備好了競(jìng)爭(zhēng)的資本呢？

錢(qián)的角度來(lái)說(shuō)，神州專(zhuān)車(chē)應(yīng)該是不缺的，7月初，神州專(zhuān)車(chē)獲得了神州租車(chē)領(lǐng)投，美國(guó)華平投資及聯(lián)想君聯(lián)資本跟投的2.5億美元融資。從今年起，神州專(zhuān)車(chē)的砸錢(qián)速度已經(jīng)越來(lái)越快，從開(kāi)始的充值100送100，到后來(lái)的廣發(fā)優(yōu)惠券，再到如今的金色星期天，證明該公司發(fā)展專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的決心很堅(jiān)定。

現(xiàn)在的問(wèn)題是，神州專(zhuān)車(chē)算是后來(lái)者，市場(chǎng)份額還不大，需要想辦法擴(kuò)張市場(chǎng)份額，培養(yǎng)用戶習(xí)慣?；ヂ?lián)網(wǎng)公司沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)則意味著市場(chǎng)開(kāi)拓難度較大，用戶獲取成本會(huì)較高，用戶轉(zhuǎn)移成本也較高。神州專(zhuān)車(chē)前一段時(shí)間引起爭(zhēng)議的反黑車(chē)廣告，則是該公司希望通過(guò)火爆的市場(chǎng)推廣活動(dòng)晉身上位之舉，現(xiàn)在看來(lái)實(shí)際上效果是不錯(cuò)的。至于用戶轉(zhuǎn)移的問(wèn)題，現(xiàn)在看還不必?fù)?dān)心，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的增量空間很大，沒(méi)必要從存量入手進(jìn)行開(kāi)拓。

補(bǔ)貼終歸是一時(shí)的，總有停止的時(shí)候，神州專(zhuān)車(chē)在處于弱勢(shì)的情況下主動(dòng)挑起補(bǔ)貼大戰(zhàn)，現(xiàn)在看來(lái)很有必要，一時(shí)的補(bǔ)貼能讓神州專(zhuān)車(chē)獲得一批基礎(chǔ)用戶，有了這批用戶之后，還可以不斷用提升服務(wù)質(zhì)量的方式黏住用戶，吸引更多新用戶。因?yàn)樵诜?wù)上，神州專(zhuān)車(chē)還是有兩把刷子的，例如此次金色星期天的接送機(jī)免單活動(dòng)，目前看也就神州專(zhuān)車(chē)等少數(shù)幾家可以理直氣壯地搞，大鳴大放地搞而不怕專(zhuān)車(chē)被扣。

神州專(zhuān)車(chē)與滴滴快的和Uber在業(yè)務(wù)模式上有所不同，這是個(gè)B2C平臺(tái)，所有車(chē)輛均來(lái)自神州租車(chē)等正規(guī)租賃公司，所有司機(jī)也都是來(lái)自第三方勞務(wù)公司的專(zhuān)業(yè)司機(jī)。也就是說(shuō)，從業(yè)務(wù)上說(shuō)神州專(zhuān)車(chē)較為正規(guī)，沒(méi)有任何與現(xiàn)行法規(guī)及管理制度抵觸的地方，沒(méi)有灰色地帶，也沒(méi)有擦邊球。這也就是為何神州專(zhuān)車(chē)能選擇開(kāi)展機(jī)場(chǎng)接送機(jī)活動(dòng)的緣故，那地方是查黑專(zhuān)車(chē)的重災(zāi)區(qū)，但神州專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)合規(guī)，并不怕被查。

在服務(wù)上，神州專(zhuān)車(chē)也有自己的一套。神州專(zhuān)車(chē)的司機(jī)錄取比例是7:1到8:1，所有被錄用司機(jī)的個(gè)人資料和背景材料審查都相當(dāng)嚴(yán)格，神州還會(huì)對(duì)司機(jī)個(gè)人有無(wú)犯罪記錄，有無(wú)健康問(wèn)題等情況調(diào)查清楚后方?jīng)Q定是否錄用。錄用后的司機(jī)必須經(jīng)過(guò)公司嚴(yán)格的考核培訓(xùn)后才能上崗，.而且每個(gè)月還要進(jìn)行一次培訓(xùn)，每三個(gè)月輪訓(xùn)一次。在高門(mén)檻的準(zhǔn)入制下，能夠錄用成為正式司機(jī)的，除了獲得工資報(bào)酬外，還有公司給上的六險(xiǎn)一金，對(duì)司機(jī)的保障較好。

但即便如此，神州專(zhuān)車(chē)的成本卻并不比滴滴快的和Uber高，實(shí)在令人匪夷所思。其原因是，神州專(zhuān)車(chē)不需要把錢(qián)補(bǔ)貼給司機(jī)，直接補(bǔ)貼給消費(fèi)者即可。專(zhuān)車(chē)司機(jī)拿的是工資和提成，干得好每月能有5000-6000元收入，還有公司給上的保險(xiǎn)，司機(jī)這一端不會(huì)出現(xiàn)嫌補(bǔ)貼少就不出車(chē)的現(xiàn)象。在用戶端，神州滿100送100就已經(jīng)顯得相當(dāng)豪氣了，在其他專(zhuān)車(chē)平臺(tái)很少能見(jiàn)到這種補(bǔ)貼力度，但它們實(shí)際支出給司機(jī)的補(bǔ)貼卻一點(diǎn)不比神州少，有很多專(zhuān)車(chē)司機(jī)每月收入中有50-60%是來(lái)自于補(bǔ)貼，即便這樣猶嫌不足。

神州專(zhuān)車(chē)在服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，在成本上的優(yōu)勢(shì)，實(shí)質(zhì)上是一種體制性優(yōu)勢(shì)。雖然自己并不占有專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但也不能小看其目前擁有的這些優(yōu)勢(shì)。神州專(zhuān)車(chē)是有能力隨時(shí)發(fā)動(dòng)大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)的，只是現(xiàn)在還不到時(shí)候。7月初的融資是資本對(duì)先期業(yè)績(jī)的一種認(rèn)可，如果這種業(yè)務(wù)上的提升持續(xù)下去，神州租車(chē)又坐擁難以超越的監(jiān)管、服務(wù)與成本優(yōu)勢(shì)，很容易獲得資本的青睞，投入大筆資金供其玩下去。

搞補(bǔ)貼大戰(zhàn)大家都受傷，但只要你天然傷得比別人少，就會(huì)有人敢往里砸錢(qián)。順著這么個(gè)路徑走下去，神州專(zhuān)車(chē)逆勢(shì)崛起也不是不可能的事情。專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的熱鬧大戲，還在后面呢。

生成海報(bào)

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