在互聯(lián)網(wǎng)鼎盛時期，Google曾豪擲2500萬美元，打敗了以亞馬遜為代表的12家競爭對手，從ICANN手中拍下了頂級域名.app，一舉創(chuàng)下了數(shù)年來域名交易最高記錄。在.buy的競拍中，亞馬遜以460萬美元的出價擊敗了Google，成功競拍，扳回一局。

在頂級域名所有權(quán)的競爭中，相比于toB端的產(chǎn)業(yè)服務領(lǐng)域，toC端服務商之間對域名的競爭的確更為引人注目，但前者的頂級域名似乎更有價值，一個由通用的、專業(yè)的并具有唯一性的詞匯構(gòu)成的域名往往會給用戶留下更深刻的印象，也會在搜索引擎中占據(jù)更加有利的位置，進而幫助企業(yè)搶占先機。

相比于其他行業(yè)，近年來海運業(yè)對域名的競爭似乎更為激烈。究其原因，除該行業(yè)在地理上的分散性及行業(yè)本身的開放性之外，持續(xù)近十年的行業(yè)低谷也迫使許多海運企業(yè)將業(yè)務向線上延伸，希望通過互聯(lián)網(wǎng)化來開源節(jié)流，突破困境。而在眾多海運相關(guān)的域名中，MarineOnline.com，因其唯一性、專業(yè)性，一直以來都是各大巨頭關(guān)注的焦點。近日，這一標價百萬的域名最終被新加坡海運在線(Marine Online)收入麾下。

關(guān)于此舉的目的和意義，新加坡海運在線CEO楊凌表示：首先，作為一家全球性的航運互聯(lián)網(wǎng)公司，新加坡海運在線致力于為全球海運從業(yè)者提供一站式服務，購買該域名，使我們實現(xiàn)了平臺網(wǎng)址與品牌名稱的高度一致，這有助于提高產(chǎn)業(yè)內(nèi)來自不同行業(yè)、不同國家、不同文化背景用戶對我們品牌的辨識度和認知度。

其次，在英語里，“Marine”涵蓋的范圍遠比“Shipping”要廣泛，前者涵蓋了整個航運產(chǎn)業(yè)，上至船東造船，下至港口服務、燃油加注、船員招聘都包含其內(nèi)，與其他域名相比，其在通用性、專業(yè)性以及與我們業(yè)務范圍的適配性上都具有更大的優(yōu)勢。從用戶角度來看，大多數(shù)從業(yè)人員“想當然”就能識記該域名，這有助于提升我們的用戶體驗，也更加方便我們在全球范圍內(nèi)推廣我們的經(jīng)營理念。

對于最終的成交價，楊凌以“保密協(xié)議”為由未進行透露，但可以肯定的是，此前該域名在阿里云上的掛牌價超過100萬人民幣。

海運在線自2019年5月上線以來，憑借大量的模式創(chuàng)新和科技應用引起了海運行業(yè)的持續(xù)關(guān)注，吸引了大量船東和供應商注冊使用。截止到目前平臺各類供應商已經(jīng)超過5000家，全面覆蓋租船、備件物料、船舶供油、港口代理、船員勞務、船舶買賣、海事服務等業(yè)內(nèi)主要業(yè)務模塊，登記的產(chǎn)品和服務數(shù)量超過10000個，包括網(wǎng)頁端和手機APP在內(nèi)的用戶使用量接近50萬次，平臺成交總額超千萬美元(截至2019年底)，展示了電商模式在海運行業(yè)的巨大生命力和關(guān)注度。此次MarineOnline公司收購MarineOnline.com頂級域名可謂名至實歸，有望對平臺的全球業(yè)務推廣起到積極的推動作用。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。