近期“霸榜”各大門戶熱搜排行的火爆話題，無疑就是“5G套餐資費(fèi)曝光”，“5G手機(jī)”……當(dāng)“5G”被頻頻提起，似乎5G生活已經(jīng)離我們觸手可及。

各大手機(jī)品牌也從2019年初，接連推出5G功能手機(jī)，其中包括國產(chǎn)中興，華為，OPPO，小米，韓國三星等，就連蘋果手機(jī)也被爆料即將于2020年推出3款5G手機(jī)，欲搶奪5G時代智能手機(jī)C位。然而，好多網(wǎng)友表示“買的起5G手機(jī)，用不起5G套餐”，意指套餐價格高于預(yù)期，習(xí)慣了4G套餐價格的民眾紛紛表示“有點貴”。

運(yùn)營商、手機(jī)品牌已為5G“摩拳擦掌”，但在短期內(nèi)是否有更多的消費(fèi)者愿意為之買單?各大手機(jī)品牌是否會因為5G而重新洗牌?與手機(jī)市場息息相關(guān)的手機(jī)維修、二手機(jī)、回收等后服務(wù)，是否又因為5G手機(jī)的問世而受到影響?

3大運(yùn)營商5G套餐預(yù)約破千萬，大規(guī)模覆蓋仍需時間

今年6月，工信部才給三大運(yùn)營商發(fā)放5G商用牌照，現(xiàn)在已經(jīng)推出了套餐，部署的速度可以說很迅速。據(jù)了解，三大運(yùn)營商5G預(yù)約用戶量在10月上旬就已突破1000萬。

各大運(yùn)營商也都規(guī)劃了自己的5G時間表。以中國移動來說，董事長楊杰曾表示，2019年中國移動將在全國建設(shè)超過5萬個5G基站，在超過50個城市實現(xiàn)商用服務(wù)，2020年在全國所有地級以上城市提供5G商用服務(wù)。各地政府也紛紛表態(tài)，深圳、成都、北京和上海都要在今年年底建成超過1萬座5G基站。

然而，商用不等于大規(guī)模普及。截止今年6月，全國4G基站的數(shù)量已經(jīng)達(dá)437萬個，深圳一城在2014年4G基站就超過了1萬座。5G基站相比只是鳳毛麟角，在短時間內(nèi)還很難達(dá)到4G的覆蓋程度，只有少數(shù)基站集中的地區(qū)，用戶可以有比較穩(wěn)定的體驗。

5G與產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展將惠及全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長，中國移動董事長楊杰曾說到，預(yù)計到2035年，5G拉動全球經(jīng)濟(jì)增長將超過12.3萬億美元，遠(yuǎn)程控制、自動駕駛、機(jī)器視覺、超高清直播、立體安防、智能巡檢等都將開啟百億級的藍(lán)海市場。然而對運(yùn)營商來說，建設(shè)5G的巨額投入與初期業(yè)務(wù)收入不確定性的矛盾也無法回避。

以中國移動為例，中國移動副總裁李正茂曾表示，根據(jù)工信部的劃分，中國移動5G頻率為2.6GHz，也就是現(xiàn)在的4G頻段，5G基站數(shù)量應(yīng)不少于4G同樣的基站數(shù)量，就能實現(xiàn)同樣的覆蓋。當(dāng)前全國4G基站數(shù)約245萬個，按照5G單站投資38萬元估算，建設(shè)245萬個基站至少需要投入9310億元，這是一個極其龐大的數(shù)字，約相當(dāng)于中國移動集團(tuán)9年的凈利潤之和。因此，在目前5G終端及業(yè)務(wù)應(yīng)用不成熟的情況下，運(yùn)營商大概率不會盲目地加大5G建設(shè)投資，以免造成投資效率低下和資源浪費(fèi)。

手機(jī)廠商提前布局，消費(fèi)者卻“不為所動”？

從運(yùn)營商的表現(xiàn)來看，5G基礎(chǔ)設(shè)施鋪設(shè)才剛剛開始加碼，4G到5G的過渡期可能會持續(xù)很長一段時間，但是手機(jī)廠商們似乎已經(jīng)對5G“迫不及待”了，甚至已經(jīng)打起了價格戰(zhàn)。

年中，華為、三星和vivo都推出了5G手機(jī)。11月20日在小米開發(fā)者大會上，雷軍也宣布將于12月份發(fā)布支持雙模5G的Redmi K30手機(jī)。11月15日，聯(lián)想Z6 Pro 5G的價格首次公布，其3299元(8GB+256GB)的售價毫無疑問成為迄今為止首發(fā)價格最低的5G旗艦。

然而就在各大安卓廠商早早搶先發(fā)布5G手機(jī)的同時，5G手機(jī)市場的出貨銷售動向并沒有泛起大的波瀾。中國信息通信研究院發(fā)布的報告顯示，2019年9月，國內(nèi)手機(jī)市場總體出貨量3623.6萬部，同比下降7.1%，環(huán)比增長17.4%，其中2G手機(jī)145.4萬部、4G手機(jī)3428.6萬部、5G手機(jī)49.7萬部。

5G手機(jī)上市已有多款，銷量卻還不如2G手機(jī)的一半。而另一邊，今年沒有5G的iPhone11系列一開售即大賣，暗夜綠一度斷貨，當(dāng)前iPhone11系列銷量依然在增長，蘋果在持續(xù)向供應(yīng)商追加訂單。據(jù)京東自營旗艦機(jī)9月銷量數(shù)據(jù)，iPhone 11以約38.3萬臺處于遙遙領(lǐng)先的位置，是第二名iPhone XR的2倍。

除了蘋果，各大安卓廠商都試圖通過5G風(fēng)口逆天改命，但當(dāng)前市場上的聲音幾乎呈現(xiàn)一邊倒的趨勢：5G手機(jī)，現(xiàn)在還不是入手的時候。筆者認(rèn)為，5G手機(jī)賣不動有以下幾點原因：

其一，在5G發(fā)展的初期階段，無論是5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、軟硬件適配層面都存在諸多需要優(yōu)化的問題，5G手機(jī)當(dāng)前多數(shù)還是處于概念大于實質(zhì)的階段，前魅族科技高級副總裁李楠也表示，iPhone 12之前的所有5G手機(jī)都是小白鼠。在此前，缺乏5G的iPhone被認(rèn)為是蘋果的一個弱項，將被一眾5G手機(jī)廠商吊打。但我們發(fā)現(xiàn)，缺乏5G會不會成為一個弱項，需要分階段來看。如果在5G發(fā)展的成熟期，蘋果缺5G必然會掉隊，但在初期階段，缺5G并沒有讓蘋果處于絕對的弱勢地位。

其二，5G的高耗電特性將導(dǎo)致電池消耗過快，5G的網(wǎng)速和畫面的清晰度提升也加速對流量的消耗，這也是許多消費(fèi)者持幣觀望的重要原因。5G高耗電的特性恰恰也會拖累iPhone11系列好不容易多出來的4~5個小時續(xù)航能力。尤其是當(dāng)前電池續(xù)航是消費(fèi)者的一個極大痛點，也是許多消費(fèi)者不愿丟失的重要體驗。

其三，回想當(dāng)初如果沒有蘋果革命性的設(shè)計，相信4G手機(jī)的普及仍需時日。在這方面，我們當(dāng)下只是拿到了5G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)，而沒有任何切實的應(yīng)用可用。只有5G“殺手級”應(yīng)用的出現(xiàn)，5G手機(jī)對消費(fèi)者的吸引力才會大大提升。

基于種種難題，當(dāng)下消費(fèi)者陷入了一種選擇焦慮——買5G手機(jī)也沒有實現(xiàn)5G的顛覆性體驗;但不買5G手機(jī)，在1-2年內(nèi)又得換機(jī)。正因為這種糾結(jié)心理，讓用戶愿意選擇4G過渡。因此蘋果在這個時候拿出一款完善度更高的4G新機(jī)降價，恰恰圈占了一波用戶紅利——由于安卓廠商在高端市場都上馬了5G，但在4G高端市場，新iPhone反而沒有了競爭對手，這其實是將大量高端市場的用戶需求推給了新iPhone。

然而遲遲不進(jìn)軍5G市場，除了庫克表示目前不是購買5G手機(jī)最好的時候，真正的原因是蘋果陷于5G智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器(基帶芯片)之困。

過去兩年多，蘋果與其唯一的芯片供應(yīng)商---高通陷入訴訟糾紛，iPhone從使用高通和英特爾基帶轉(zhuǎn)而全部使用英特爾基帶，期間就受信號問題的困擾。今年4月蘋果和高通才達(dá)成和解，確定明年就能推出搭載高通芯片的 5G iPhone。但蘋果還是想要自研的基帶芯片，為此曾挖來高通的技術(shù)副總裁伊辛·特齊奧格魯，后來直接買下了英特爾的基帶芯片業(yè)務(wù)。

目前，除了蘋果，其他的頭部手機(jī)企業(yè)均已推出5G手機(jī)。如今5G手機(jī)雖然還沒有大規(guī)模 “爆發(fā)” ，但是5G已經(jīng)是手機(jī)廠商和消費(fèi)者關(guān)注的重點，沒有5G的iPhone在高端市場的態(tài)勢很可能發(fā)生變化。所以蘋果已經(jīng)不能等了。

換機(jī)潮還未來襲，手機(jī)后服務(wù)應(yīng)“未雨綢繆”

現(xiàn)如今，新的硬件技術(shù)創(chuàng)新并沒有突破，5G手機(jī)爆發(fā)還未到來,剩下的就是存量戰(zhàn)爭。在這種情況下，留存老用戶的成本顯然比抓新用戶的成本低。聯(lián)合更多手機(jī)廠商開展以舊換新，把一線城市淘汰的二手機(jī)輸送到更看重性價比的下沉市場，正在成為二手手機(jī)回收平臺的共同選擇。而當(dāng)5G換機(jī)潮真正來臨之時，將進(jìn)一步加速二手手機(jī)的存量解鎖，這可能會使這個行業(yè)迎來更大規(guī)模的爆發(fā)。

此前有專家預(yù)測，5G手機(jī)+5G通信的逐步大范圍覆蓋會促使原本選擇“修”手機(jī)的用戶轉(zhuǎn)而痛快的換手機(jī)，需要維修的手機(jī)數(shù)量將大大減少。但從目前的情況來看，手機(jī)的維修需求仍然會維持在正常值;因此，在5G還未“形成氣候”之前的幾年，無疑是手機(jī)維修行業(yè)的紅利期。

同時，那些原本注重下沉市場的維修品牌或許在未來幾年將獲得巨大的機(jī)會。手機(jī)全產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺千機(jī)網(wǎng)在幾年前就已經(jīng)在布局縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級市場，在全國擁有7000多家服務(wù)網(wǎng)點，遍布全國1900多個城市，通過充分的市場下沉，在一線城市維修需求減少的情況下，持續(xù)為老款4G手機(jī)提供專業(yè)的手機(jī)維修服務(wù)。此舉固然可以獲得短時間的持續(xù)訂單，但隨著5G的覆蓋下沉，迅速獲取5G手機(jī)的維修技能同樣重要。

科技快速發(fā)展的今天，如果守著自己的一畝三分地，不做改變，不跟上時代步伐，也將勢必會被時代淘汰。雖然5G換機(jī)潮還未來襲，整個手機(jī)后服務(wù)市場都應(yīng)該 “未雨綢繆” ，為5G時代真正的到來做好充分的準(zhǔn)備。

5G萬物互聯(lián)，需要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

總的來說，雖然多家手機(jī)廠商已經(jīng)在5G手機(jī)展開廝殺，但在目前5G終端及業(yè)務(wù)應(yīng)用不成熟的情況下，真正的5G時代顯然離我們還有一定距離。更重要的是，5G的劃時代意義是帶領(lǐng)人們的生活進(jìn)入萬物互聯(lián)時代，讓手機(jī)終端實現(xiàn)與家庭、工作場景的充分交互，智能家居、智能汽車、智能辦公等場景不再是懸在空中的幻想，讓物聯(lián)網(wǎng)的落地變得觸手可及。

在5G時代要想實現(xiàn)萬物的互聯(lián)互通，僅僅有一款平價的5G終端還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。擋在5G生態(tài)發(fā)展道路上的第一座大山就是產(chǎn)業(yè)鏈的配套，光有5G技術(shù)其實只是孤木，還需要運(yùn)營商、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商、手機(jī)廠商、手機(jī)后服務(wù)以及智能硬件行業(yè)一同推動不同應(yīng)用場景構(gòu)成整片森林，5G 才會有它真正的用武之地。

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