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    汽車+招聘,趕集發(fā)力兩大萬億市場

    趕集網(wǎng)CEO楊浩涌曾經(jīng)提及“互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟”這個概念:PC時代產(chǎn)生了互聯(lián)網(wǎng)消費經(jīng)濟,是舊經(jīng)濟,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算與大數(shù)據(jù)的發(fā)展,會產(chǎn)生互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟,指向是以服務業(yè)為代表的民生經(jīng)濟。

    楊浩涌說,以服務業(yè)為代表的民生經(jīng)濟有兩個背景,一是中國城市化發(fā)展,大量農(nóng)村人口走進城市,他們需要專業(yè)服務平臺,產(chǎn)生了很大的缺口;二是以淘寶為代表的互聯(lián)網(wǎng)消費經(jīng)濟已經(jīng)發(fā)展至頂點,過頂之后的一段時間內(nèi)將平滑發(fā)展,類似趕集網(wǎng)這樣的服務經(jīng)濟則剛剛處于爆發(fā)階段。

    楊浩涌認為:在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟的大背景下,會產(chǎn)生四個萬億市場,依舊是老百姓生活離不開的衣、食、住、行,圍繞這些需求提供的服務都有萬億的市場機會。分類信息服務網(wǎng)站正處在互聯(lián)網(wǎng)新大風口上:在PC時代,他們完成了面向上述行業(yè)的原始積累,很多用戶習慣通過他們尋找線下服務信息。趕集網(wǎng)、58同城是分類信息市場上兩個最大的玩家。

    出行方面以二手車為例,2013年,北京二手車交易市場交易汽車70萬輛,以單價10萬元計算,僅北京二手車市場交易就能達到700億元。2014年全年二手車市場累計交易量達到605.29萬輛,同比增長16.33%,約是新車市場增速的三倍左右,如果按照每輛汽車均價10萬元,則產(chǎn)生了6000億市場。整個二手車交易市場每年的增長超過20%,3年后,中國二手車交易就將達到萬億市場的規(guī)模。新車市場是一個更大的市場。

    不計新車市場,僅計二手車交易,中國二手車市場也還有很大的發(fā)展空間:在美國等發(fā)達國家,一輛車一生中的交易頻次超過十次,有些車超過數(shù)十次,而在中國,大部分車一生不被交易。產(chǎn)生這種狀況的原因是:中國二手車市場十分混亂,信息不透明,有各種風險,很多人不愿意買二手車。

    12月2日,趕集網(wǎng)在北京宣布上線趕集好車,進入二手車市場。楊浩涌的做法是,解決信息不透明的問題,推動中國二手車交易。面對這個萬億市場,楊浩涌的期望很高:2015年,趕集好車項目將完成100億元交易額。這個目標不難實現(xiàn):如果每個月交易1萬輛車,一年即交易12萬輛車,仍以均價10萬元計,則是120億元。

    在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟的大背景下,招聘更是一個萬億大市場:僅藍領招聘市場,包括快遞、餐飲、家政、工廠等行業(yè),都需要大量藍領工人,合計這些藍領的數(shù)量是多少?數(shù)據(jù)統(tǒng)計,中國藍領人員的總體規(guī)模超過3.75億。

    僅順豐快遞就有幾十萬員工;2014年“雙11”一天,天貓創(chuàng)下了571億的交易額,產(chǎn)生了2.78億個訂單,國家郵政的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為:“雙十一”全國產(chǎn)生了5.86億訂單,背后就是數(shù)量巨大的快遞員。京東員工超過四萬人,今年會達到六萬人,所擴充的員工大多是快遞人員。

    以線下商店為例,北京有門面的線下店有107萬家,有在線支付系統(tǒng)的門店超過20萬家。

    藍領招聘同樣是互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟的需求:因為移動互聯(lián)網(wǎng),在以前的三四線城市,或者一線城市的農(nóng)民工,他們更多是在網(wǎng)吧上網(wǎng),一天多則上幾個小時,而現(xiàn)在,他們?nèi)耸忠慌_大屏手機,且多為比白領更加重度的網(wǎng)絡用戶,恨不得7*24小時在線。他們打開手機,趕集上發(fā)一個一句話的求職廣告,就能獲得雇主回應。

    另一個角度看,隨著中國一、二線城市的規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到極限,三、四線城市成為中國城市化的重點。隨著三、四線城市化加速,服務行業(yè)用工成為巨大的需求。新技術+城市化加速了互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟。

    楊浩涌說,在線招聘相當于“你挖金礦我給你送鏟子”。在中國,一個O2O服務要做到日訂單量100萬才能算是高頻應用,才會有獨立存在的價值。如果做到100萬訂單,按每天每人完成2.5個訂單計,需要40萬服務人員,在這個行業(yè),每月的員工流失率是15%,公司每月需要招聘6萬人。

    鏈家在北京接近2萬個經(jīng)紀人,每月需求招聘2000到3000人。鄭州富士康是一家30萬人的廠,每個月招聘需求是5萬人。每個月流失率15%,每六個月所有人重新?lián)Q一遍,平均一個工作的留存時間是2.6個月。

    在互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟時代,每一家公司都是一家人力資源公司,人力資源才是一個社會的基礎設施,里面有巨大的想象空間。正是從這種角度上看,招聘扮演的角色很重要,不僅會改變招聘行業(yè),也會改變其他線下行業(yè)的格局,因為藍領正是汽車服務、房產(chǎn)服務、線下服務等其他三個萬億市場的基礎設施。

    坐擁兩個萬億市場,這是楊浩涌布局的邏輯。而招聘,甚至可能不僅是一個萬億市場。

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    2015-03-11
    汽車+招聘,趕集發(fā)力兩大萬億市場
    趕集網(wǎng)CEO楊浩涌曾經(jīng)提及“互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟”這個概念:PC時代產(chǎn)生了互聯(lián)網(wǎng)消費經(jīng)濟,是舊經(jīng)濟,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算與大數(shù)據(jù)的發(fā)展,會產(chǎn)

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