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    為什么,互聯(lián)網(wǎng)大佬BAT會(huì)同時(shí)愛(ài)上她?

    3月28日,騰訊研究院發(fā)布《分享經(jīng)濟(jì)投資報(bào)告》指出,2014至2015年涌入分享經(jīng)濟(jì)的VC出現(xiàn)井噴。短短兩年內(nèi),流入分享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)資金規(guī)模達(dá)到227.04億美元,近乎之前14年分享經(jīng)濟(jì)投資額總和(約45億美元)的5倍。

    全球分享經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入快速擴(kuò)張期,從最初的汽車(chē)、房屋分享迅速滲透到金融、餐飲、空間、房產(chǎn)交易、教育、醫(yī)療、基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域和細(xì)分市場(chǎng),并加速向農(nóng)業(yè)、能源、生產(chǎn)、城市建設(shè)等更多領(lǐng)域擴(kuò)張。

    而互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT已經(jīng)先下手為強(qiáng),據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從出行共享到二手交易、眾包物流等領(lǐng)域,早已受到BAT熱切關(guān)注,一場(chǎng)明爭(zhēng)暗斗正在進(jìn)行。

    全球分享經(jīng)濟(jì)投資進(jìn)入投資精選時(shí)代

    風(fēng)險(xiǎn)投資對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)的平均單次投資額度已經(jīng)開(kāi)始大幅上升,2015年,平均單次投資額已達(dá)到1.58億美元的高位。從整體來(lái)看,國(guó)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)投資對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的興趣越來(lái)越大,獲取國(guó)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)投資,將是許多創(chuàng)業(yè)公司的新選擇。

    研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,全球分享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸企業(yè)近30家,其中有分享汽車(chē)的滴滴快的、Uber、Lyft、BlablaCar,分享房屋的Airbnb、途家網(wǎng),分享房產(chǎn)交易服務(wù)的房多多,分享辦公空間的WeWork,分享醫(yī)生咨詢和預(yù)約的掛號(hào)網(wǎng)等等。具體分布如下:

    中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)處于黃金期

    實(shí)踐表明,中國(guó)發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和有利條件,起步很快,勢(shì)頭良好,在多數(shù)領(lǐng)域開(kāi)始形成與先行國(guó)家同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)、同步領(lǐng)跑的局面,未來(lái)在更多的領(lǐng)域存在領(lǐng)先發(fā)展的巨大潛力。

    2015年滴滴出行全平臺(tái)(出租車(chē)、專車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版)訂單總量達(dá)到14.3億,這一數(shù)字相當(dāng)于美國(guó)2015年所有出租車(chē)訂單量的近兩倍,也超越了已成立6年的Uber所實(shí)現(xiàn)的累計(jì)10億的訂單數(shù)。

    分享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的發(fā)展從整體上晚于海外3年左右,許多知名企業(yè)創(chuàng)建于2011年前后,2014年新增企業(yè)數(shù)量井噴,目前處于黃金期。

    從投資角度,分享經(jīng)濟(jì)行業(yè)可分為四類:成熟區(qū)、優(yōu)勢(shì)區(qū)、潛力區(qū)、風(fēng)險(xiǎn)區(qū)

    隨 著技術(shù)和商業(yè)模式的不斷成熟、用戶的廣泛參與以及大量的資金進(jìn)入,部分領(lǐng)域的代表性企業(yè)體量和影響力迅速擴(kuò)大。分享經(jīng)濟(jì)影響越來(lái)越廣泛,許多領(lǐng)域出現(xiàn)了本 土化創(chuàng)新企業(yè),已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始了全球化進(jìn)程??傮w上看,這一時(shí)期分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量和市場(chǎng)規(guī)模都呈加速成長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。未來(lái),分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將更加激 烈,產(chǎn)業(yè)發(fā)展將在競(jìng)爭(zhēng)、淘汰、整合的過(guò)程中走向成熟。

    成熟區(qū):市場(chǎng)格局相對(duì)集中,市場(chǎng)空間大

    代表行業(yè):共享出行、專業(yè)/個(gè)人服務(wù)、短租

    代表企業(yè):滴滴快的、途家等

    作 為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”下的新業(yè)態(tài),交通出行領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起步于2010年,易到用車(chē)、滴滴打車(chē)、快的打車(chē)等諸多交通出行分享平臺(tái)相繼成立,經(jīng)過(guò)5年多 時(shí)間的發(fā)展,平臺(tái)企業(yè)經(jīng)歷了早期的創(chuàng)業(yè)熱潮、寡頭競(jìng)爭(zhēng)、戰(zhàn)略整合等發(fā)展階段。近期圍繞網(wǎng)約車(chē)新規(guī)的討論又將交通出行分享推到了風(fēng)口浪尖上,成為人們關(guān)注的 焦點(diǎn)。

    易 觀智庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示,在專車(chē)服務(wù)領(lǐng)域,滴滴出行、Uber中國(guó)、神州專車(chē)、易到用車(chē)分別位列2015年度中國(guó)移動(dòng)出行專車(chē)類App下載量前四位,同時(shí)也位于 “活躍用戶覆蓋率”、“城市覆蓋數(shù)量”等指標(biāo)的前列。從當(dāng)前各方數(shù)據(jù)來(lái)看,交通分享領(lǐng)域“一超多強(qiáng)”的基本市場(chǎng)格局短期內(nèi)處于穩(wěn)定狀態(tài):滴滴出行保持領(lǐng)先 地位;Uber加大投入繼續(xù)追趕;神州專車(chē)堅(jiān)守高端路線;易到用車(chē)緊隨其后。

    在成熟區(qū)的這些行業(yè),市場(chǎng)格局相對(duì)清晰,行業(yè)巨頭已經(jīng)初步確立,也是目前投資占比最重的領(lǐng)域,短期內(nèi)仍將是資本追捧的熱點(diǎn)。

    優(yōu)勢(shì)區(qū):市場(chǎng)格局尚不清晰,市場(chǎng)格局大

    代表行業(yè):在線二手交易、眾包物流、教育分享、醫(yī)療分享

    代表企業(yè):閑魚(yú)、人人車(chē)、房多多等

    2014 年,阿里推出二手交易平臺(tái)“咸魚(yú)”。隨后,京東也創(chuàng)立了“拍拍二手”APP,承接京東商品的一鍵轉(zhuǎn)賣(mài)。前不久,58趕集依托微信支付,正式上線推出C2C 二手閑置交易平臺(tái):“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”。據(jù)說(shuō),在“閑魚(yú)”上,每0.3秒就能賣(mài)出一件物品;而“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”也稱,每日解救價(jià)值560萬(wàn)元的閑置寶貝。

    近一年,二手交易分享經(jīng)濟(jì)更從“閑置小物”逐漸延伸至“二手車(chē)”、“二手房”領(lǐng)域。

    2015年,騰訊在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域棋子暗布——二手車(chē)P2P平臺(tái)人人車(chē)獲得了騰訊領(lǐng)投的總額8500萬(wàn)美元的C輪融資。

    2015 年,國(guó)內(nèi)首家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)房產(chǎn)交易平臺(tái)房多多宣布進(jìn)軍二手房市場(chǎng),并于10月推出“直買(mǎi)直賣(mài)”模式,房東親自掛房,而用戶則可以直接在平臺(tái)上與房東溝通,自 主達(dá)成交易,也能分享自己的看房體驗(yàn)與對(duì)房東的評(píng)價(jià),平臺(tái)僅僅作為交易服務(wù)分享的載體,提供第三方的咨詢服務(wù)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下,真實(shí)有效的房產(chǎn)信 息分享、C2C的房產(chǎn)交易平臺(tái)、不依賴“中介”的“直買(mǎi)直賣(mài)”,成為傳統(tǒng)二手房交易與大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)交叉組合、疊加應(yīng)用下催生出的全新交易模 式,這種模式使用戶交易透明化、簡(jiǎn)潔化、高效化,并使傳統(tǒng)交易中高昂的“傭金”費(fèi)用化為少量的服務(wù)費(fèi),大大節(jié)約了交易成本,因此在短時(shí)間內(nèi)成為了影響范圍 較廣、活躍程度較高、備受購(gòu)房者追捧和市場(chǎng)關(guān)注的熱門(mén)領(lǐng)域。據(jù)悉,房多多早已完成了C輪融資。

    優(yōu) 勢(shì)區(qū)的行業(yè),仍處于起步和探索階段,無(wú)論是人人車(chē)還是房多多,對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的變革都還尚未造成顛覆性的影響,所占的市場(chǎng)份額還不足夠大,但可以清晰看見(jiàn),其 在提高行業(yè)效率,節(jié)約交易成本等方面的巨大優(yōu)勢(shì),隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及,這些優(yōu)勢(shì)將更加凸顯,從而從根本上改變用戶習(xí)慣,得到長(zhǎng)足發(fā)展。

    潛力區(qū):市場(chǎng)格局尚不清晰,市場(chǎng)增長(zhǎng)快

    代表行業(yè):自媒體私廚

    代表企業(yè):百度百家、虎嗅等

    就像房間和汽車(chē)可以共享一樣,思維和觀點(diǎn)同樣可以共享。

    在 新聞業(yè),自雇型的記者其實(shí)早已有之,在博客時(shí)代周曙光就曾獨(dú)立報(bào)到“重慶最牛釘子戶”并引發(fā)廣泛關(guān)注,當(dāng)然那個(gè)時(shí)候周曙光的商業(yè)模式并沒(méi)有那么明確。在新 媒體時(shí)代,科技博客的崛起成為共享經(jīng)濟(jì)的最重要體現(xiàn)。比如在虎嗅網(wǎng)、百度百家,或者36氪這樣的網(wǎng)站上,內(nèi)容不是全部來(lái)自站內(nèi)的記者或編輯,很大一部分內(nèi) 容是由注冊(cè)作者貢獻(xiàn),這些作者出于興趣或其他原因,獨(dú)立采訪或采編內(nèi)容并發(fā)表在網(wǎng)站上,而網(wǎng)站會(huì)拿出一部分稿費(fèi)給予這些內(nèi)容貢獻(xiàn)者。

    進(jìn)一步的共享經(jīng)濟(jì)在未來(lái)或許是這樣的,在某個(gè)事件發(fā)生或即將發(fā)生時(shí),平臺(tái)發(fā)起采訪或?qū)懽魅蝿?wù),平臺(tái)的注冊(cè)作者選擇自己感興趣或適合的任務(wù),然后去采訪并成文,最終發(fā)布至平臺(tái)上。而平臺(tái)對(duì)于作者的貢獻(xiàn)給予稿費(fèi)。目前,虎嗅和百度百家在創(chuàng)業(yè)報(bào)道方面就正在進(jìn)行這樣的嘗試。

    風(fēng)險(xiǎn)區(qū):市場(chǎng)受政策影響較大

    代表行業(yè):P2P金融平臺(tái)和股權(quán)眾籌

    代表企業(yè):陸金所

    與網(wǎng)上購(gòu)物不同,P2P金融平臺(tái)剛露些苗頭,就吸引大批投資者、創(chuàng)業(yè)者強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入該領(lǐng)域,這與當(dāng)初電子商務(wù)的起步是截然不同的。 短短兩年間,互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)者們?nèi)谫Y額度一再創(chuàng)新高,雨后春筍般涌現(xiàn)的各類P2P金融產(chǎn)品讓用戶眼花繚亂。

    不 可否認(rèn),P2P網(wǎng)貸為不少中小微企業(yè)和個(gè)人提供了更方便、快捷、有效的融資渠道,既助推了金融大眾化,又形成了全民分享金融服務(wù)的良好氛圍,但同時(shí),當(dāng) 前,P2P網(wǎng)貸的最大風(fēng)險(xiǎn)是經(jīng)營(yíng)的合法性。涉及到金融,一直都很敏感,如果觸線,后果很可能不是關(guān)掉公司就能解決的。不過(guò),從目前發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,國(guó)家正在 努力正視和改善相關(guān)政策、法規(guī)。

    未來(lái)一切可分享的東西都將被分享,人們的工作和生活方式將因之發(fā)生深刻變化。普華永道曾經(jīng)預(yù)測(cè),到2025年,全球分享經(jīng)濟(jì)將會(huì)增長(zhǎng)20倍。可以確信,未來(lái)還醞釀著更大的變局。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2016-04-05
    為什么,互聯(lián)網(wǎng)大佬BAT會(huì)同時(shí)愛(ài)上她?
    3月28日,騰訊研究院發(fā)布《分享經(jīng)濟(jì)投資報(bào)告》指出,2014至2015年涌入分享經(jīng)濟(jì)的VC出現(xiàn)井噴。短短兩年內(nèi),流入分享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)資金規(guī)模達(dá)到227 04億美元,近乎之前14年分享經(jīng)濟(jì)投資額總和(約45億美元)的5倍。全球分享經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入快速擴(kuò)張期,從最初的汽車(chē)、房屋分享迅速滲透到金融、餐

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