“共享出行是社會(huì)需求最為迫切、行業(yè)成熟度較高、規(guī)模最大、成長(zhǎng)速度最快的一個(gè)領(lǐng)域,它不僅正在改變著未來的出行,還將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,汽車產(chǎn)業(yè)巨頭已經(jīng)紛紛布局出行行業(yè)。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰近日在“GFM2019全球未來出行大會(huì)”上表示。

當(dāng)前,網(wǎng)約車行業(yè)正從C2C邁入B2C時(shí)代,暗潮涌動(dòng)。

11月7日,第三方權(quán)威數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)公司極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019年Q3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》印證了陳清泰的看法。該報(bào)告全方位呈現(xiàn)了2019年第三季度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的方方面面,包括共享出行、短視頻、電商等多個(gè)領(lǐng)域。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)約車市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),B2C商業(yè)模式正在快速崛起,其中曹操出行增長(zhǎng)幅度最大,從2019年第二季度開始成為中國(guó)第二大網(wǎng)約車公司、中國(guó)第一大B2C網(wǎng)約車平臺(tái)。

極光大數(shù)據(jù),第三季度曹操出行月活躍用戶數(shù)(MAU)(475.6萬(wàn),均值)、日活躍用戶數(shù)(DAU)(78.7萬(wàn),均值)以及日均新增用戶(8.64萬(wàn))均為B2C網(wǎng)約車平臺(tái)第一,且已連續(xù)兩個(gè)季度保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),持續(xù)領(lǐng)跑。

網(wǎng)約車野蠻生長(zhǎng)過后,B2C模式迎來春天

2018年9月,交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》,網(wǎng)約車數(shù)年野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代宣告結(jié)束。整個(gè)市場(chǎng)加快全面合規(guī)化進(jìn)程,安全與合規(guī)成為評(píng)價(jià)網(wǎng)約車平臺(tái)的重要因素。網(wǎng)約車全面進(jìn)入2.0時(shí)代,向品質(zhì)化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

市場(chǎng)環(huán)境的變化使得B2C運(yùn)營(yíng)模式迎來春天,以曹操出行為代表的B2C平臺(tái)順勢(shì)崛起。據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示,曹操出行于2019年第二季度開始領(lǐng)跑B2C網(wǎng)約車平臺(tái)。

據(jù)極光調(diào)查分析認(rèn)為,相較C2C模式,B2C競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是,在車型方面能快速匹配網(wǎng)約車新政對(duì)車輛的要求,能保障用戶的體驗(yàn)一致性;二是全職司機(jī)統(tǒng)一培訓(xùn),車輛統(tǒng)一購(gòu)置,在人員和車輛安全上更有保障;三是人員審核直接全面,監(jiān)管更易到位。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝認(rèn)為,由于國(guó)家加大了對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的監(jiān)管力度,網(wǎng)約車C2C平臺(tái)輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)已遭到較大影響。在政策壓力之下,未來,網(wǎng)約車企業(yè)可能會(huì)更傾向于通過提高自營(yíng)車輛的比重,在重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的大框架之下找尋盈利之道。

曹操出行四年開進(jìn)50城,用戶規(guī)模3100余萬(wàn)

“曹操出行從創(chuàng)立之初就有兩個(gè)堅(jiān)持,堅(jiān)持做新能源的出行平臺(tái),堅(jiān)持做依法合規(guī)的B2C平臺(tái)。”吉利科技集團(tuán)有限公司總裁、曹操出行董事長(zhǎng)劉金良表示。

早在2015年,作為國(guó)內(nèi)首個(gè)車企轉(zhuǎn)型進(jìn)軍出行領(lǐng)域的網(wǎng)約車平臺(tái),曹操開啟了對(duì)出行的探索,另辟蹊徑,堅(jiān)持采用B2C運(yùn)營(yíng)模式,將自身定位為采用新能源汽車的專車平臺(tái)。先發(fā)優(yōu)勢(shì)也奠定了曹操出行B2C模式的領(lǐng)軍者地位。

依托吉利控股集團(tuán),曹操出行導(dǎo)入百年倫敦出租車的司機(jī)培訓(xùn)認(rèn)證體系,成立曹操學(xué)院,培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)專業(yè)司機(jī)。同時(shí),首創(chuàng)“駕駛員崗位素質(zhì)測(cè)評(píng)模型”,每一位司機(jī)在接受正式培訓(xùn)前都須經(jīng)過心理測(cè)評(píng),測(cè)驗(yàn)顯示具有良好的情緒管控能力和健康的心理狀態(tài),才能完成報(bào)名。

經(jīng)過四年差異化運(yùn)營(yíng)及對(duì)出行細(xì)分領(lǐng)域的探索,發(fā)展迅猛的曹操出行已經(jīng)從單一的專車業(yè)務(wù)產(chǎn)品線構(gòu)建起了大出行閉環(huán)生態(tài)群,先后上線專車、順風(fēng)車、綠色公務(wù)、曹操幫忙、曹操商城、曹操碳銀行、曹操包車游等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。

正是基于B2C模式的前瞻布局,使得曹操出行在對(duì)安全與服務(wù)要求趨嚴(yán)的新市場(chǎng)環(huán)境下脫穎而出,成為越來越多用戶首選的出行平臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),六成曹操出行用戶為新一線城市白領(lǐng);截至2019年10月底,包括阿里巴巴、高德地圖、攜程、中國(guó)移動(dòng)和中青旅等在內(nèi)21890家企業(yè)客戶成為曹操出行的合作伙伴。

目前,曹操出行已經(jīng)開通杭州、成都、北京、廣州、上海、西安等50座城市,用戶規(guī)模高達(dá)3100萬(wàn)以上。

依托吉利控股,曹操出行將打通立體布局天空

近年來,共享出行正在成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的重要入口,如廣汽的如祺出行、上汽的享道出行等。共享出行鏈接了人、車、服務(wù),承載了5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、自動(dòng)駕駛前沿應(yīng)用,有助于推進(jìn)車企進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局。

“早在2015年,吉利就已看到了共享出行將成為未來汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn),曹操出行的四年實(shí)踐也證明這一點(diǎn)。可以說,曹操出行正在定義車企出行模式。”劉金良表示。

吉利控股以曹操出行為入口,轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行服務(wù)提供商。與此同時(shí),依托吉利控股,曹操出行擁有整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源的先天優(yōu)勢(shì),形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

隨著全國(guó)多地要求新增網(wǎng)約車必須為新能源車輛,作為車企系平臺(tái),曹操出行則以吉利控股旗下新能源車型作為運(yùn)營(yíng)車輛,極大降低車輛采購(gòu)和運(yùn)維成本,豐富了用戶的出行選擇。同時(shí),曹操出行還帶動(dòng)各地新能源配套設(shè)施,目前共接入200余家充電樁運(yùn)營(yíng)商,此舉無疑為全國(guó)四萬(wàn)多曹操司機(jī)充電帶來極大便利。此外,曹操出行正在定制的網(wǎng)約車專用車輛預(yù)計(jì)將于明年上市。該車輛將充分運(yùn)用倫敦電動(dòng)出租車的經(jīng)驗(yàn),將實(shí)現(xiàn)充換電一體,并設(shè)置多元化空間布局如副駕行李區(qū)等。

依托吉利控股,曹操出行正在打開更大的想象空間。除了自有業(yè)務(wù),吉利和戴姆勒攜手成立的高端出行項(xiàng)目“耀出行”將于2019年年底投入運(yùn)營(yíng),這將和曹操出行共同構(gòu)建吉利的共享出行生態(tài)。未來,曹操出行還將接入吉利控股正在布局的空中飛行車(聚焦城際空中出行的太力飛車及城市內(nèi)空中出行的Volocopter),實(shí)現(xiàn)一鍵打飛的?？梢哉f,未來,一個(gè)曹操出行app就能打通立體出行。

此外,吉利領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)將同步應(yīng)用于曹操出行的運(yùn)營(yíng)車輛,這將為曹操出行未來邁入高級(jí)別自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)代夯實(shí)基礎(chǔ)。憑借吉利控股的全球資源網(wǎng)絡(luò),曹操出行出海也已提上日程。

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