今年中國汽車市場迎來“轉(zhuǎn)型期”，新車增速放緩，二手車交易如火如荼，成為拉動汽車消費的主力。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全國二手車累計交易量為927.35萬輛，同比增長3.89%，交易金額達5880.28億元。受益于政策利好、資本加持等眾多因素，二手車市場逐漸釋放出強勁的活力，在流通領(lǐng)域的重要性日益凸顯，成為帶動行業(yè)增長的“強心劑”。

在多重利好作用下，二手車市場的消費需求持續(xù)旺盛，各種二手車電商平臺異軍突起，憑借豐富的車源、合理的車輛價格以及簡潔的操作流程贏得消費者認可。與此同時，二手車本身存在的弊端也逐漸顯露端倪，二手車作為一種非標準化的大宗商品，在全國范圍內(nèi)的供需不均、二手車跨省份的高額物流成本、冗雜的過戶手續(xù)以及不易把控的車況等問題，也讓二手車電商開始在這場隱形戰(zhàn)役中拉開了競爭帷幕。如何突破二手車異地消費藩籬、打通線上線下一站式服務，確保消費者有更多、更便捷和更便宜的選擇，成為二手車品牌爭奪的下一個高地。

優(yōu)信二手車深諳此理，率先推出全國購業(yè)務，將二手車這種大型商品搬到線上，布局線下門店、物流網(wǎng)絡及服務保障體系，讓消費者在購買二手車時不再受異地限制，全國車輛任意挑選，并提供后續(xù)車輛運輸、手續(xù)辦理與售后服務。從根本上解決車源地域分布不均衡，二手車跨區(qū)域消費難以滿足的痛點。

據(jù)優(yōu)信最新公布的數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)信二手車全國購全國每天上門服務客戶達20718人，在定價服務可信度、客服滿意度、車輛交付服務滿意度、用戶忠誠度等方面評比項目中居占行業(yè)首位。到2020年，優(yōu)信的全國購業(yè)務將建設20個中心倉以及上百個中轉(zhuǎn)倉，完成100城對200城的物流線路布局，在二手車競爭下半場，優(yōu)信將繼續(xù)秉持全國購的先進服務模式，探索更多服務渠道構(gòu)建全新消費體驗，滿足消費者新的二手車消費需求。

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